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“建議一查到底！”

李嘉誠又一次“惹”上事了，他大概也沒想到，一步走歪，想回正就這么難。

5月23日報道，他旗下的長實集團被香港的廉政公署給查了，該集團開發的安達臣道“港人首置盤”，被揭出多棟樓存在鋼筋與圖紙不符的情況。

偷工減料何其可惡，目前已經有10人被捕，同時李家的口碑與公眾信任度再次遇到危機。

這里邊到底有著什么內情，李嘉誠為什么頻頻“翻車”，他又為什么會被說不愛國呢？

小心駛得萬年船？船底先敲了警鐘！

李家信奉“小心駛得萬年船”，這道理沒錯，商海無情，謹慎是護身符。

可光小心，船就能一直開下去嗎？

船本身的板子硬不硬，往哪個方向開，恐怕更要緊。

5月23日，香港廉政公署揪出的長實集團“港人首置盤”項目，就結結實實地給這艘大船的船底，來了記重錘。

這警鐘，敲得可真不輕！

安達臣道那個項目，本來是積德行善的好事，是年輕人買房的希望。

可好好的事，偏偏就擰巴了。

一封匿名信，把工程質量的遮羞布給扯了下來。

起初查一棟樓，結果越查越心驚，最后六棟樓的鋼筋全都有貓膩，數量、粗細、位置，沒一樣跟圖紙對得上。

這還不算完，更嚇人的是，不光材料上缺斤短兩，連施工記錄都像是鬼畫符，有些日子工地上影子都沒一個，記錄上卻大筆一揮“完工大吉”。

這哪是幾個工人的小打小鬧？

往深了想，背后那水可深著呢！

利潤壓力下的“解釋”，公眾為何不買賬？

出了這么大的簍子，公眾的目光自然齊刷刷對準了長實。

結果呢？

李澤鉅先生在股東大會上，隔著屏幕露了那么一面，嘴里念叨的還是那幾句老調調：“環境復雜，不敢預判，最重要是穩住集團現金流。”

至于房子塌天大的事兒，就是“配合調查，啟動補救”。

這話聽著是夠穩健，可老百姓心里那叫一個七上八下，能踏實嗎？

大家想聽的，是這房子到底怎么回事？問題到了什么地步？以后要怎么辦？

一句輕飄飄的“結構暫無危險”，再加一句“配合調查”，在洶涌的民怨面前，簡直就像往滾油鍋里滴了幾滴涼水，能管什么用？

這種避重就輕，真能把事兒糊弄過去？公眾的智商，可沒那么容易被低估。

這事兒難免讓人想，是不是利潤壓力太大了？

財報上凈利潤滑坡，是不是底下的人為了“開源節流”，就開始在不該動的心思上“開動腦筋”了？

這種聯想，雖說沒抓到實錘，但在老百姓心里，那個巨大的問號，早就深深地刻下了。

一個關系到普通人安居樂業的民生工程，一個本該是門面擔當的形象項目，結果呢？

成了“信任塌方點”。

這種損失，可比少賺幾個億要慘重得多，簡直是賠了夫人又折兵。

全球棋局下的“生意經”，有些錢燙手！

其實不光是香港本地樓盤這點事，往前搗騰搗騰，李家在全球的一些買賣，也常常讓人捏把汗。

就說賣巴拿馬運河港口那事兒，一度就傳出被相關國家審查的風聲，弄得沸沸揚揚。

巴拿馬運河是什么地方？

那是全球航運的咽喉要道，是名副其實的“世界十字路口”，對多少國家，包括我國在內，都有著舉足輕重的戰略意義和經濟利益。

中國可是巴拿馬運河的第二大用戶，每年不知道多少貨船要從那兒過。

這種掐著脖子的關鍵基礎設施買賣，哪能不牽動各方神經？

如果單從“生意就是生意”的小算盤出發，或許覺得價高者得，天經地義，沒什么不妥。

可要是把這事兒放到世界這盤大棋里瞅瞅，有些生意，它就真不只是錢的事兒了，它后面連著地區安穩，國家飯碗，甚至是國際關系的風云變幻。

這種時候，企業要是只盯著自己那點資產負債表，忽略了人家所在地的感受和長遠影響，就很容易把自己擱在一個特別尷尬的位置。

人家會想，你今天能為了錢賣這個，明天會不會為了短期利益，干出些更讓人睡不著覺的事兒來？

這種不信任的種子一旦種下，再想在國際舞臺上走得遠、走得穩，那可就得多出多少看不見的暗礁和逆流。

有些錢，賺了可能真會燙手。

口碑這東西，碎了就不好拼了！

說到底，做生意，尤其是把生意做到李家這份兒上，真不是一句“在商言商”就能把所有事都撇干凈的。

企業活在世上，跟人一樣，除了會掙錢，總得講點情分，有點擔當吧？

這個“情分”和“擔當”，往小了說，是對掏錢給你的消費者負責，你得拿出安全、靠譜的東西和服務來，不能坑人。

往大了說，是對整個社會負責，對國家的發展和老百姓的好日子，總得有點貢獻吧？

如果一個企業，在自己家門口都不能保證產品的基本質量，比如蓋房子連最重要的結構安全都敢打馬虎眼，那消費者憑什么還信你？

如果為了把利潤榨干到最后一滴，連鋼筋這種核心材料都敢動手腳，那還有什么是不能“優化”掉的呢？

這種玩法，砸的是自己幾十年好不容易豎起來的金字招牌，寒的是無數消費者的心。

日子久了，就算你過去名氣再響，家底再厚，市場和口碑也會像沙子一樣，一點點從指縫里漏光。

如今這年頭，可不是以前了，信息傳播快得像長了翅膀。

企業一舉一動，都可能被放在放大鏡底下仔仔細細地瞅，過去那種“悶聲發大財”的老黃歷，越來越翻不動了。

老百姓對企業的期待，也早就不是一手交錢一手交貨那么簡單了。

大家伙兒盼著企業在賺錢的同時，也能多想著點社會，把該扛的責任扛起來。

尤其是一些體量大、影響廣的龍頭企業，你們的一言一行，那都是風向標，大家都看著呢！

時代變了，老船票登不上新客船！

李家的這艘“萬年船”，在風浪里穿梭了幾十年，是積攢了潑天的財富和赫赫的聲望。

但時代這股大潮，一直在變，水底下的情況也跟以前不一樣了。

老船長或許經驗老道，可新一代的舵手們，面對的是更錯綜復雜的航海圖，還有一群眼神更挑剔、要求更高的“乘客”。

如果船體內部先出了毛病，比如哪個關鍵的螺絲松了，哪個零件老化了，甚至是指南針的校準出了偏差，也就是價值觀出了問題。

那不趁早下狠心修補、校正，光憑再高明的駕駛技術，也難保這艘船能一直平安開下去。船越大，一旦出事，那動靜也越大。

樓房出了結構問題，可以修，可以加固，總有辦法。

但信任這玩意兒，它就像一個上好的瓷器，一旦摔碎了，你想再把它原樣拼起來，那可就難于上青天了。

長實集團這次的危機，表面上看是工程質量不過關，往深里挖，其實是一場信任的大滑坡。

怎么把這事兒妥妥帖帖地處理好，怎么向公眾展示出足夠的誠意和擔當，怎么從根子上好好反省、徹底改進？

這不僅關系到長實自己未來的臉面，也牽動著整個香港地產業在大家心里的形象。

對任何一個想長久立足的企業來說，不管你是扎根本土精耕細作，還是揚帆出海闖蕩世界，都得把一個老理兒刻在骨子里：水能載舟，亦能覆舟。

這個“水”，就是老百姓的心，就是變幻莫測的市場，就是企業能活下來、發展下去的那個外部大環境。

只有真正把消費者的冷暖安危放在心尖上，把該盡的社會責任穩穩地扛在肩上，才能贏得長長久久的尊重和信任。

如果一個樓盤出了問題，保不準其他樓盤也有問題，你支持調查李家的其他樓盤嗎？

參考資料：
【1】金融界2025-05-23《李嘉誠旗下長實(01113)卷入“戰鼓”行動 安達臣道首置盤涉貪腐造假被查》

【2】觀察者網2025-03-17《香港《大公報》再發文：飲水思源有擔當，背靠祖國謀發展》