走進中鐵六局沈陽地鐵9號線施工現場,總能看到蘇俊生忙碌的身影。從蜀中天府到北國雪原,他用17年光陰扎根一線,鐫刻著“開路先鋒”的印記。他先后參與了北京地鐵4號線、成都地鐵1號線、成都地鐵9號線、沈陽地鐵1號線等多個工程的建設任務,他被評為中鐵六局集團公司2024年度先進工作(生產)者、優秀項目經理(黨支部書記)榮譽稱號。

攻堅先鋒:以專業鑄就品質工程

“說話像打樁,做事如盾構”,工友們這樣形容蘇俊生的工作風格。在沈陽地鐵9號線建設中,他創新提出“三維攻堅法”:以技術硬實力破題、以標準化管理筑基、以智能化手段賦能,打造地鐵建設新標桿。

面對沈陽地區特有的富水砂層地質,蘇俊生組織成立技術攻堅組。在張官屯車站建設中,他通過明挖基坑動態降水系統,布設多個智能監測點和降水井,實時調整降水方案,將地下水位精準控制在開挖面1米以下。針對冬季混凝土施工難題,創新采用“暖棚+蒸汽養護”復合工藝,使-20℃極寒環境下的混凝土強度達標率提升至98%。這些技術創新助力項目創下進場2個月開始圍護樁施工,150天完成基坑開挖,210天啟動底板施工的建設速度。

走進9號線張官屯站工地,映入眼簾的是充滿科技感的“智慧中樞”,由蘇俊生推動搭建的智慧工地管理平臺大屏幕上,盾構機等設備運行狀態、多個點位施工動態、風險源預警信息實時跳動。掘進參數和管片拼裝等多個施工關鍵點實現全流程追溯;通過監控視頻,自動鎖定現場作業人員安全帽佩戴不規范等現象,并語音提醒立即整改。這種“數字孿生”管理模式,實現質量一次驗收合格率達100%,2024年公司年中工作會在沈陽順利召開,觀摩團走進張官屯車站基坑,“賞心悅目”是大家對車站施工質量和標準化施工的共同肯定。

管理之道:以精細賦能提質增效

生深諳“管理出效益”的真諦,在項目成立之初他就明確目標,“建設精品工程是我們團隊的共同目標,提升效益也是我們工作的重中之重”。

“創效”就是一定要確保施工質量。“不返工就是最大的創效”,在他的帶領下,項目部靈活運用“1573”質量管理法則,從鋼筋綁扎到混凝土澆筑、從物資采購到設備檢驗,每一片區域,每一項任務都責任到人,確保了工程質量的一次性驗收通過。“創效”就是要提升施工效率。“我們不但要干得好,還要干得快。”在他的推動下,項目部積極開展勞動競賽,提出了“迅速反應,馬上行動”的執行力建設目標,在全項目營造出了“務實高效”的氛圍,極大提高了項目施工效率。為了做好全流程管理創效,他還提出了“四維成本管控法”,從物資消耗、工序優化、動態設計和二次經營四個維度精準降本。在沈陽地鐵9號線項目管理中,他推動物價詢查和物資核算“月度分析、季度總結”機制,嚴格物資成本管理,減少資源浪費。

沈陽地鐵9號線項目部組織技術骨干成立了創新創效工作室,集中力量專攻重難點問題,優化資源配置。在圍護樁施工時,蘇俊生帶領團隊優化鋼筋翻樣,減少了鋼筋超耗;盾構機始發將祝科南街站變為過站始發,減少了盾構臨建投入;起張區間暗挖段施工變更為盾構工法施工,縮短了施工工期,并有效降低了施工風險……截止2024年底,在他牽頭下,項目部通過優化設計方案與二次經營,累計為項目創效780余萬元。

團隊引領:以黨建凝聚奮斗合力

作為項目黨支部書記,蘇俊生堅持“黨建與生產深度融合”。他深入開展“黨建+安全”“黨建+質量”系列主題活動,針對用電、消防、臨邊安全等共計設立黨員責任區8個、先鋒崗6個,組織黨員帶頭攻堅,推動沈陽地鐵9號線項目部黨支部建設成為真正的戰斗堡壘。在此基礎上,他積極推動項目部與地方、業主單位之間的聯建共建,堅持“走出去”和“請進來”,彰顯擔當責任的同時學習更多優秀經驗。2024年7月末,沈陽市突發暴雨,項目部附近社區及道路積水嚴重,對百姓出行和財產安全帶來巨大隱患。關鍵時刻,蘇俊生決定成立黨員突擊隊,并調撥大型機械設備協助社區防汛救災。集眾之力而成眾之事,在項目部與社區的齊心協力下,順利度過此次汛情。社區負責人在贈送錦旗時表示,“遠親不如近鄰,希望以后我們繼續互幫互助,緊密合作”。

此外,他要求項目部工作要以人為本,要注重人才培養和隊伍建設,著力打造高素質管理團隊。通過打造嚴恒進取務實篤行學習型團隊。他組織領導班子帶頭培訓,每周制定學習培訓計劃,各部門、工區輪流開展技能培訓,鼓勵職工在處理好工學矛盾的同時,積極考取一建、一造、注安等專業證書。他常說:“團隊的高度決定工程的厚度,只有凝聚人心,才能筑就百年工程。”通過打造幸福家園式駐地,提升員工幸福指數。項目黨支部堅持“家文化”理念,打造了集工作、生活、休閑一體化的家園式項目部,設立了心靈驛站、健身房、乒乓球、工會工間站等,滿足員工的生活和娛樂需求。組織全體職工進行健康體檢,每周組織員工開展文娛活動,確保員工身心健康。開展“夏送清涼”“冬送溫暖”等活動把關懷送到職工心坎上。2024年項目部榮獲了集團公司四星級“幸福之家”榮譽稱號。

2025年開春,“紅運先鋒貳號”盾構機在蘇俊生的指揮下隆隆啟程。直徑6.44米的鋼鐵巨龍,將挑戰東北富水砂層日掘進28環的新紀錄。從蜀道天險到關東沃土,蘇俊生用17年時光詮釋著“開路先鋒”的精神內核——圖紙上的線條化作暢通的軌道,汗水澆筑的隧道澎湃著城市血脈。如今,他正以“開局即決戰”的姿態,帶領團隊在新時代東北振興的壯闊征程上,續寫著屬于中國建設者的傳奇篇章。(圖片由霍迎港、楊志龍授權提供)

來源：中國日報網