依照4月份銷售數據顯示，作為我國自主新勢力造車品牌“三巨頭”之一的蔚來，以23900臺的月銷量成績，實現了同比53%的增長態勢。雖說相較于以往動輒翻倍的銷量增長，蔚來在今年4月份的銷量增長趨勢并沒有顯得特別亮眼，但考慮到現階段越發激烈的市場競爭環境，能保持銷量增長總好過銷量下滑不是？況且，為了應對持續深入的市場競爭環境，蔚來還在近期掀起了一波車型換新潮。并且，在ES6/EC6換新之后，蔚來ET5（參數丨圖片）/ET5T也同步進行了改款升級。

日前，已相繼有網友在當地經銷商處，拍到了新款蔚來ET5實車到店的畫面。下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行了解一下這款新車吧。

外觀方面，新款蔚來ET5也會和新款ES6/EC6一樣，將外觀調整的重心放在了前臉。從實拍圖中可以看出，它的前臉同樣會換上全新四邊形ADB智能多光束大燈，且下方的頭燈主體也將變成更為立體的層梯式結構，搭配前包圍加大尺寸的熏黑梯形散熱槽，在一程度上會顯得更為犀利，且科技氛圍也會更為濃厚一些。

車身側面部分，新車倒是沒有進行明顯設計調整。不過，無論是新增的配色涂裝還是全新樣式的半密閉式花瓣狀輪轂，也都能和原有的溜背身形相得益彰，共同營造出符合年輕化審美的視覺效果。

車尾部分，新車同樣不具備明顯改變。但考慮到其頗有些身披“燕尾服”視覺效果的“小鴨尾，搭配貫穿式尾燈以及內置有齒鋸式擴散器的熏黑后包圍；即便不做設計調整，似乎也不會讓其尾部的運動氣息和科技美感有下滑趨勢。

目光移至車內，新款蔚來ET5的內飾也會啟用和新款ES6/EC6相同的最新設計理念。這讓其原有的豎向懸浮式中控屏變成了如今的橫向布局，且中控布局也會變得更加簡潔，結合新啟用的電子懷擋，還是比較簡約大氣的。此外，新車應該也會升級最新的NT.Cedar雪松車機系統以及NOMI Mate 3.0，并搭載由1顆瞭望塔式激光雷達、2顆攝像頭以及蔚來全新自研的“神璣 NX9031”智駕芯片組成的高階智駕系統。

空間表現方面，新款蔚來ET5長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm；相較于現售版本，尺寸并未進行調整。因此，單論內部空間表現，新款ET5應該也不會帶來明顯差異。此外，新車還對座椅進行了用料和做工的升級處理，并配有金屬音響罩，預計其在舒適性層面會有一些優化。

動力部分，新車仍會搭載綜合最大功率360kW的前后雙電機，并匹配容量分別為75kWh、100kWh兩種規格的電池組，其純電續航里程分別為560km、710km。當然啦，關于其準確的動力、續航參數以及配置，還需以后續官方正式公布的為準。

那么，新款蔚來ET5會是你的菜嗎？