這兩天整個(gè)西方世界都在猜測(cè)，中國(guó)的工業(yè)實(shí)力到底有多強(qiáng)。

尤其是印巴戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生之后，美國(guó)媒體更是直言：中國(guó)的軍工業(yè)被嚴(yán)重低估了。

事實(shí)上，讓美國(guó)真正擔(dān)憂的，并不是中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)發(fā)展，而是中國(guó)強(qiáng)大的工業(yè)產(chǎn)能。

當(dāng)初中國(guó)傳出六代機(jī)消息的時(shí)候，五角大樓的軍事專家就曾經(jīng)說(shuō)過：“美國(guó)最擔(dān)憂的，并不是中國(guó)的六代機(jī)發(fā)展飛速，而是中國(guó)被嚴(yán)重低估的工業(yè)產(chǎn)能，這是美國(guó)短時(shí)間內(nèi)都無(wú)法追趕的。”

為何美國(guó)會(huì)畏懼？

因?yàn)樵?jīng)強(qiáng)大無(wú)比的美國(guó)，也是因?yàn)閾碛袕?qiáng)大的工業(yè)產(chǎn)能。

二戰(zhàn)期間，美國(guó)可以說(shuō)是“爆兵”，硬生生造了超過150艘航母，1000多艘戰(zhàn)艦，甚至還有40000多艘登陸艦和3000多萬(wàn)噸商船。

如此強(qiáng)大的工業(yè)產(chǎn)能，才得以讓美國(guó)硬生生把日本碾壓，甚至后來(lái)“推平”了日本。

而當(dāng)時(shí)強(qiáng)大的日本，也是看到美國(guó)強(qiáng)大的工業(yè)產(chǎn)能后，才不得不低下頭來(lái)。

所以美國(guó)很清楚，一個(gè)國(guó)家的強(qiáng)大，除了需要高科技技術(shù)和人才以外，還必須要擁有過硬的工業(yè)體系。這也是為何近年來(lái)，美國(guó)想方設(shè)法也要讓“制造業(yè)回流”的原因。

畢竟對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，想要穩(wěn)固自身的霸權(quán)地位，想要遏制中國(guó)的發(fā)展，僅僅靠金融和科技自然是行不通的。

那今天中國(guó)的工業(yè)產(chǎn)能到底有多強(qiáng)大？

首先，中國(guó)可以說(shuō)是全世界唯一一個(gè)在聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類中，擁有41個(gè)工業(yè)大類，207個(gè)工業(yè)中類以及666個(gè)工業(yè)小類的完整體系國(guó)家。別說(shuō)世界上可以找出第二個(gè)了，甚至放眼人類工業(yè)歷史上都是絕無(wú)僅有的。

在汽車行業(yè)就是很好的例子。目前中國(guó)領(lǐng)先全球的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，從鋰礦開采，到正極材料，動(dòng)力電池，電機(jī)電控再到整車制造，形成了縱深達(dá)20個(gè)層級(jí)的垂直整合體系。

這種規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)初口罩時(shí)期就非常明顯，美國(guó)車企因?yàn)槿蛐酒?yīng)鏈被斷供而被迫停產(chǎn)時(shí)，中國(guó)的比亞迪通過自主研發(fā)的IGBT芯片實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能逆勢(shì)增長(zhǎng)。

反觀美國(guó)，其制造業(yè)空心化已危及國(guó)家安全。五角大樓2024年報(bào)告顯示，美國(guó)90%的稀土依賴進(jìn)口，75%的半導(dǎo)體制造產(chǎn)能集中在東亞，甚至連炮彈生產(chǎn)所需的TNT炸藥原料都需要從中國(guó)進(jìn)口。

波音公司787客機(jī)的135萬(wàn)個(gè)零部件，分散在30個(gè)國(guó)家4500家供應(yīng)商，這種全球分工模式在供應(yīng)鏈危機(jī)中暴露出致命弱點(diǎn)。

其次，中國(guó)目前制造業(yè)占據(jù)全球的比重已經(jīng)達(dá)到了35%，相當(dāng)于美國(guó)、日本以及德國(guó)的總和。這種規(guī)模的優(yōu)勢(shì)，得以呈現(xiàn)出獨(dú)有的“中國(guó)產(chǎn)能速度”，建設(shè)一座年產(chǎn)30萬(wàn)輛的汽車工程，只需要12個(gè)月的時(shí)間。但如果是美國(guó)，估計(jì)要超過3年以上。

事實(shí)上，五角大樓的擔(dān)憂不無(wú)道理。在前段時(shí)間，白宮在2025年的《關(guān)鍵供應(yīng)鏈評(píng)估報(bào)告》上就公開承認(rèn)，美國(guó)已經(jīng)喪失了建造10萬(wàn)噸級(jí)航母所需要的干船塢能力，就算是現(xiàn)役的造船設(shè)備普遍超齡服役超過24年以上。

這也是為何美國(guó)一艘航母維修，都修了7年之久。更嚴(yán)峻的是，美國(guó)的人才斷層非常嚴(yán)重，數(shù)據(jù)顯示美國(guó)制造業(yè)勞動(dòng)力平均年齡在44歲以上。

這種情況下，美國(guó)自然是“有心無(wú)力”。

別說(shuō)遏制中國(guó)的工業(yè)發(fā)展了，連追趕的底氣都沒有了！

最后，中國(guó)的數(shù)字化發(fā)展，加速賦能中國(guó)工業(yè)制造發(fā)展。

目前來(lái)看，中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已經(jīng)連接7900萬(wàn)臺(tái)工業(yè)設(shè)備，形成了200多個(gè)具有行業(yè)影響力的工業(yè)模型。而且這種數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，并不是孤立現(xiàn)象，而是依托于世界最大的5G和算力規(guī)模形成的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

所以啊，如果說(shuō)中國(guó)的六代機(jī)出現(xiàn)，徹底打破了“美制戰(zhàn)機(jī)”領(lǐng)先全球的神話。

但今天中國(guó)被低估的工業(yè)產(chǎn)能，相當(dāng)于懸在了美國(guó)頭上的一把利劍，時(shí)刻提醒著美國(guó)不要“輕舉妄動(dòng)”。