近日，工信部正式發(fā)布第十七批減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄，多款備受關(guān)注的新車電池配置與續(xù)航數(shù)據(jù)首次公開。從目錄中可以看出，各大車企正在通過(guò)多元化的電池策略和續(xù)航布局，其中樂(lè)道L90、理想i8、零跑B01等重點(diǎn)車型的均有所曝光，最長(zhǎng)續(xù)航超過(guò)700公里。

樂(lè)道L90作為品牌重要的戰(zhàn)略車型，此次目錄顯示其將提供60.6kWh與85.1kWh兩種容量電池組選擇。根據(jù)不同的車型配置，CLTC工況下續(xù)航里程將分別達(dá)到410公里、425公里、550公里和570公里四個(gè)檔位，覆蓋了中短途和中長(zhǎng)途用車人群的不同需求。這種梯度化的產(chǎn)品策略有助于品牌更精準(zhǔn)地定位不同細(xì)分市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供更多元化的選擇。

作為樂(lè)道品牌的旗艦SUV產(chǎn)品，新車僅展示了外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾圖片暫未公開。外觀方面，樂(lè)道L90采用家族化風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體造型方正硬朗，彰顯旗艦產(chǎn)品氣質(zhì)。車身尺寸方面，樂(lè)道L90的長(zhǎng)寬高分別為5145/1998/1766毫米，軸距達(dá)到3110毫米，定位為中大型SUV。

配置層面，樂(lè)道L90將會(huì)標(biāo)配電動(dòng)側(cè)踏板以及空氣懸架，提升乘坐舒適性和通過(guò)性。在智能駕駛方面，樂(lè)道L90延續(xù)了品牌的純視覺智駕路線，未配備激光雷達(dá)，而是在前翼子板、車頂?shù)忍幉贾昧硕鄠€(gè)智駕攝像頭。動(dòng)力系統(tǒng)方面，樂(lè)道L90基于900伏高壓三電技術(shù)打造，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力布局，兩驅(qū)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率達(dá)到340千瓦，四驅(qū)版綜合輸出功率更是高達(dá)440千瓦，后者將在車尾"L90"標(biāo)識(shí)下方增加橙色橫線以示區(qū)分。

理想汽車則在工信部信息發(fā)布后第一時(shí)間通過(guò)官方渠道確認(rèn)了理想i8的續(xù)航參數(shù)。根據(jù)官方資料，這款計(jì)劃于7月份上市的豪華純電MPV將搭載90.1kWh與97.8kWh兩款三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程分別達(dá)到670公里與720公里，百公里能耗低至13.4kWh/100km，展現(xiàn)出理想汽車在電池效率方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，新車還將配備超快充電技術(shù)，官方宣稱充電10分鐘即可補(bǔ)充500公里續(xù)航，這一性能若能在實(shí)際使用中得到驗(yàn)證，將顯著提升長(zhǎng)途出行的便利性。

據(jù)官方消息，理想i8將于今年7月正式發(fā)布，進(jìn)一步完善理想汽車的產(chǎn)品矩陣。外觀方面，理想i8采用了與理想增程SUV產(chǎn)品線截然不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更具未來(lái)感。同時(shí)，理想i8將全系標(biāo)配新一代ATL激光雷達(dá)，提供更先進(jìn)的自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）和自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向（AES）功能，安全性進(jìn)一步提升。

據(jù)悉，理想i8車內(nèi)將采用三排六座布局，延續(xù)理想一貫的家庭用戶定位，為家庭出行提供舒適的乘坐空間。車身尺寸方面，理想i8的長(zhǎng)寬高分別為5085/1960/1740毫米，軸距達(dá)到3050毫米，介于理想L8（參數(shù)丨圖片）與理想L9之間。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，理想i8全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和250千瓦，系統(tǒng)總功率高達(dá)400千瓦，同時(shí)將首次搭載理想自研的碳化硅驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及標(biāo)配空氣懸架，支持車身高度調(diào)節(jié)功能，以適應(yīng)不同的道路條件，提升駕乘舒適性。

同樣頗受關(guān)注的零跑B01也在此次目錄中亮相，這款車將提供56.2kWh與67.1kWh兩種容量電池選擇，對(duì)應(yīng)510公里、550公里和650公里三檔續(xù)航里程，進(jìn)一步豐富了零跑品牌在中高端市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。

該車此前已于4月23日開幕的2025上海車展全球首秀，計(jì)劃于6月開啟正式交付。作為零跑B平臺(tái)的第二款車型，該車基于LEAP 3.5電子電氣架構(gòu)打造，延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，部分車型車配備有激光雷達(dá)，將支持高階智駕功能。

車身尺寸方面，零跑B01的長(zhǎng)寬高分別為4770/1880/1490毫米，軸距達(dá)到2730毫米，與比亞迪秦PLUS EV（長(zhǎng)寬高4795/1837/1515毫米，軸距2718毫米）十分接近，定位于純電動(dòng)緊湊型車市場(chǎng)。另外，在動(dòng)力方面，零跑B01申報(bào)車型搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供132千瓦和160千瓦兩種最大功率版本。

另外，在混合動(dòng)力車型領(lǐng)域，嵐圖FREE+增程版將配備43.2kWh電池組，根據(jù)不同車型配置，CLTC工況下純電續(xù)航里程將分別達(dá)到196公里、190公里、235公里和225公里四個(gè)檔次。與此同時(shí)，別克GL8插混版車型的續(xù)航也所有曝光，其將搭載40.9kWh的電池組，純電續(xù)航具有171公里、178公里和180公里三種。

傳祺全新旗艦SUV傳祺S9，則會(huì)搭載44.568kWh的電池組，具有202公里純電續(xù)航。至于馬自達(dá)首款增程式電動(dòng)車型EZ-60，也是首次公布了電池參數(shù)，該車將搭載31.73kWh電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程為160公里，作為馬自達(dá)進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的重要一步，其實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

編輯說(shuō)：從工信部這批最新發(fā)布的減免購(gòu)置稅目錄中，我們可以清晰地看到國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)正在快速向多元化、多層次發(fā)展。各大車企不再滿足于提供單一的電池方案，而是根據(jù)不同消費(fèi)者的需求提供梯度化的產(chǎn)品選擇。以理想i8為代表的高端純電車型已經(jīng)突破700公里續(xù)航大關(guān)，并且在快充技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了顯著突破。值得注意的是，盡管三元鋰電池在能量密度方面仍有優(yōu)勢(shì)，但磷酸鐵鋰電池憑借成本和安全性方面的優(yōu)勢(shì)也獲得了廣泛應(yīng)用。不過(guò)問(wèn)題來(lái)了，在相似的續(xù)航數(shù)據(jù)下，各品牌如何在實(shí)際使用場(chǎng)景中提供差異化的用戶體驗(yàn)，續(xù)航能力之外的智能化、安全性和駕駛感受，或許將成為下一階段競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。