最近兩個(gè)月，最熱的社會(huì)話(huà)題，恐怕就是“紅黃藍(lán)外賣(mài)大戰(zhàn)”了。

京東、餓了么、美團(tuán)，炮火連天。

很多人私下問(wèn)我的看法。哎，不太敢說(shuō)，一說(shuō)就得罪人。我寫(xiě)了很多字，還是刪掉了。同事都勸我，要不算了吧，多一事不如少一事。

咋辦呢？我決定不隔空喊話(huà)，而是去和真正身處其中的人聊聊。那些，穿梭在城市毛細(xì)血管里的外賣(mài)騎手們。

畢竟，不能評(píng)論，我還不能點(diǎn)外賣(mài)嗎？

于是，五一在家，我一天點(diǎn)了3次奶茶。

每次小哥把奶茶遞我手里，轉(zhuǎn)身要走，都被我眼疾手快攔下。

小哥面露難色，表示著急送下一單。我連忙說(shuō)，你看能不能這樣，你計(jì)劃掙多少錢(qián)？我付咨詢(xún)費(fèi)，現(xiàn)在就轉(zhuǎn)給你。來(lái)聊聊？

如此反復(fù)。好說(shuō)歹說(shuō)。小哥們終于同意來(lái)我家坐坐。

3位騎手，經(jīng)歷混雜了多個(gè)平臺(tái)。有餓了么、京東、美團(tuán)，還有垂直領(lǐng)域的同達(dá)。其中兩位騎手，月入都過(guò)了萬(wàn)。還有一位兼職騎手，下班后的時(shí)間跑，一個(gè)月3000-4000元。

和他們聊完，我有一種強(qiáng)烈的感覺(jué)：外賣(mài)騎手這個(gè)話(huà)題，實(shí)在太復(fù)雜了。最怕的，就是“簡(jiǎn)單思維”。

那么，就從第一位騎手的分享開(kāi)始吧。

第一位騎手：“新手不太適合跑京東。

第一位騎手，本職是餐廳員工。之前在餓了么跑過(guò)6-7年的“老江湖”，近期剛開(kāi)始嘗試京東外賣(mài)，送了大約10天。 下班后的3小時(shí)，每天大概能掙100多。一個(gè)月，就是3000-4000元。 當(dāng)被問(wèn)到為什么做京東的單？小哥咧著牙樂(lè)了：“我宿遷人。劉強(qiáng)東老鄉(xiāng)嘛。”

劉潤(rùn)：

你說(shuō)你之前在餓了么，做的是哪種騎手呢？

騎手1：

對(duì)。我之前在餓了么跑過(guò)6、7年，做的是眾包騎手。

因?yàn)槲移綍r(shí)有工作，我在飯店上班。所以騎手基本上就是兼職在跑。下班了看看，能掙點(diǎn)是點(diǎn)。

劉潤(rùn)：

每天具體是怎么接單的呢？

騎手1：

接單方面，一上線(xiàn)，系統(tǒng)就會(huì)安排我30分鐘的單。它會(huì)先問(wèn)我能接多少。

我同時(shí)能接13單的，但我不敢設(shè)這么多。他們那時(shí)的系統(tǒng)是直接派單的，派的單和單之間，又不一定順路，距離有時(shí)候在1.8到2公里。

要都是這種，那13單，就是20到26公里，我拼命跑也要一個(gè)小時(shí)了，半小時(shí)哪里夠。超時(shí)要罰款的啊。

所以我一般只開(kāi)4單左右。一上手機(jī)，它就“嘟嘟嘟”4單給我掛滿(mǎn)了。

接單后，我就先去第一個(gè)商戶(hù)。2到5分鐘跑去，取掉。再接下一單，再跑去下一個(gè)商戶(hù)。

4個(gè)單接好，最起碼10分鐘就沒(méi)了。還剩下20分鐘，得挨個(gè)送到用戶(hù)那里。如果商戶(hù)卡單或者爆單了，我就得等5分鐘不止。

一個(gè)單子超時(shí)一秒，就開(kāi)始叫。就開(kāi)始扣錢(qián)。我走路上看眼時(shí)間，不夠，就要拼命跑了。

劉潤(rùn)：

聽(tīng)起來(lái)很辛苦。你覺(jué)得這份工作辛苦嗎？

騎手1：

我們這些，做兼職的，不怕吃苦的。你晚上去看，好多大爺大媽一樣都在跑，都是想掙錢(qián)的。

碰到下雨天、高溫天氣，其實(shí)加點(diǎn)錢(qián)，我也很愿意跑的。我之前有過(guò)休息日碰上下雨天，一天跑了1000塊。

如果全力做，收入還是不錯(cuò)的。我以前試過(guò)，白天上班的情況下，中午跑，晚上跑，把電瓶車(chē)跑沒(méi)電。一個(gè)月，我平常能跑四五千，多的時(shí)候能跑6000多塊。

現(xiàn)在太累了，單子又少，干脆中午休息，就晚上跑。9點(diǎn)跑到12點(diǎn)，也能有3000多一個(gè)月。

主要也就是擔(dān)心超時(shí)。扣錢(qián)的規(guī)則扣得細(xì)。

劉潤(rùn)：

你覺(jué)得誰(shuí)給的時(shí)間多一點(diǎn)？

騎手1：

時(shí)間限制的話(huà)，餓了么基本上是28-30分鐘兩公里，40-45分鐘四五公里。

京東一上來(lái)看不到時(shí)間的。是你先接單，然后分成一段段的。

比如接單后，你14分鐘內(nèi)得到商家報(bào)道，超了就會(huì)扣錢(qián)。然后給你幾分鐘時(shí)間取到餐，取好餐了才能看下一段時(shí)間。從商家送到顧客手里又有規(guī)定時(shí)間。

劉潤(rùn)：

你遇到過(guò)什么印象深的超時(shí)經(jīng)歷嗎？

騎手1：

當(dāng)然遇到過(guò)。很無(wú)語(yǔ)。

有次我送漢堡，店老板不在，里面兩個(gè)小工。這兩個(gè)小工鬧矛盾了，在吵架。

好家伙。我想你們吵架跟我有什么關(guān)系？他們彼此不說(shuō)話(huà)，也沒(méi)人理我。

關(guān)鍵這個(gè)餐還得兩人合作。這個(gè)放料，那個(gè)打包。我問(wèn)他們餐做好沒(méi)有，問(wèn)了好多次。不理人。

我只有取餐后，才能聯(lián)系顧客。我就對(duì)他們說(shuō)，你們還做不做？不做可以打電話(huà)給顧客，讓他取消。他們生硬回了一句“打不到顧客電話(huà)。”

算了。我就先去取了樓上一個(gè)餐。

回來(lái)他倆還是不理。我急得硬闖進(jìn)去，自己裝了一個(gè)，裝好走了。結(jié)果我把樓上的餐落在他們那里了......最后跟顧客好說(shuō)歹說(shuō)，賠了錢(qián)......

劉潤(rùn)：

聽(tīng)著都頭大。那你可以拒絕派的單嗎？一天能拒絕幾次？

騎手1：

倒也是可以拒單。

我感覺(jué)都是團(tuán)隊(duì)不要的單子，才指派給眾包。派給我的單子，動(dòng)不動(dòng)就要爬5樓、6樓。有時(shí)候不合適，也會(huì)想要拒單的。

但是一天只能拒單20次，超過(guò)就馬上給我停線(xiàn)了。到晚上12點(diǎn)之后，系統(tǒng)才會(huì)重新恢復(fù)，才好重新接單。

時(shí)間給得短。單子還難搞。收入也變低了。哎。以前平臺(tái)也不這樣的。

我七八年前最開(kāi)始的時(shí)候，餓了么可以在手機(jī)大廳里面選單子。比如我喜歡某個(gè)環(huán)線(xiàn)，我就可以先接一個(gè)保底。然后再打開(kāi)派單功能，系統(tǒng)會(huì)順著我之前選的，給我派。

但現(xiàn)在不是了。一上線(xiàn)，就指派給我。總的感覺(jué)就是，跑餓了么太累了。最近我開(kāi)始跑京東了。跑達(dá)達(dá)眾包。剛跑了10來(lái)天。

劉潤(rùn)：

那你覺(jué)得跑京東是什么感覺(jué)？我看網(wǎng)上很多人反饋，說(shuō)點(diǎn)京東“沒(méi)人接單”、“配送超時(shí)”，為什么會(huì)這樣？

騎手1：

沒(méi)人接單會(huì)不會(huì)是距離太遠(yuǎn)了？或者顧客周?chē)氯蓑T手多，路不熟悉，不敢接？我也不知道。

現(xiàn)在他們不是搞補(bǔ)貼嗎？跑京東的單價(jià)是比餓了么高一點(diǎn)的。身邊挺多人來(lái)跑，還愁單子少了呢。

配送超時(shí)方面，我猜可能因?yàn)榫〇|也比較新吧，系統(tǒng)有點(diǎn)亂。

劉潤(rùn)：

怎么個(gè)亂法呢？

騎手1：

比如說(shuō)，我感覺(jué)它定位總是不準(zhǔn)。

我跟你說(shuō)京東不準(zhǔn)到什么程度啊。我聽(tīng)都有人抱怨，能偏一兩公里。更別提晚上黑的，更看不清。

跑外賣(mài)幾乎都要求必須到樓底下，才能點(diǎn)“送達(dá)”。像我們老手基本上都比較熟悉，只需要知道大概位置就好了。但是不熟悉路的新手，跑京東就頭大了。

而且京東送到了還要拍照。餓了么、美團(tuán)交給本人，確實(shí)拿到就好了。京東得拍門(mén)牌號(hào)。你等會(huì)兒點(diǎn)那個(gè)，“查看送達(dá)照片”，你都能看到我上傳的照片。

哎，我就愁啊。那個(gè)門(mén)牌號(hào)到底在哪？我就經(jīng)常找來(lái)找去，很耽誤時(shí)間。

好不容易找到了，碰到?jīng)]信號(hào)，就坑慘了。

有次我拍好照片，點(diǎn)了上傳，就把手機(jī)揣兜里，趕緊去送下一單了。你猜怎么著？剛才的照片，傳到25%，停了。

我就只好回來(lái)，再次找到那家樓底，重新拍一個(gè)，上傳。那就鐵定超時(shí)了啊。

劉潤(rùn)：

真是太不容易了。還有嗎？

騎手1：

還沒(méi)完。給我派單，還不是由近到遠(yuǎn)順著送。

比如三單，一單5公里，一單3公里，還有一單幾十米。正常肯定跟著系統(tǒng)，第一單就對(duì)應(yīng)幾十米的單先送，對(duì)吧？然后3公里的，接著去5公里的。

但他們不是的。稍不留意，我可能就會(huì)把5公里的外賣(mài)，送給幾十米的顧客。顧客拿下了，然后我點(diǎn)了確認(rèn)送達(dá)。就完蛋了，得罰款。

因?yàn)槲腋静辉?公里那單的范圍內(nèi)，就點(diǎn)了確認(rèn)。我就得一邊趕緊打電話(huà)給顧客，重送。一邊只能認(rèn)罰了。

還有就是，我剛才說(shuō)的，京東單子有點(diǎn)少。

劉潤(rùn)：

單子少，會(huì)不會(huì)跟外賣(mài)騎手所屬的騎手類(lèi)型有關(guān)？

騎手1：

有關(guān)的。有好幾種，主要是團(tuán)隊(duì)、小隊(duì)、眾包。

團(tuán)隊(duì)的話(huà)，就是新聞里面說(shuō)的那種全職騎手了。是簽合同的正式工，給你交五險(xiǎn)一金的。而且會(huì)保證你手里有單子。

小隊(duì)是下面的一級(jí)。你要先申請(qǐng)加入一個(gè)小隊(duì)，進(jìn)去后有單量要求。時(shí)間長(zhǎng)短不限制，反正每天要做到一個(gè)量。

再下來(lái)，就是眾包。團(tuán)隊(duì)和小隊(duì)選剩下的，就會(huì)拆到大廳里。

劉潤(rùn)：

新聞里看到的，京東給交社保的騎手，就是團(tuán)隊(duì)了，是嗎？那你考慮加入團(tuán)隊(duì)嗎？

騎手1：

對(duì)。我就不考慮了。我跑眾包，就圖下班后，接幾單是幾單。

京東這邊眾包主要靠搶?zhuān)幌耩I了么美團(tuán)是直接指派。

這樣做做兼職，有單就好了。自己有事的時(shí)候，手機(jī)一關(guān)就下線(xiàn)，就去忙自己的事了。

劉潤(rùn)：

那你覺(jué)得你們騎手，現(xiàn)在傾向于選擇哪個(gè)平臺(tái)呢？

騎手1：

現(xiàn)在就愁京東單少了，不然挺喜歡京東的。

不過(guò)要是新手的話(huà)，就像剛才說(shuō)的，跑京東是有點(diǎn)吃力。

人都是有選擇的。就比如你看那個(gè)美團(tuán)啊。我沒(méi)跑過(guò)，但我感覺(jué)跟餓了么差不多。那些坐辦公室的，天天就在那里研究。他自己沒(méi)經(jīng)歷過(guò)。天天出餿主意，就在那里扣錢(qián)。

餓了么找到個(gè)方法扣錢(qián)，很快美團(tuán)也會(huì)了。美團(tuán)找個(gè)方法，餓了么也馬上會(huì)了。我感覺(jué)他們?cè)娇墼诫x譜。越扣越厲害。就不想讓外賣(mài)員掙錢(qián)。

內(nèi)耗時(shí)間長(zhǎng)了，人就總想換個(gè)環(huán)境看看嘛。

送走小哥后不久，第二位騎手到了。

繼續(xù)，替你問(wèn)問(wèn)。

沒(méi)想我這一問(wèn)，問(wèn)到了一位上海排名前列的高手。

第二位騎手：“美團(tuán)就和人做事一樣。做多了總有些錯(cuò)，只有不做的才會(huì)沒(méi)錯(cuò)啊。”

第二位騎手，月入1-1.6萬(wàn)。經(jīng)驗(yàn)豐富，在美團(tuán)和餓了么，各跑過(guò)2-3年。 這個(gè)月在上海，月排名第6，一個(gè)月能跑3000單。

劉潤(rùn)：

你剛才說(shuō)，你主要跑美團(tuán)，之前跑餓了么。你跑了多長(zhǎng)時(shí)間？收入怎么樣？

騎手2：

我在餓了么跑過(guò)2-3年，美團(tuán)跑了2-3年。大概有4-6年外賣(mài)配送經(jīng)驗(yàn)了。

我一個(gè)月能跑3000多單，這個(gè)月在上海排名第6。月收入的話(huà)，努力跑1萬(wàn)6，不努力跑的話(huà)1萬(wàn)左右。

劉潤(rùn)：

這個(gè)收入和排名，太厲害了。你是跑的全職還是眾包呢？

騎手2：

不算全職，也不算眾包。是暢跑。

就是每天一簽單，或者每周一簽單。而且，會(huì)被優(yōu)先派近單、好送的單或者低樓層的單。

就是單價(jià)比較低。比如十幾二十塊的單子，到了騎手手里，一單大概兩三塊。

劉潤(rùn)：

兩三塊一單？那你一個(gè)月1萬(wàn)塊，豈不是要跑5000單了？

騎手2：

但是加上獎(jiǎng)勵(lì)的話(huà)，合到4塊5塊的樣子。我一個(gè)月確實(shí)跑得多，能跑3000單。

暢跑有點(diǎn)像打游戲，花了點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)了個(gè)小特權(quán)，這樣匹配給我的，都是比較容易打的小怪。

雖然打贏了小怪后，我獲得的經(jīng)驗(yàn)值不高。但我打得快，數(shù)量多，總經(jīng)驗(yàn)值反而上去了。

劉潤(rùn)：

很形象。聽(tīng)起來(lái)，美團(tuán)騎手在團(tuán)隊(duì)和眾包間，又分出了更多元的模式，還有哪些模式呢？

騎手2：

和暢跑類(lèi)似，還有一種“樂(lè)跑”。單價(jià)高一些，能到六七塊、七八塊。但跑的距離也遠(yuǎn)一些，得有5公里。

單價(jià)最高的，是“團(tuán)隊(duì)單”，也就是全職騎手。全職嘛，就有嚴(yán)格的上下班時(shí)間，有在線(xiàn)時(shí)長(zhǎng)要求。而且他們要是遇到下雨天什么的惡劣天氣，也必須出來(lái)跑的。

我大概就是在這里面找了一個(gè)平衡點(diǎn)，我覺(jué)得暢跑比較適合我。

劉潤(rùn)：

明白。現(xiàn)在“紅黃藍(lán)大戰(zhàn)”很火啊。你是怎么看這件事的呢？

騎手2：

京東的話(huà)，我沒(méi)跑，但是我朋友他們跑了。京東現(xiàn)在補(bǔ)貼力度比較大，給騎手的單價(jià)高一點(diǎn)。

京東目前，感覺(jué)主要靠的是補(bǔ)貼吧。有些新的商鋪，比美團(tuán)、餓了么單子還多些。

但我個(gè)人覺(jué)得，跟其他比，美團(tuán)還是領(lǐng)先一點(diǎn)。

劉潤(rùn)：

為什么你覺(jué)得美團(tuán)領(lǐng)先一點(diǎn)呢？

騎手2：

美團(tuán)單量更多些。餓了么的單量可能只有美團(tuán)的1/3、2/3的樣子。

我覺(jué)得是因?yàn)椋櫩陀啿投家呀?jīng)形成習(xí)慣了。習(xí)慣不容易改的。

京東太新了，連我都自己都懶得下，我都是點(diǎn)美團(tuán)。

我覺(jué)得，我代入一下顧客視角啊。他們點(diǎn)餐，餓了么美團(tuán)兩家一對(duì)比，大概率優(yōu)惠沒(méi)有美團(tuán)多。那顧客自然會(huì)點(diǎn)美團(tuán)多些，單子也就多很多。

不過(guò)京東給的優(yōu)惠力度好像挺大的。反正是各有好處吧。

劉潤(rùn)：

聽(tīng)說(shuō)美團(tuán)很給騎手和商家壓力，你跑著有這種感覺(jué)嗎？

騎手2：

美團(tuán)的話(huà)，我想主要是和之前比，有落差。他們前期投入補(bǔ)貼力度比較大。就算你是新手，收入也還蠻高的。

但后來(lái)，尤其是疫情之后，補(bǔ)貼力度越來(lái)越小，單價(jià)越來(lái)越低。給的時(shí)間越來(lái)越短，很容易超時(shí)，容易違規(guī)。

比如30分鐘配送時(shí)間，商家做餐用掉20分鐘，那就剩10分鐘了。10分鐘，我要送的一般都不止一單啊，不然還怎么掙錢(qián)。

30分鐘，至少是五六單。配送完前面兩三單，可能后面的全部就超出來(lái)了。

劉潤(rùn)：

既然美團(tuán)跑得這么辛苦，為什么不跑其他平臺(tái)呢？

騎手2：

如果看每天掙的錢(qián)的話(huà)，還是美團(tuán)劃算一點(diǎn)。京東單子少。畢竟好多人不想在那干等。

有時(shí)候你往那一坐，也沒(méi)事干，浪費(fèi)時(shí)間嘛。出來(lái)，畢竟是掙錢(qián)的。

劉潤(rùn)：

你是自己一個(gè)人在上海嗎？你的家里人呢？

騎手2：

對(duì)，我自己在上海。孩子跟老婆在河南老家。孩子現(xiàn)在花銷(xiāo)多，教育成本、醫(yī)療成本都比較大，消費(fèi)也比較高。還有房貸要還。

就是壓力大才出來(lái)嘛。沒(méi)有壓力誰(shuí)跑得離家這么遠(yuǎn)啊？

劉潤(rùn)：

我留意到，有時(shí)看到的配送費(fèi)只有一兩塊，甚至免配送費(fèi)。但實(shí)際上，騎手拿到的還是有四五塊。又是怎么回事？

騎手2：

羊毛出到羊身上咯。現(xiàn)在平臺(tái)搞低價(jià)，無(wú)非就是商家出、平臺(tái)出、騎手出。每個(gè)地方都出一點(diǎn)，一起承擔(dān)了低價(jià)的成本唄。

消費(fèi)者那邊少付了，那商家、平臺(tái)，還有我們騎手，自然拿到的就少了。

像你說(shuō)的那種，配送費(fèi)中間的差額，可能商家得出一部分。商家的壓力也很大。所以你也看網(wǎng)上那么多商家，也在“罵美團(tuán)”。

不過(guò)我覺(jué)得，美團(tuán)嘛，就像人做事一樣。不做沒(méi)錯(cuò)，做多了總有些錯(cuò)。

反正，這么多平臺(tái)了。如果美團(tuán)太苛刻，騎手就會(huì)跑餓了么干、會(huì)跑京東去干。現(xiàn)在騎手都是流動(dòng)的，不是專(zhuān)門(mén)跑一個(gè)地方的。

我聽(tīng)完。若有所思。

美團(tuán)小哥走后，我點(diǎn)了一杯瑞幸。

很快，送瑞幸的小哥，摁響了我的門(mén)鈴。

小哥把瑞幸交到我手上。看著我的笑臉，估計(jì)心里有些發(fā)毛。

第三位騎手：“不管哪個(gè)平臺(tái)，單價(jià)都掉得厲害。”

第三位騎手，月入1萬(wàn)多。跑外賣(mài)3年經(jīng)驗(yàn)，曾做美團(tuán)眾包騎手。 現(xiàn)在是同達(dá)平臺(tái)全職騎手，主要配送瑞幸咖啡。

劉潤(rùn)：

不耽誤你太久，就聊幾句。你是哪個(gè)平臺(tái)的騎手？平常主要送什么呢？

騎手3：

同達(dá)。一個(gè)第三方的騎手團(tuán)隊(duì)。

就專(zhuān)門(mén)送這個(gè)。只送瑞幸，不送別的。

劉潤(rùn)：

有意思。一個(gè)獨(dú)立的第三方團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)注于服務(wù)一個(gè)大客戶(hù)。那你送一單，比如我這單，大概多少公里？能拿多少錢(qián)？

騎手3：

6塊多。不分距離。

劉潤(rùn)：

你為什么選擇送同達(dá)呢？沒(méi)想過(guò)送美團(tuán)、京東或者餓了么嗎？

騎手3：

現(xiàn)在還沒(méi)考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題。不過(guò)我覺(jué)得要說(shuō)的話(huà)，可能京東好一點(diǎn)吧？我聽(tīng)他們說(shuō)，交社保。那養(yǎng)老的話(huà)就有保障了。

劉潤(rùn)：

你知道京東是給全職騎手才交社保嗎？同達(dá)給全職交嗎？

騎手3：

京東這個(gè)，我也不知道。不過(guò)肯定大家都擔(dān)心這個(gè)嘛。你說(shuō)你現(xiàn)在能養(yǎng)家糊口，你老了怎么辦？有保障了，才沒(méi)有后顧之憂(yōu)啊。

同達(dá)的話(huà)，反正我是全職，我沒(méi)有五險(xiǎn)一金的。

劉潤(rùn)：

你送同達(dá)多長(zhǎng)時(shí)間了？每個(gè)月大概能掙多少錢(qián)？

騎手3：

好幾年了。有三年了。我做的全職。收入跟他們外賣(mài)的都差不多，一萬(wàn)來(lái)塊錢(qián)。我算水平比較靠前的了。跑得比較久。

像我們平臺(tái)的話(huà)，全職跟兼職的，沒(méi)什么派單優(yōu)先。他們兼職就是在忙的高峰期的時(shí)候才會(huì)來(lái)。

劉潤(rùn)：

看來(lái)，即使是專(zhuān)注于單一品類(lèi)配送，收入也并不遜色。你以前送過(guò)其他平臺(tái)嗎？

騎手3：

送過(guò)的。我以前送過(guò)美團(tuán)眾包。我跑的時(shí)間挺長(zhǎng)的，所以來(lái)同達(dá)里面已經(jīng)屬于收入靠前的了。

我個(gè)人覺(jué)得美團(tuán)不太好，扣錢(qián)太多了。

偷距離，還偷時(shí)間。他按直線(xiàn)距離算配送費(fèi)，可我們送外賣(mài)，不可能走直線(xiàn)距離的啊。偷時(shí)間我雖然沒(méi)遇到過(guò)，但我總聽(tīng)其他騎手抱怨。

現(xiàn)在單價(jià)掉的厲害。好像所有平臺(tái)都掉得厲害。也不知道什么引起的。像我們今年都比去年，平均下來(lái)一個(gè)月又少了1000多塊。

劉潤(rùn)：

一個(gè)月少掙1000多塊。這不是小數(shù)目啊。那同達(dá)對(duì)商家，會(huì)好一點(diǎn)嗎？

騎手3：

都差不多。同達(dá)好像美團(tuán)也有股份。反正這些外賣(mài)平臺(tái)之間關(guān)系還蠻復(fù)雜的。

（接了個(gè)電話(huà)）老板你還要問(wèn)什么嗎？不好意思，我有單子，我得先走。

“沒(méi)了沒(méi)了，謝謝你了。”我趕緊回答。

看著他遠(yuǎn)去的背影，我長(zhǎng)長(zhǎng)嘆了口氣。

騎手，是這場(chǎng)商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)中最末端的執(zhí)行者，也是最直接的感受者。

在任何一個(gè)行業(yè)，月入過(guò)萬(wàn)都不容易。這3位騎手展現(xiàn)給我的，是喧囂海面之下出人意料的平靜。平臺(tái)愛(ài)怎么搞就怎么搞吧，自己該干嘛就繼續(xù)干。出來(lái)就是掙錢(qián)的，生活還要繼續(xù)。

而我，也更深切地有了一個(gè)感受：很多時(shí)候，我們沉迷于爭(zhēng)吵，卻忘記了一些最基本的商業(yè)常識(shí)。

比如，外賣(mài)并不是一個(gè)暴利行業(yè)。世界主流外賣(mài)平臺(tái)的凈利潤(rùn)，只有不到5%。

比如，任何一筆錢(qián)，都不可能從天上掉下來(lái)。這1元、2元的奶茶，補(bǔ)貼的錢(qián)從哪里來(lái)？一定是從誰(shuí)的兜里掏出了這筆錢(qián)。是誰(shuí)呢？

比如，在一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)里，沒(méi)有人能當(dāng)永遠(yuǎn)的霸主。因?yàn)槿耸菚?huì)用腳投票的，對(duì)吧？

比如，最能在公共平臺(tái)上傳播的聲音，并不一定是這群人最真實(shí)的聲音。背后又有多少?gòu)?fù)雜性和個(gè)體差異被忽略了？

最近幾個(gè)月，你也能從新聞里看到：

餓了么簽訂了《2025年度“餓了么”（上海）網(wǎng)約配送算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》，逐步取消騎手超時(shí)扣款； 美團(tuán)通過(guò)靈活參保和補(bǔ)貼的方式，給百萬(wàn)名騎手降低參保門(mén)檻，在廣西部分城市上線(xiàn)“超時(shí)免罰”試點(diǎn)，將眾包騎手的“超時(shí)扣款”改為積分制； 京東自2025年3月1日起，給幾萬(wàn)名外賣(mài)全職騎手，繳納完整的五險(xiǎn)一金。

等等等等。

那么，那些互聯(lián)網(wǎng)上的相互抨擊，會(huì)不會(huì)因?yàn)槊撾x了復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)，反而好心辦了壞事？甚至，可能堵塞了許多人本已不多的“最優(yōu)選擇”？

這些問(wèn)題，都沒(méi)有簡(jiǎn)單的答案。外賣(mài)江湖的博弈，遠(yuǎn)比我們想象的復(fù)雜。

幾塊錢(qián)的奶茶，我們或許還能喝上一陣子。這場(chǎng)“紅黃藍(lán)”外賣(mài)大戰(zhàn)，還在如火如荼地進(jìn)行。

或許，沒(méi)有完美的平臺(tái)，只有在多方博弈中，不斷尋求更優(yōu)解的動(dòng)態(tài)平衡。而身處其中的每一個(gè)人，商家、騎手、消費(fèi)者、平臺(tái)，都在用自己的方式尋找著出口和平衡點(diǎn)。

最后，也歡迎你在留言區(qū)，分享你對(duì)外賣(mài)大戰(zhàn)的看法，或者你與騎手們的故事。

好了。我去給公司的小伙伴們，點(diǎn)杯奶茶。

ps：

對(duì)了，我們用AI生成了一個(gè)“商業(yè)小播客”，解讀每日文章。讓你在上班路上，帶著耳機(jī)輕松聽(tīng)完全文。

今天的播客在這里，你覺(jué)得效果如何？歡迎在評(píng)論區(qū)給我們反饋。

此外，我還有一個(gè)商業(yè)社群“劉潤(rùn)·進(jìn)化島”。

每天，我都會(huì)在島上更新“日課”，分享我一整里最大的學(xué)習(xí)收獲。不知不覺(jué)，已經(jīng)寫(xiě)了450多天了。

如果，你也對(duì)這樣的形式感興趣。歡迎你加入，和我們一起學(xué)習(xí)。

更多信息，歡迎你點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)行了解。加入7天內(nèi)，可以無(wú)理由退全款。

我在島上，等你。

*個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，僅供參考。

主筆/ 木言聲/ 歌平版面/ 黃靜

這是劉潤(rùn)公眾號(hào)的第2608原創(chuàng)文章