近日，隨著合肥西站綜合開發(fā)及東廣場工程北側(cè)主樓第20層屋面頂板混凝土澆筑完成，標(biāo)志著北側(cè)主樓主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為合肥西站站房如期開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

合肥西站綜合開發(fā)及東廣場工程項(xiàng)目是合肥西站綜合交通樞紐工程的重要組成部分，占地面積49.92畝，總規(guī)模22.7萬平方米，包含地鐵10號(hào)線和S1線在內(nèi)的地下工程12.7萬平方米，地上兩棟高層及裙房10萬平方米。

其中，綜合開發(fā)部分的地上建筑為南、北兩棟塔樓和裙房，塔樓總建筑高度均為99.9米，主要功能為辦公、酒店、商業(yè)、城市客廳等；地下部分為4層地下室，主要功能是社會(huì)停車庫、交通換乘中心及附屬商業(yè)；東廣場地面面積1.7萬平方米，主要功能為景觀集散廣場。

項(xiàng)目西側(cè)臨近合武鐵路上下行線、合福鐵路上下行線、十八公里專用線5條既有運(yùn)營鐵路線。東側(cè)緊貼既有運(yùn)營地鐵3號(hào)線，基坑開挖最深達(dá)35.5米，同時(shí)涵蓋國鐵、地鐵、市政、房建等多個(gè)專業(yè)工程，且空間上存在深度交融，具有安全風(fēng)險(xiǎn)高、工序交叉多、施工組織難等特點(diǎn)，為工程建設(shè)帶來了極大挑戰(zhàn)。

在施工過程中，合安高鐵公司強(qiáng)化工期進(jìn)度推進(jìn)和安全生產(chǎn)監(jiān)管，深入現(xiàn)場一線，組織相關(guān)單位細(xì)化施工計(jì)劃、優(yōu)化工序組織、強(qiáng)化資源配置，用時(shí)5個(gè)月順利完成北側(cè)主樓主體結(jié)構(gòu)施工。預(yù)計(jì)6月下旬完成南側(cè)主樓主體結(jié)構(gòu)施工。屆時(shí)本工程混凝土主體結(jié)構(gòu)將全部完成，為合肥西站站房按時(shí)開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

合肥西站是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道京港通道的主要車站，作為合肥鐵路樞紐三大主客站之一，為合肥至安慶高鐵的起點(diǎn)站。安徽省投資集團(tuán)旗下鐵路集團(tuán)所屬合安高鐵公司作為項(xiàng)目業(yè)主單位，主要負(fù)責(zé)合肥西站樞紐工程中的站場、站房工程，綜合開發(fā)及東廣場工程等項(xiàng)目建設(shè)。

未來合肥西站將與合安高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、商合杭高鐵等線路緊密相連，成為合肥乃至安徽樞紐的又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。建成后，對(duì)進(jìn)一步完善長三角地區(qū)高速鐵路網(wǎng)，補(bǔ)充合肥鐵路樞紐客運(yùn)站場能力，實(shí)現(xiàn)合肥都市圈提質(zhì)升級(jí)和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

內(nèi)容來源：合肥發(fā)布

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