廣東
5月21日，經過40多名建設者連續(xù)35個小時晝夜奮戰(zhàn)，由中鐵十八局承建的渝昆高鐵長水機場站順利完成明挖區(qū)間頂板澆筑、特大橋上部結構施工等關鍵節(jié)點，為渝昆高鐵全線通車奠定了堅實基礎。
長水機場站明挖區(qū)間頂板澆筑作業(yè)現(xiàn)場
渝昆高鐵長水機場站明挖區(qū)間地處機場改擴建工程核心區(qū)域，頂板共有34段，且下穿規(guī)劃中的T2航站樓，施工環(huán)境錯綜復雜，交叉作業(yè)頻繁，對項目團隊施工組織協(xié)調和技術能力要求極高。
作業(yè)現(xiàn)場
其中，該明挖區(qū)間主體結構為地下一層連跨拱形鋼筋混凝土框架結構，最大開挖深度約43.4米，最大跨度約60米。此次澆筑的頂板屬于大體積混凝土工程，設計方量超2800方，是明挖區(qū)間與機場緊密相連的關鍵紐帶。受當?shù)貢円箿夭畲笥绊?，混凝土質量控制難度極高，為攻克大體積混凝土溫度控制難題，項目團隊應用“先進智能化溫控法”，對混凝土溫度進行24小時不間斷監(jiān)測，并實時調整循環(huán)水水溫及流速，確保大體積混凝土質量達到最優(yōu)。澆筑完成后，機場航站樓、停機坪等重要設施將在此區(qū)域基礎上建設，為機場擴容升級和渝昆高鐵運行提供有力支撐。
渝昆高鐵長水機場車站特大橋上部結構施工全面完工
同日上午，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，長水機場車站特大橋16、17號墩現(xiàn)澆梁澆筑作業(yè)完成，標志著渝昆高鐵長水機場車站特大橋上部結構施工全面完工。
截至目前，渝昆高鐵云南段路基土石方工程已完成97%，橋隧施工完成超90%，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，整個工程建設全面進入“沖刺模式”。（中鐵十八局）
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