各位太空迷們注意啦！中國(guó)空間站又整新活了！神舟二十號(hào)乘組這次出艙可不一般，不僅完成了8小時(shí)高難度太空作業(yè)，還搞了個(gè)換門出艙的大動(dòng)作，直接把中國(guó)航天的操作水平提升到了新高度！

央視新聞報(bào)道：據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2025年5月22日16時(shí)49分，經(jīng)過約8小時(shí)的出艙活動(dòng)，神舟二十號(hào)乘組航天員陳冬、陳中瑞、王杰密切協(xié)同，在地面科研人員配合支持下，航天員從核心艙節(jié)點(diǎn)艙出艙，將前期已通過貨物氣閘艙出艙并利用機(jī)械臂轉(zhuǎn)移至中轉(zhuǎn)位置的空間碎片防護(hù)裝置，安裝至預(yù)定位置，同時(shí)開展了艙外設(shè)備設(shè)施巡檢及處置等任務(wù)。

出艙航天員陳冬、陳中瑞已安全返回天和核心艙，出艙活動(dòng)取得圓滿成功。這是進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段以來，航天員首次通過天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙出艙，航天員出艙與貨物出艙任務(wù)首次關(guān)聯(lián)耦合實(shí)施，航天員陳冬時(shí)隔兩年再度漫步太空，航天員陳中瑞首次執(zhí)行出艙任務(wù)。

太空換門，從“側(cè)門”到“正門”的華麗轉(zhuǎn)身。

還記得以前航天員出艙都走哪嗎？沒錯(cuò)，是問天實(shí)驗(yàn)艙的“氣閘艙”，這里是專門用來進(jìn)出太空的門。但這次神舟二十號(hào)的航天員們不走尋常路，直接從天和核心艙的節(jié)點(diǎn)艙，這個(gè)位置相當(dāng)于空間站的中央樞紐出艙了！

為啥要換門？這就跟家里裝修一個(gè)道理，多開個(gè)門更方便。如果把天宮空間站，比做是一座太空別墅，那別墅就不能只有一個(gè)出入口了，對(duì)不？這樣就更好理解為啥有原來的門不用，要?jiǎng)e出心裁地開辟新門了。

新門的位置更核心，因?yàn)楣?jié)點(diǎn)艙連著各個(gè)艙段，干活更順手。這個(gè)位置在未來會(huì)更有利，為啥呢，因?yàn)榭臻g站在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上是要擴(kuò)建的，等到擴(kuò)建到六艙時(shí)，現(xiàn)在這個(gè)位置就更有用了。

說白了點(diǎn)，這個(gè)位置就是個(gè)十字路口，是連接各艙室的中樞，而放棄原來的問天實(shí)驗(yàn)艙中的氣閘艙，而采用在天和核心艙的節(jié)點(diǎn)艙出艙，也是為未來長(zhǎng)期考慮的。

那么，航天員陳冬、陳中瑞、王杰都在這次出艙種，做了些什么呢？

首先就是安裝太空防護(hù)盾。神二十乘組提前把運(yùn)到“中轉(zhuǎn)站”的空間碎片防護(hù)裝置安裝到位，這就相當(dāng)于給空間站裝了層“防彈玻璃”，然后順便把艙外設(shè)備都巡檢了一遍。在這個(gè)過程中，最令人驚艷的，就是這套“貨到人到”的新流程。

這也就是官方新聞通稿中提到的“關(guān)聯(lián)耦合”。啥意思呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是以前貨物出艙和航天員出艙是兩件分開干的事情，這次則是把兩件事串到一起了。

打個(gè)比方吧，就像搬家時(shí)先用“機(jī)械臂”把家具運(yùn)到門口，裝修隊(duì)來了直接安裝，省去了來回搬運(yùn)的功夫。這么一來，效率直接翻倍。

太空生活月報(bào)：航天員都在忙啥？

這一個(gè)月來，三位航天員經(jīng)歷了比公司換崗復(fù)雜100倍的和神十九乘組的工作交接，然后就馬不停蹄地搞科研養(yǎng)渦蟲，研究在太空的再生能力，這個(gè)實(shí)驗(yàn)的目的性很強(qiáng)，就是為了驗(yàn)證未來長(zhǎng)期太空駐留的一個(gè)必要環(huán)節(jié)。

當(dāng)然，登月也是重頭戲，所以在實(shí)驗(yàn)中也有固體培養(yǎng)樣品的采集和上行的細(xì)胞實(shí)驗(yàn)單元轉(zhuǎn)運(yùn)至人系統(tǒng)研究機(jī)柜醫(yī)學(xué)樣品制備裝置中培養(yǎng)的環(huán)節(jié)。

除此外，還需要苦練技能：包括太空急救訓(xùn)練，要知道在失重環(huán)境下包扎傷口可太難了。壓力應(yīng)急演練，比如模擬艙門漏氣的應(yīng)急處置等等。

看著中國(guó)航天一步步突破，真是讓人熱血沸騰！從跟跑到并跑，現(xiàn)在已經(jīng)開始領(lǐng)跑了。讓我們?yōu)檫@些勇敢的太空探索者點(diǎn)贊！下次出艙，說不定就能看到更驚艷的操作了！