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當前正值工程建設黃金季節，由中鐵上投和菏澤交投聯合建設的徐民高速公路單曹段項目搶抓有利時機，科學組織施工，多個關鍵節點取得重大突破，為項目如期建成通車奠定了堅實基礎。

徐民高速單曹段項目自開工以來，管理團隊優化施工方案，加大資源投入，全力推進工程建設。近期，項目多個重點工程取得重大突破。

太行堤河大橋箱梁架設順利完成

5月16日，隨著太行堤河大橋右幅8-6#箱梁的準確就位，標志著太行堤河大橋箱梁架設順利完成，項目進入橋面系施工沖刺階段。

太行堤河大橋全長247.5米，設計孔跨8孔，共87片預制箱梁。自3月25日該橋首片箱梁成功架設以來，項目黨支部成立“黨員突擊隊”“黨員示范崗”，組建橋梁架設攻堅專班，管理團隊扎根現場，安全員24小時輪班巡查，全體參建人員以“拼”的干勁、“搶”的狀態，將“不可能”變為“可能”，歷時53天太行提河大橋安全高效完成箱梁架設。

跨S518立交橋首榀鋼混組合梁開始架設

5月17日，隨著跨S518立交橋首榀鋼混組合梁順利完成精準架設，標志著該立交橋上部結構施工正式拉開序幕。

作為徐民高速單曹段項目的控制性工程，跨S518立交橋采用雙幅鋼箱梁設計，共包含2聯結構，單跨跨度達50米，總重量達523.7噸。該橋梁橫跨交通繁忙的S518省道，具有施工場地狹小、作業空間受限、安全風險高等突出特點。面對復雜的施工環境，項目建設團隊通過多次專題會議研討，全面分析風險因素，持續優化施工方案。通過細化責任分工、強化過程管控、科學銜接工序等措施，確保標段首片鋼梁安全精準架設。

據了解，徐州至民權高速公路工程項目東起江蘇省徐州市西至河南省民權縣，總長210.4km，是魯西南“東通蘇，西接豫”的快速通道。山東省內單曹段項目全長88.9km，采用雙向四車道高速公路標準、設計時速120km/小時。

項目建成后將有效提升魯豫兩省交界地帶的交通效率，強化徐州都市圈與中原城市群的聯動發展，是激活單縣羊肉、曹縣漢服等特色產業高效物流網絡市場的致富路幸福路。

目前，徐民高速單曹段項目進展順利，已全面進入“路基成型攻堅、橋梁上部結構施工”的關鍵階段。截至5月下旬，項目路基填筑完成75%，橋梁下部結構完成92%，梁板預制完成81%，梁板安裝完成57%；涵洞施工完成92% 。后續，項目團隊將繼續保持高昂斗志，統籌抓好安全、質量、進度 “三駕馬車”，力爭早日建成通車，為區域交通網絡完善與經濟高質量發展貢獻力量。

來源：菏澤市廣播電視臺

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