小米 SU7 終于來了！這車會(huì)不會(huì)賣爆？會(huì)，肯定會(huì)，毋庸置疑！可能有人會(huì)說，前段時(shí)間小米汽車的車禍?zhǔn)录绊懞艽螅B雷軍自己都沒想到影響會(huì)這么深；還有人會(huì)說，最近很多人批評(píng)小米缺乏自主創(chuàng)新，SU7 Ultra 的風(fēng)道問題被指 “偽創(chuàng)新”…… 但這些跟 SU7 的銷量有關(guān)系嗎？沒關(guān)系。

為什么有人說小米沒創(chuàng)新？就算如此，比亞迪有創(chuàng)新吧？前段時(shí)間發(fā)布的漢 L，5 分鐘充 400 公里，1000 匹馬力全程可用，百公里加速 2 秒多，還有諸多黑科技。但為什么這款車大概率不會(huì)成為現(xiàn)象級(jí)爆款，銷量只會(huì)中規(guī)中矩？因?yàn)樗袃蓚€(gè)關(guān)鍵短板：一是價(jià)格 “中規(guī)中矩”，二是顏值過于 “中庸”。比亞迪家族式的 “龍顏” 設(shè)計(jì)雖有辨識(shí)度，但整體風(fēng)格內(nèi)斂務(wù)實(shí)，缺乏讓人眼前一亮的突破。

反觀小米 SU7，像誰不重要，好看才是硬道理。就像女生整容會(huì)拿明星照片 “對(duì)標(biāo)”，消費(fèi)者買車時(shí) “顏值優(yōu)先” 是最安全、成本最低的選擇。大部分人開車技術(shù)一般，也沒體驗(yàn)過太多車型，對(duì)操控、底盤、性能的感知遠(yuǎn)不如對(duì)外觀的直觀判斷 ——“好看” 就是購車決策的第一生產(chǎn)力。

SU7 的價(jià)格定位也很精準(zhǔn)：20 來萬，與小米 SU7 保持一致，不算低廉但性價(jià)比突出，加上極致的情緒價(jià)值營造 —— 從設(shè)計(jì)稿曝光到上市預(yù)熱，雷軍團(tuán)隊(duì)把 “氛圍感” 拉滿，每個(gè)細(xì)節(jié)都傳遞出 “用心”。這種營銷套路小米早已駕輕就熟，從早期手機(jī)到如今汽車，屢試不爽。

如今汽車市場早已過了 “質(zhì)量決勝” 的階段。回想早期力帆汽車連方向盤都對(duì)不準(zhǔn)的粗糙工藝，再看現(xiàn)在電動(dòng)車，基礎(chǔ)質(zhì)量差距微乎其微。進(jìn)入智能電動(dòng)車時(shí)代，產(chǎn)品迭代速度堪比手機(jī)：APP 體積、影像數(shù)據(jù)、游戲性能不斷升級(jí)，倒逼用戶 3 年左右就想換車。未來汽車價(jià)格會(huì)隨產(chǎn)能全球化持續(xù)下探，置換周期越來越短，“顏值” 和 “情緒價(jià)值” 將成為核心競爭力。

所以，當(dāng) SU7 設(shè)計(jì)稿流出時(shí)，我就斷言它會(huì)賣爆 —— 月銷至少 2 萬臺(tái)以上。畢竟在這個(gè) “顏值即正義” 的消費(fèi)時(shí)代，好看的車自帶流量密碼，而小米，最懂如何把流量轉(zhuǎn)化為銷量。