紅星資本局5月23日消息，5月22日，長安汽車（000625.SZ）旗下新能源品牌深藍汽車發(fā)布“智領(lǐng)2030”戰(zhàn)略。據(jù)長安汽車副總裁、深藍汽車CEO鄧承浩介紹，公司計劃2030年實現(xiàn)全球銷量200萬輛，其中海外銷量占比達35%，同時到2030年將累計推出30款新產(chǎn)品。

為實現(xiàn)該戰(zhàn)略目標，技術(shù)層面將以深藍大模型為基礎(chǔ)，推動深藍智駕、深藍座艙、深藍能源和深藍底盤等四方面的智慧躍遷；智駕方面將兩條腿走路，一方面是全棧自研，計劃2026年實現(xiàn)L3試點商用，2028年實現(xiàn)L4試點商用，另一方面是與華為合作；2028年及以后將逐步推動固態(tài)電池、氫燃料電池及智能角模塊商業(yè)化。

深藍汽車承諾，每年研發(fā)投入不低于銷售收入的10%，2030年前累計研發(fā)投入超1000億元，招募不低于500位行業(yè)頂級專家。當晚，大六座SUV深藍S09正式上市交付，官方指導(dǎo)價23.99萬元-30.99萬元，廠補加國補最高可減3.5萬元，6月30日前鎖單可享最高超10萬元的權(quán)益。

當天，鄧承浩接受了紅星資本局等多家媒體的采訪，回答了關(guān)于整頓隱藏式門把手、大定與小訂的區(qū)別、深藍汽車的品牌形象、大六座SUV的市場格局、開源核心專利群等問題。

鄧承浩

深藍汽車全部車型都使用隱藏式門把手

極端情況下旋轉(zhuǎn)式比平推式更安全

5月8日，工信部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見。

工信部表示，近年來，隨著汽車電動化、智能化的快速發(fā)展，隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用。市場上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢，在市場應(yīng)用過程中暴露出強度不足、控制邏輯潛在安全風險、識別操作難（隱蔽無標志）、斷電失效、夾手等問題，帶來了潛在的逃生與救援風險。

對此，鄧承浩認為，隱藏式門把手是社會進步的一種表現(xiàn)，它確實可以降低投入，提高效率。近年來，一些隱藏式門把手在極限狀態(tài)下的安全冗余不夠，可能導(dǎo)致異常情況發(fā)生。工信部是在強調(diào)隱藏式門把手的安全問題，而不是要廢掉隱藏式門把手。隱藏式門把手最后仍然要回歸用戶的需求和喜好，回歸技術(shù)對能耗、風阻的追求，當然安全底線是第一重要的。

他還表示，深藍汽車全部車型都在用隱藏式門把手，是安全的符合規(guī)范要求的門把手。之所以選擇旋轉(zhuǎn)式的隱藏式門把手，而不是平推式，是因為旋轉(zhuǎn)式門把手的背后可以幫助著力，在極端情況下的安全性更高。

小訂沒有意義，轉(zhuǎn)化率僅10%

大定數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)爬坡

近年來，很多車企的小訂或預(yù)售訂單量與實際銷量存在較大差距，被稱為虛假的“訂單喜報”。

對此，鄧承浩表示，小訂與盲訂的訂單量沒有意義，轉(zhuǎn)化率只有10%，更像是線索。深藍汽車堅持的觀點是，訂單要真正指導(dǎo)生產(chǎn)。

自上海車展開啟預(yù)售以來，截至5月22日，深藍S09大定訂單累計突破21168臺。“如果我們在4月23日預(yù)售，想要將數(shù)字做大也很容易，弄個9塊9、99（元），但這沒有意義。我們是收5999元的大定，用這個來指導(dǎo)生產(chǎn)爬坡，使生產(chǎn)符合消費者需求，而不是生產(chǎn)了一大堆卻沒有消費者要。”

大六座已是紅海市場

錯失定價權(quán)只能靠產(chǎn)品競爭力

從理想ONE開辟了大六座SUV市場，到問界M9證明了該市場的潛力，今年上海車展，包括深藍S09在內(nèi)，多家車企都發(fā)布了大六座SUV。

鄧承浩表示，大六座市場的競爭非常激烈，已經(jīng)是紅海市場。“別人賣四五十萬，我只賣二三十萬，不是偷工減料，而是我們已經(jīng)錯失了市場定價權(quán)，要取勝只能靠貨真價實，產(chǎn)品必須更有競爭力，空間、舒適、安全、智能都要比別人做得更好。”

深藍汽車原計劃在去年上半年，將大六座作為品牌的第三臺車，后來調(diào)整為第六臺車。放緩腳步的原因是“怕把深藍品牌打花”，因為深藍品牌的定位是年輕時尚，而S09可能讓品牌偏向家庭用戶。后來公司通過定義造型和產(chǎn)品開發(fā)解決了這個問題，“S09的用戶平均年齡為37歲，在大六座用戶里屬于年輕的”。他認為，品牌應(yīng)該有舍有得，從而讓品牌形象更清晰。

深藍品牌的定位是年輕時尚

然而大六座的市場容量并不算大，一個月只有幾萬臺的規(guī)模。鄧承浩希望，深藍S09能夠獲得20%-30%的銷售占比。

擁抱AI破釜沉舟

開源最核心專利群

活動當晚，深藍汽車宣布開源深藍最核心的專利群，包括“電動汽車動力電池安全關(guān)鍵技術(shù)專利群（112項）”和“微核高頻脈沖加熱技術(shù)專利群（50項）”。前者獲評國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎，后者獲評中國知識產(chǎn)權(quán)發(fā)明專利金獎。據(jù)介紹，這是汽車主機廠歷史上第二次獲得中國知識產(chǎn)權(quán)發(fā)明專利金獎，重慶過去17年第一次獲獎。

深藍汽車宣布開源核心專利群

鄧承浩透露，這兩個專利群是他擔任技術(shù)負責人時的核心研發(fā)成果，是深藍汽車這一代產(chǎn)品的核心競爭力。

他表示，之所以把“護城河”技術(shù)拿出來開源，一方面是鞭策團隊，“我不想讓他們吃我當年搞技術(shù)的老本”；另一方面是，如今已經(jīng)是電動化和智能化齊頭并進的時代，在擁抱AI的過程中，將電動化專利開源背后是破釜沉舟的決心。

他認為技術(shù)開源并非行業(yè)趨勢，理想汽車開源操作系統(tǒng)的目的是構(gòu)建生態(tài)和新的護城河，是類似于互聯(lián)網(wǎng)和軟件的玩法。

紅星新聞記者 吳丹若 重慶攝影報道

編輯 鄧凌瑤