隨心自駕，雅閣（參數丨圖片）給你不焦慮的底氣

當“說走就走的旅行”成為都市人的心靈解藥，長途自駕的焦慮卻如影隨形：續航里程夠不夠？高速駕駛累不累？面對這些靈魂拷問，雅閣以“低油耗+高速輔助駕駛”的黃金組合，給出了治愈自駕焦慮的終極方案。無論是插混版一箱油穿越兩千公里的續航自由，還是燃油版Honda SENSING 360+帶來的省心輔助駕駛，都讓每一次出行成為享受，而非負擔。

續航無憂：插混版定義自駕自由新維度

對于長途自駕而言，續航焦慮堪稱“頭號敵人”。而雅閣插混版搭載的第四代i-MMD插混系統，以“一箱油2000公里+”的硬核實力，徹底顛覆了人們對自駕續航的認知。

這套系統的核心優勢，在于“省”與“遠”的完美平衡。實測數據顯示，雅閣插混版綜合油耗低至1.54L/100km，匱電狀態下油耗也僅為4L/100km。這意味著，即便在電池電量耗盡的情況下，車輛依然能保持高效的燃油經濟性。而滿油滿電狀態下，綜合續航里程更是突破2000公里大關，足以應對從北京到上海、廣州到成都的長途跋涉。

更令人驚喜的是，雅閣插混版的續航表現并非“紙上談兵”。在媒體實測中，其續航里程甚至超過了官方數據，展現出本田在混動技術領域的深厚底蘊。相比之下，豐田凱美瑞雙擎、大眾帕薩特新能源等競品，在續航和油耗方面均難與之匹敵。

續航自由的背后，是本田對技術的極致追求。第四代i-MMD插混系統通過優化發動機熱效率、提升電池能量密度、改進能量管理系統等多維度創新，實現了“強動力”與“低油耗”的兼得。無論是城市通勤還是高速巡航，雅閣插混版都能以最佳狀態應對，讓自駕游徹底告別“里程焦慮”。

輔助駕駛護航：燃油版打造高速出行新體驗

如果說插混版解決了續航焦慮，那么燃油版搭載的Honda SENSING 360+安全超感系統，則重新定義了高速駕駛的便捷性與安全性。

這套系統的“殺手锏”，在于“全場景、全速域”的輔助駕駛。在高速場景下，Honda CoPilot Pro高速領航輔助系統可實現：超車輔助：智能評估周邊環境，自動輔助完成變道，讓超車過程既迅速又安全；入匝道輔助：在靠近出口時主動介入，輔助駕駛員完成轉向燈、油門、剎車及方向盤的操作，確保安全、順暢地駛入匝道；并線輔助：在車流密集路段自動減速，并與匯入車輛保持合理車距，有效避免追尾風險；彎道偏離預警：結合高精度地圖與攝像頭信息，當車輛入彎速度過高時，及時預警并自動減速，降低事故概率。值得一提的是，Honda SENSING 360+的超車輔助和出入匝道輔助兩項功能的開啟條件從原來需要車輛速度70km/h降低至只需要45km/h即可啟動，適用更多路況。

除了高速領航輔助，Honda SENSING 360+還配備了多項“安全黑科技”。新增的駕駛員監測攝像頭，可實時感知駕駛員狀態，一旦檢測到異常姿勢或閉眼等行為，立即啟動警示燈、自動減速、輔助停車，并呼叫緊急救援中心。而開門碰撞預警功能，則通過智能監測，在開門風險出現時，通過閃爍側后視鏡指示燈、發出提示音等方式提醒駕駛員，有效避免開門碰撞事故的發生。

這些功能并非簡單的“技術堆砌”，而是基于對用戶需求的深刻洞察。在長途駕駛中，駕駛員往往面臨疲勞、分心等風險，而Honda SENSING 360+通過“輔助而非取代”的理念，既減輕了駕駛負擔，又保留了駕駛樂趣，讓高速出行變得更加省心、安心。

黃金組合：雅閣重塑自駕出行新范式

低油耗與高速輔助駕駛的黃金組合，讓雅閣成為自駕游的“理想伙伴”。插混版以“一箱油2000公里+”的續航自由，讓長途自駕不再受充電樁、加油站的束縛；燃油版則以Honda SENSING 360+的輔助駕駛，讓高速駕駛變得更加輕松、安全。更難得的是，雅閣在“省”與“智”之外，還保留了本田一貫的“駕駛樂趣”。無論是插混版的瞬時加速爆發力，還是燃油版的精準操控，都讓自駕游不僅僅是“從A到B”的位移，更是一種享受駕駛的過程。

在市場競爭中，雅閣的黃金組合也展現出強大的競爭力。相較于豐田凱美瑞雙擎的“保守”、大眾帕薩特新能源的“中庸”，雅閣以“技術極客”的姿態，將低油耗、高安全、強操控融為一體，重新定義了B級車的價值標桿。

在這個“說走就走”的時代，自駕游不應被焦慮束縛。雅閣以“低油耗+高速輔助駕駛”的黃金組合，給出了治愈自駕焦慮的終極方案。無論是插混版的續航自由，還是燃油版的輔助駕駛，都讓每一次出行成為享受，而非負擔。如果你也渴望一場“隨心所欲”的自駕之旅，那么雅閣絕對值得你擁有。畢竟，在“續航無憂”與“駕駛省心”的雙重保障下，自駕游本該如此從容。