為堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，踐行新時(shí)代黨的群眾路線，全心全意解決群眾急難愁盼問題，無錫地鐵與市自然資源和規(guī)劃局緊密協(xié)同，以群眾需求為導(dǎo)向，全面啟動(dòng)地鐵梁溪大橋站2號(hào)出入口復(fù)建提升工程。目前，項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案已通過市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)公示，標(biāo)志著這一民生工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。

梁溪大橋站2號(hào)出入口效果圖

科學(xué)規(guī)劃回應(yīng)群眾關(guān)切

精準(zhǔn)破題紓解出行困境

無錫地鐵2號(hào)線梁溪大橋站自2014年通車以來，為橋東堍小木橋周邊居民提供了高效的出行選擇。然而，目前開通的2個(gè)地鐵出入口均位于五愛路西側(cè)，東側(cè)規(guī)劃的2號(hào)出入口因拆遷條件限制未能同步實(shí)施，康馨苑、建筑新村等小區(qū)居民因此長(zhǎng)期面臨“跨馬路過街進(jìn)站”的乘車?yán)Ь场?/p>

為此，無錫地鐵積極聯(lián)合市自然資源和規(guī)劃局組建專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)2號(hào)出入口復(fù)建提升工程實(shí)施地點(diǎn)臨近檀宮辦公樓地下室、需改造既有地下車站結(jié)構(gòu)及遷改地下管線等諸多難題，開展多輪次精細(xì)化設(shè)計(jì)和優(yōu)化工作，確保最終方案優(yōu)質(zhì)并具有可行性。

梁溪大橋站2號(hào)出入口位置示意圖

結(jié)合既有客流數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，增設(shè)該地鐵出入口后，東片區(qū)居民步行至地鐵站的距離將平均縮短400米，既能避免因橫穿五愛路主干道帶來的安全隱患，也可緩解機(jī)動(dòng)車道擁堵壓力，實(shí)現(xiàn)“安全出行”與“道路暢行”雙提升。

梁溪大橋站2號(hào)出入口服務(wù)范圍

“小切口”撬動(dòng)“大民生”

“15分鐘生活圈”地鐵便民再升級(jí)

為系統(tǒng)提升地鐵的便民功能，無錫地鐵通過GIS空間分析，結(jié)合五愛路梁溪大橋下匝道處交通流量監(jiān)測(cè)及居民出行需求調(diào)研，創(chuàng)新性地從“500米生活圈”角度出發(fā)，深度融合“15分鐘生活圈”理念，致力于將出入口打造成為無障礙、全齡友好的公共空間。

設(shè)計(jì)過程中，無錫地鐵充分考慮老年、兒童及特殊群體的出行需求，通過優(yōu)化步行路徑、完善便民設(shè)施，讓地鐵出行更加舒適、人性化。

此外，無錫地鐵還將加強(qiáng)地鐵出入口與毗鄰樓宇的互聯(lián)互通，將單一的交通站點(diǎn)建設(shè)成為站城一體、風(fēng)雨無阻、舒適便利的公共客廳，讓地鐵服務(wù)真正惠及更多市民，有效提升城市精細(xì)化治理水平。

梁溪大橋站2號(hào)出入口平面圖

目前，無錫地鐵協(xié)同市自然資源和規(guī)劃局正加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)，以安全幸福的地鐵工程，為市民提供更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，助力城市軌道交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

信息來源：無錫地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司

作 者：洪昀、吳浩舟