北京
工人日報-中工網記者 劉靜 通訊員 賀德波 李忠慧
5月22日凌晨3點，繼電力工程全線送電完成后，襄荊鐵路再迎關鍵節點——位于湖北荊門的雙河牽引變電所一次受電成功，所內設備陣列以完美姿態投入帶電運行。這座“動力心臟”的順利激活，為后續接觸網通電、動車組聯調聯試奠定了堅實基礎。
作為全線牽引供電系統的動力中樞，雙河牽引變電所承載著將220千伏高壓電降壓整流為27.5千伏軌道接觸網專用電能的核心使命。面對復雜地質環境與多重施工界面交織的挑戰，中鐵武漢電氣化局襄荊項目部以毫米級精度展開攻堅：通過BIM技術構建三維模型精準預演施工流程，運用智能監測系統實時校正設備定位，讓主變壓器、GIS組合電器等核心部件實現零誤差裝配。經嚴格檢測，所有設備一次試驗合格率達100%，展現出中國高鐵建設的“繡花功夫”。
為確保這顆“動力心臟”如期搏動，項目部成立了送電領導小組，多次召開專題會議，編制送電啟動方案，加強現場盯控指導，落實安全防護措施，確保一次送電成功。受電當日，現場作業人員對變電所主控室、高壓室、接地系統等關鍵部位進行最后核查，確認具備受電條件后，正式啟動送電程序。隨著操作指令下達，主變壓器發出平穩的嗡鳴聲，躍動的數據指針在儀表盤劃出優美弧線，所有參數精準契合設計標準，宣告襄荊高鐵雙河牽引變電所正式進入帶電運行階段。
據悉，襄荊高鐵另一座變電所——宜城牽引變電所已完成最后調試，計劃本月底送電。作為“八縱八橫”高鐵網重要組成部分，襄荊高鐵建成后將實現襄陽至荊門1小時直達，對完善鄂中地區交通格局、推動長江經濟帶發展具有重要意義。
來源：工人日報客戶端
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