4月21日，在阿爾及利亞北部麥迪亞省，車輛在南北高速公路上行駛。新華社發(fā)

新華社北京5月23日電(記者邵琨、童昊、袁敏)“項目串聯(lián)起摩洛哥政治中心、經(jīng)濟中心及沿途工業(yè)城市，建成后將提升當?shù)馗咚俟吠ㄐ心芰Γ徑饨煌〒矶隆！鄙綎|高速集團有限公司摩洛哥項目土建二標段項目經(jīng)理劉凱說。

這幾天，劉凱正和摩洛哥員工費撒·哈費迪一起，搭建項目臨時用房，評估土方開挖、圍欄設置等施工階段可能存在的職業(yè)和環(huán)境風險，對當?shù)厝藛T進行施工作業(yè)培訓和安全意識宣導。

該項目由山東高速集團2025年3月中標承建，將在當?shù)貎纱蠛庸壬闲藿▋勺卮笮透呒軜颍悄β甯缋吞亍ㄋ_布蘭卡大陸高速公路的關鍵工程。

作為2030年世界杯的三個舉辦國之一，摩洛哥正大力改善交通、電力等領域的基礎設施。2024年9月，山東高速集團中標摩洛哥蓋尼特拉—馬拉喀什高鐵項目二標段。該項目是非洲首條高鐵的二期項目，新建里程全長430公里，也是中國企業(yè)參與建設的首個非洲高鐵項目。

山東高速集團國際業(yè)務部業(yè)務經(jīng)理郭化龍說，中標標段全長約63公里，是高鐵二期項目中線路最長、建安費用最大的施工標段，合同工期為36個月，將為摩洛哥舉辦2030年世界杯提供重要交通保障。

面對部分阿拉伯國家特殊的氣候環(huán)境、復雜的地質(zhì)條件，中國企業(yè)用“中國方案”破解出海工程困局。近日，中國建筑股份有限公司承建的埃及新行政首都中央商務區(qū)項目P7標段迎來重要建設節(jié)點——總高100.5米的20層雙子樓正在緊鑼密鼓地進行內(nèi)裝收尾和機電調(diào)試驗收，預計將于今年6月啟動分階段驗收移交。

項目施工團隊克服了沙漠地區(qū)高溫和大風等惡劣環(huán)境挑戰(zhàn)，借鑒中國國內(nèi)項目施工經(jīng)驗，在百米高建筑上順利完成1萬多塊、總面積超10萬平方米的幕墻板塊安裝，成為埃及新行政首都中央商務區(qū)項目建設過程中第一個完成主樓雙封頂?shù)膮⒔▎挝唬宫F(xiàn)了中國企業(yè)在復雜環(huán)境下的施工能力和效率。

在阿爾及利亞，學校、醫(yī)院、高速公路等民生工程項目也活躍著中國企業(yè)的身影。中建五局總承包公司海外事業(yè)部副總經(jīng)理李玉普介紹，中國建筑深耕阿爾及利亞44年，累計承接項目超過470個。

中國建筑承建的阿爾及利亞南北高速公路希法至貝魯阿其亞路段，是該國條件最復雜、技術(shù)要求最高、施工難度最大的地標性工程。該路段全長雖僅有53公里，卻建有該國“最長公路隧道”“最大縱坡公路橋”“最高防護邊坡”等，其順利通車將原本需要4至5小時的車程縮短至1小時。

作為該項目的起點段，這一路段的完工確保了阿爾及利亞南北高速公路順利通車，北部沿地中海的海鮮、水果等產(chǎn)品能夠及時地運往南部戈壁及撒哈拉沙漠地區(qū)，同時也為來自全球各地的大宗貨物運往撒哈拉以南的非洲國家提供了交通便利。

當?shù)夭素溤S·哈基姆說：“現(xiàn)如今，我們清晨5點出發(fā)把新鮮蔬菜運到阿爾及爾，早上8點前就能趕回來，還能捎帶點首都的海鮮。”