目前，絕大多數電動車配置的是鉛酸電池，隨著比亞迪發布小容量動力電池，把汽車級的刀片電池技術下發的兩輪電動車領域，很多車主也想使用比亞迪的鋰電池。那么電動車更換電池，鉛酸能換成鋰電嗎？行內人告訴你技術上可行，但是存在三重風險，一起來了解一下。

比亞迪入局兩輪車電池市場

2025年5月，比亞迪正式發布了兩輪車鋰電池，搭載比亞迪刀片電池技術的磷酸鐵鋰電池，已經下放到兩輪電動車市場，這種鋰電池具備三大核心優勢，包括：高能量密度、超長循環壽命、智能溫控系統，讓兩輪電動車鋰電池變得更安全。

很多車主看到比亞迪發布了小容量鋰電池，想要把原來電動車的鉛酸電池更換成鋰電池，因為鋰電池長期使用成本更低，而且鋰電池的能量密度大，這種電池更輕便，同時使用時還不需要經常換電池，給生活帶來了更多的便利。

鉛酸能換成鋰電嗎？

電動車配置的鉛酸電池，可以更換成鋰電池嗎？答案是肯定的，從技術層面上來說，鉛酸電池完全可以換成鋰電池。

鉛酸電池更換成鋰電池非常的簡單，只需要購買比亞迪發布的鋰電池，需要注意的是要保持電池電壓匹配，原來是48伏的鉛酸電池，也要換成48伏的鋰電池。

部分車型可能需要調整控制器參數，避免因為放電曲線差異引起電機異常，甚至有的電動車不需要重新調整，控制器完全可以實現鉛酸與鋰電自適應。

另外需要注意的是，鉛酸電池更換成鋰電池以后，原來的鉛酸電池充電器不能繼續使用，需要該換成鋰電池專用充電器。

鉛酸換鋰電面臨三重風險

雖然說鉛酸電池可以輕松地更換成鋰電池，可以使用更加安全與便利的比亞迪磷酸鐵鋰電池，但是把鉛酸電池換成鋰電池，可能會面臨的三重風險。

剎車距離延長

比亞迪磷酸鐵鋰電池的能量密度大，減輕了電池的重量，原來的電動車車架是按照鉛酸電池容量設計，同時懸掛系統也是基于重負載，更換為鋰電池后整車重量減輕，使電動車輪胎抓地力下降，或將會增加電動車的剎車距離，存在安全隱患。

電動車線路與電池不兼容

雖然比亞迪鋰電池的安全性值得信賴，但是把鉛酸電池更換成鋰電池后，仍然可能存在隱性沖突，比如鋰電池體積小，需要重新設計電池倉，避免騎行過程中產生震動，致電池受損傷。

另外，有些老舊的電動車，可能存在 Bms與車機協議不匹配，無法取鋰電池數據，可能會出現變量顯示異常，甚至在騎行途中出現異常斷電的可能。

另外鋰電池的電流要比鉛酸電池更高，有的電動車線路可能無法承受高電流，導致騎行過程中線路過熱，甚至會出現起火的事故。

更換鋰電池屬于改裝行為

雖然理論上鉛酸電池可以更換為鋰電池，但是需要注意的是，根據相關規定，電動車除了不能更換電池電壓以外，也不能隨意更改電池的類型，不然也屬于改裝行為。

鉛酸電池改裝成鋰電池，屬于擅自改變電動車動力裝置，被交警查處的話，將會要求恢復電動車原道，并且處以200~500元罰款。

另外還需要注意的是，改裝電動車上路，萬一發生交通事故，保險公司可以拒賠。

總結

比亞迪發布了兩輪車電池，很多用戶想要躍躍欲試，想把原來的鉛酸電池更換成鋰電池，從理論上來說，鉛酸電池可以更換成鋰電池，但是會面臨著三個風險，分別是延長剎車距離、電動車線路與電池不兼容，同時更換電池類型屬于非法改裝，被交警查處會對車主進行處罰。

那么，您希望把鉛酸電池更換成鋰電池嗎？歡迎大家留言評論