知嘹汽車/Jasper

小米YU7終于正式亮相了！

在小米15周年戰略新品發布會上，雷軍一連串發布了3nm芯片、小米15S Pro、小米平板7 Ultra、小米手表S4 eSIM，而最后的時間都留給了壓軸大戲——小米YU7。

第一個好消息：這次前機蓋的風道真的通了！

第二個好消息：YU7是真的像法拉利。

車頭還是SU7相似的設計，但是在車身的走線和車尾的造型上，如果捂住Logo和這個大燈，誰能說這不是法拉利的Purosangue？

說YU7是一臺SUV其實并不準確，法拉利的Purosangue就被官方定義為FUV，主要原因就是這個溜背式造型還有前長后短的流線型設計。小米YU7的車身完美“復刻”了Purosangue的曲線和肌肉感。

YU7和Purosangue的整體尺寸也很相似。YU7的整體尺寸為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm，而法拉利Purosangue則為4973/2028/1589mm，軸距為3018mm，連1.2倍左右的寬高比都近乎一樣。

而更巧的是，法拉利也在近日給Purosangue出了一臺綠色的版本，兩臺車配色的飽和度都很相近。

發布會上，雷總把小米YU7的全新隱藏式門把手單獨做了一頁進行講解，全新的電動內翻隱藏式門把手用上了小米2023年研發的專利。

有意思的是，Purosangue上的隱藏式門把手也是這種結構。

網友不禁調侃：“誰能拒絕女朋友長得像劉亦菲呢？”

而不光是長得像，YU7在動力參數上也努力向Purosangue靠齊。YU7提供了三種動力配置，標準版車型為320馬力，Pro版車型為496馬力，而Max版則為690馬力，零百加速只要3.23秒，最高車速253km/h。

Max版已經很接近Purosangue的725馬力了，V12引擎下的破百成績也得3.3秒，小米YU7完勝！

而除了外形和性能都直逼法拉利Purosangue外，小米YU7上最大的亮點——天際屏全景顯示（Xiaomi HyperVision）又有些撞車寶馬黑科技。

小米給YU7搭載了一塊“天際屏”，但實際上這是靠投影技術實現的一條1.1米長的“一體式環繞信息光帶”，可以實時顯示儀表信息、導航信息，以及擔任了副駕駛娛樂屏的作用。

去年3月，寶馬在集團財報年會上發布了新世代X概念車，展現出的全景視域橋（Panoramic Vision）也是把車輛駕駛信息用投影方式呈現從而取代儀表盤。本來計劃在今年下半年量產落地的寶馬新科技，又被小米搶了先。

此外，小米在發布會上還公布了更多YU7的細節，比如全系800V高壓平臺、Max版車型5.2C的充電倍率、最高835km的純電續航、搭配英偉達700TOPS算力的Thor芯片等等。

但最關鍵的起售價格還是沒有公布，只是與小米SU7（參數丨圖片）發布之前一樣，說了句19.99萬起售不可能。鑒于YU7明顯對標特斯拉 Model Y，以小米的之前的表現習慣來看，定價肯定會低于Model Y 26.35萬的起售價，所以知嘹汽車預測，新車起售價大概率會在22-23萬，略高于SU7，但保持統一價格級別。

從小米SU7碰瓷保時捷Taycan到YU7撞臉法拉利Purosangue，大家其實喜聞樂見的是小米把這些豪車做了“青春版”，但小米終歸還是要回到小米本身。

沒人能拒絕女朋友像劉亦菲，但如果滿大街都是劉亦菲呢？小米的“兩年三車”的計劃里，已經亮相的兩臺都在“碰瓷”豪車，而消費者“喜聞樂見”的熱潮終會褪去，我們更希望的是小米拿出一些自己的設計和創新。

畢竟光靠“抄”，眾泰已經告訴我們了，這條路只能走一時，走不了一世。

知嘹汽車原創文章，如需轉載請聯系我們

*圖片來源于網絡，如侵權請聯系作者刪除*