當(dāng)中國試飛第六代戰(zhàn)機(jī)的畫面在全球社交媒體上掀起波瀾時(shí)，印度輿論場卻彌漫著一股怪異的酸味。那些曾在印巴空戰(zhàn)中把“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)吹噓到天上去的印度軍事博主們，這次將矛頭對(duì)準(zhǔn)了殲-36，對(duì)著其尾部噴涌的三道湛藍(lán)尾焰評(píng)頭論足，極盡嘲諷之能事，“這玩意和波音747一樣耗油吧？”“塞三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)才能起飛，說明中國航發(fā)還是不行”。這些言論，像極了當(dāng)年那些嘲笑中國高鐵會(huì)脫軌的西方媒體，充滿偏見與短視，卻渾然不知自己正站在科技代差的懸崖邊緣。

印度軍事專家們?cè)趺匆怖斫獠涣酥袊O(shè)計(jì)師為何要給六代機(jī)裝上三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。他們完全忽視了自家光輝戰(zhàn)斗機(jī)二十年來“只聽樓梯響，不見人下來”的尷尬處境，也刻意回避了一個(gè)基本事實(shí)：殲-36最大起飛重量達(dá)到60噸，這個(gè)數(shù)字超過了F-22與殲-20的總和。就好比重型卡車需要大馬力引擎一樣，殲-36配備的三臺(tái)渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)，總推力達(dá)54噸，讓這架空中巨無霸在不開加力狀態(tài)下就能實(shí)現(xiàn)1.2的推重比，輕松完成2.8馬赫的超音速巡航。

那些叫嚷著“三發(fā)破壞隱身”的印度分析師，真該好好看看自家蘇-30MKI那大得離譜的雷達(dá)反射截面。殲-36背負(fù)式的DSI進(jìn)氣道與鋸齒狀尾噴口設(shè)計(jì)，再加上能主動(dòng)修復(fù)的智能蒙皮，使得其紅外信號(hào)強(qiáng)度較傳統(tǒng)雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)驟降60%，隱身性能極為出色。更讓人拍案叫絕的是中間那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱“雙重人格”。平時(shí)它安靜地充當(dāng)發(fā)電機(jī)，為戰(zhàn)機(jī)的各類電子設(shè)備提供穩(wěn)定電力；關(guān)鍵時(shí)刻，它能瞬間變身為沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在七分鐘內(nèi)將戰(zhàn)機(jī)推至3馬赫極速，上演速度與激情的空戰(zhàn)大片。這種“油電混動(dòng)”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，豈是還在抱著米格-21圖紙修修補(bǔ)補(bǔ)的印度航空界能夠理解的？

殲-36內(nèi)置彈艙里的PL-17超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，印度網(wǎng)友還在糾結(jié)“載彈量大會(huì)不會(huì)影響機(jī)動(dòng)性”，只能說他們完全沒跟上六代機(jī)時(shí)代的節(jié)奏。如今的空戰(zhàn)，早已不是視距內(nèi)狗斗的簡單模式，戰(zhàn)場態(tài)勢(shì)感知與攻擊距離都發(fā)生了翻天覆地的變化。殲-36的三發(fā)架構(gòu)不僅提供了強(qiáng)大的動(dòng)力冗余，更構(gòu)建起一個(gè)移動(dòng)的能源中樞，足以驅(qū)動(dòng)八枚射程400公里的PL-17超遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，形成多層次、無死角的火力網(wǎng)。

那些嘲笑“三發(fā)耗油”的言論，在殲-36 3500公里的作戰(zhàn)半徑面前，簡直是個(gè)笑話。這個(gè)作戰(zhàn)半徑意味著從福建起飛，就能輕松覆蓋關(guān)島，要是再配合運(yùn)油-20空中加油，在西太平洋編織起一張獵殺鏈都不在話下。再看看印度空軍，至今還在為36架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的部署位置爭得不可開交，格局一下子就小了。而中國航空兵體系已經(jīng)進(jìn)化到“有人機(jī) + 忠誠僚機(jī)”的智能協(xié)同模式，殲-36后艙專門設(shè)有無人機(jī)指揮席，隨時(shí)能召喚四架隱身無人機(jī)實(shí)施蜂群作戰(zhàn)，以多打少、出其不意，讓敵人防不勝防。

印度看似嘴硬，實(shí)則暴露了這個(gè)國家的焦慮。當(dāng)中國用碳化硅陶瓷基復(fù)合材料突破發(fā)動(dòng)機(jī)耐高溫瓶頸，印度斯坦航空公司還在為“光輝”戰(zhàn)機(jī)尋找第83家合格的外國供應(yīng)商，差距一目了然。

回首2019年，印度軍事博主們也曾嘲笑殲-20的鴨翼布局，結(jié)果被東海方向的空中對(duì)峙狠狠打臉。歷史總是驚人的相似，如今面對(duì)殲-36，他們依舊選擇了盲目嘲笑。只是這一次，中國航空人遞出的“考卷”，恐怕會(huì)成為印度空軍未來數(shù)十年都難以跨越的噩夢(mèng)。在科技飛速發(fā)展的今天，傲慢與偏見只會(huì)讓人離時(shí)代的列車越來越遠(yuǎn)，印度航空工業(yè)若不能正視差距、奮起直追，未來在天空中的較量，恐怕會(huì)輸?shù)酶鼞K 。