3月28日

上觀新聞報道了

虹口區四平路下穿大連路的

“四平路下立交”

存在嚴重滲漏水問題

地道路面有積水。陳浩攝（下同）

3月25日，記者乘車前往實地探訪，車輛沿四平路由南向北行駛，過了新港路不久，便進入地道的下坡路段敞開段。

剛進入敞開段，映入眼簾的便是地道右側墻面上大面積脫落的粉刷層，好似“癩痢頭”一般，十分難看。地道洞口上方的“門頭”處，同樣有幾大塊表皮脫落。

地道洞口上方“門頭”處幾大塊墻皮脫落

進入地道后，隨著車輪的前行，地面上不斷出現一片片“深色區域”，那便是積水。當時正值連續多日晴天，但積水區域卻頻頻出現，令人費解。有的積水區只是形成大片水漬，將地面浸染得顏色變深；有的則有明顯積水，車輪駛過時，水花四濺。

當時采訪時，相關部門表示，已將該地道的整修工作列入今年計劃，并完成了工程立項，提交了“四平路下立交維修改造工程實施方案”。截至記者采訪時，發改委尚未完成評審流程。若后續進展順利，還將進行施工圖紙設計、招標建設等多個流程和環節。“順利的話，今年年內有望開工施工”。

據悉，該地道于2010年上半年建成通車，投入使用后不久就出現滲漏水現象。2010年下半年，媒體就曾報道過“四平路地道開通半年滲水淌淌滴”的情況。

報道刊發后引起相關部門高度重視

經過多輪專家論證與專題研究

目前已擬定“兩階段”維修改造計劃

第一階段施工作業正式啟動

四平路地道入口

漏點：尚需全面排摸

事實上，四平路地道維修改造工程早已被納入虹口區市政和水務管理中心2025年度計劃。依據2024年養護單位的排摸報告，地道現存19處漏點，滲漏水狀況不容樂觀。

報道發布后，市、區兩級相關部門迅速響應，多次組織專題會議，深入梳理下立交建設情況。

虹口區市政管理科工作人員唐先生表示，專家論證會聚焦維修改造方案展開研討。為進一步完善維修改造方案，需對地道進行全面查勘檢測，摸清滲漏水的真實狀況。

四平路地道與軌交8號線和10號線交會

挑戰：穿過地鐵站廳

在采訪過程中，記者了解到四平路地道特殊的地理位置給維修工作帶來極大挑戰。

唐先生介紹，四平路地道與四平路地鐵站同期建設，它與軌交8號線和10號線在此交會。

從空間結構上看，10號線位于最下層，8號線居中，四平路地道在最上層。唐先生形象地描述道，地道幾乎是穿越8號線站廳層而過，兩者雖不連通，但在同一個“樓面”，而與10號線走向一致。

鑒于地道與兩條地鐵線路在結構上存在立體交叉和嵌套的復雜關系，工程實施難度極高，必須與申通地鐵公司密切溝通對接。此外，四平路和大連路均為交通要道。因此，維修改造期間，還需兼顧城市正常運轉，將施工對區域交通的影響降至最低。

第一階段為臨時處置和詳細查勘階段

進展：第一階段已進場

綜合考慮改造成效、施工條件和交通保障等多方面因素，目前已確定“兩階段”維修計劃。

第一階段為臨時處置和詳細查勘階段。一方面，采取一些臨時堵漏措施；另一方面，深入查勘，為進一步完善后期的維修改造方案提供依據。

自5月初起，該階段施工作業正式展開。每天夜間22時至次日5時，施工人員“夜間施工”搶抓“施工黃金期”，拆除地道兩側側墻裝飾板、龍骨和粉刷層，鏟除部分道路面層，修補墻面基層裸露部分剝落處。

這一系列工作為詳細查勘、精準定位漏點創造條件，預計6月完成。

針對明顯滲漏點位開展臨時治理

第二階段為正式改造維修階段，將安排在今年第四季度天氣轉冷后實施。

鏟除粉刷層

本文綜合自：上觀·新民

作者：陳浩

微信編輯：泰妮

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