雷總的小米YU7還沒發(fā)布呢，法拉利提前發(fā)了一條廣告，估計(jì)是內(nèi)涵小米YU7：原創(chuàng)在這呢。

在發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，雷軍重點(diǎn)介紹了三款顏色，對(duì)于寶石綠，雷軍的宣傳濃墨重彩，并在其社交賬號(hào)的宣傳海報(bào)中一直處于C位。

早在小米發(fā)布會(huì)前夕，法拉利中國(guó)在社交平臺(tái)曬出一輛綠色的Purosangue車型，還配文“跨越60年，獨(dú)特配色重塑經(jīng)典” 。

這篇文章的發(fā)布時(shí)間，就掐在小米發(fā)布前15分鐘，這時(shí)間點(diǎn)卡得也太巧了吧，再加上那綠色的色調(diào)跟小米YU7高度相似，很難不讓人多想。

一直和小米有點(diǎn)小過(guò)節(jié)的千萬(wàn)大V陳震也發(fā)了一條微博，里面是和YU7一樣配色的法拉利。

隨后，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良隨即轉(zhuǎn)發(fā)了陳震的微博，并點(diǎn)評(píng)稱法拉利FUV好看。很難說(shuō)這些都是巧合。

雷軍特意強(qiáng)調(diào)，YU7寶石綠靈感來(lái)自哥倫比亞綠寶石，而且工藝特別復(fù)雜，光影層次特別豐富，為了呈現(xiàn)出這種高級(jí)質(zhì)感，下了不少功夫。

而法拉利的Verde Dora配色呢，一直強(qiáng)調(diào)自己是“專屬定制”，還有著深厚的歷史傳承，滿滿的貴族血統(tǒng)。

其實(shí)這不是小米第一次陷入設(shè)計(jì)爭(zhēng)議了。之前小米SU7（參數(shù)丨圖片）因?yàn)樵煨陀悬c(diǎn)像保時(shí)捷，還被大家戲稱“保時(shí)米”。

小米YU7發(fā)布官圖后，這款新車也爭(zhēng)議不斷，效果就和小米SU7剛曝光的時(shí)候差不多。

小米SU7和保時(shí)捷Taycan十分相似，而小米YU7發(fā)布官圖后，很多人又說(shuō)這款車和法拉利Purosangue十分相似。保時(shí)捷很大度，表現(xiàn)出來(lái)的態(tài)度也是很友好，但法拉利的反應(yīng)就完全不一樣了。

從市場(chǎng)角度來(lái)看，小米現(xiàn)在走的是“對(duì)標(biāo)豪車設(shè)計(jì)+性價(jià)比”路線，以此沖擊高端市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，小米汽車2024年全年累計(jì)交付量13.5萬(wàn)輛，今年一季度為2.67萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超保時(shí)捷和法拉利，今年的目標(biāo)則為35萬(wàn)輛。

被小米汽車“撞臉”的保時(shí)捷，2025年第一季度銷量為71470輛，同比下降8%，中國(guó)市場(chǎng)銷量則下滑42%，成為拖累全球表現(xiàn)的主因。

法拉利的數(shù)據(jù)顯示，2024年全球總交付量1.38萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)同比下降22%，2025年第一季度總交付量為3593輛。

再說(shuō)幾句

一款車型，直接就粘貼復(fù)制，連車漆都一樣，你說(shuō)巧不巧？到底是致敬還是抄襲，相信所有人心里都有一桿秤。

不管怎么說(shuō)，這場(chǎng)“綠色暗戰(zhàn)”讓大家對(duì)小米YU7和法拉利都更加關(guān)注了。至于法拉利有沒有沖著小米YU7而來(lái)，咱們也不敢確定。

小米這次發(fā)布僅僅是亮相了這款車型，在發(fā)布會(huì)上，小米YU7未公布價(jià)格，也沒開啟小定，雷軍透露，“小米YU7將在7月份正式上市。”