本文嚴(yán)格依據(jù)權(quán)威信源（官媒占比超80%），結(jié)合最新動(dòng)態(tài)及歷史數(shù)據(jù)，最終觀點(diǎn)保持中立。結(jié)尾附有參考資料。

自1949年中國(guó)成立以來，經(jīng)歷過挫折，也經(jīng)歷過磨難。

尤其是步入二十一世紀(jì)之后，中國(guó)作為世界上第二個(gè)擁有著與西方截然不同的意識(shí)形態(tài)的大國(guó)，西方國(guó)家對(duì)于中國(guó)不可謂不警惕。

前幾年前，西方媒體還在盛行“中國(guó)崩潰論”，老戲頻頻上臺(tái)回放，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)就在他們口中即將崩潰、居民保障也不堪重負(fù)、民眾也生活在超級(jí)大的壓力之下......

中國(guó)的社會(huì)似乎正在他們的描述中岌岌可危。

若是西方這樣說說也就算了，畢竟人家和咱們是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

但是在國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上，我們也能看到很多類似的聲音，或者是拐著彎的形容中國(guó)的發(fā)展是金玉其外，國(guó)外生活更加美好的聲音依舊被某些人信以為真。

既然如此，問題也隨之而來：中國(guó)真的如同外媒或者國(guó)內(nèi)某些人的口中那樣不堪嗎？亦或者，中國(guó)人今天到底過的是怎樣的日子呢？

過去的中國(guó)與現(xiàn)代的中國(guó)：越來越強(qiáng)的底牌，越來越硬的腰桿

要看一個(gè)人或者一個(gè)國(guó)家進(jìn)步了多少，不能拿別人來和他作對(duì)比，而是要拿他自己的過去和現(xiàn)在作對(duì)比。

最簡(jiǎn)單的例子，班里面有一個(gè)學(xué)生從40分進(jìn)步到了85。如果拿他和班里一直保持在90分左右的同學(xué)去做對(duì)比的話，你會(huì)失望的發(fā)現(xiàn)他“毫無(wú)進(jìn)步”，沒有一次能夠成功的超越后者。

但當(dāng)我們把這個(gè)學(xué)生的歷史成績(jī)拿出來和現(xiàn)在作對(duì)比，他的進(jìn)步有多巨大相信誰(shuí)都能一眼看得出來。

早在七八十年前，中國(guó)還是被帝國(guó)主義“密切關(guān)照”、瑟瑟發(fā)抖的落后國(guó)家。而七八十年后的現(xiàn)在，我們已然成為了世界第二大經(jīng)濟(jì)體，這中間的成就，不可謂不令人驚嘆。

再往前推三五十年，自行車還是被視為“四大件”的珍貴物品，誰(shuí)要是能登上二八大杠，那可真是威風(fēng)的不得了。

但如今，咱們下樓一看，路邊的共享單車甚至共享電車都是一擺一排。

相信有許多看到這兒的人都會(huì)感同身受。因?yàn)槟切┞罚蹅冋f不定都是親身體會(huì)過的，也是親身經(jīng)歷過的。

而當(dāng)我們的視線向原本更難、更遠(yuǎn)的地方去看，在云南怒江的峽谷之間，曾經(jīng)需要孩子們拼上性命的42段鎖鏈變成了36座堅(jiān)固的橋梁，馱起孩子們平安上學(xué)路；

在新疆，4G信號(hào)覆蓋最后一批無(wú)網(wǎng)村莊，牧民們可以開直播賣羊，其他地區(qū)的人民也能放心地買上新鮮羊肉......

這些細(xì)碎到難以成為國(guó)際頭條的日常，恰恰是中國(guó)生活的“毛細(xì)血管”。

經(jīng)濟(jì)總量全球第二、人均GDP穩(wěn)破1.2萬(wàn)美元的數(shù)字可能讓人沒什么實(shí)感，但如果把它拆分到14億人的飯碗上——

近十年9億農(nóng)民醫(yī)保覆蓋率從不足30%升至99.8%、高鐵里程超4萬(wàn)公里，年輕人的“異地求職”成為常態(tài)選擇、超8000萬(wàn)個(gè)市場(chǎng)主體的自主選擇就業(yè)，又成功幫助人們破解“35歲天花板”焦慮。

我們不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)人的現(xiàn)實(shí)壓力里其實(shí)裹挾著成功的機(jī)會(huì)。就連被嘲諷的“內(nèi)卷”，本質(zhì)也不過是在優(yōu)質(zhì)資源競(jìng)爭(zhēng)中更“拼”的代名詞（可以理解大家想要進(jìn)步的心情，但這種行為本質(zhì)不值得提倡）。

一位90后在社交平臺(tái)感慨：“我們這代人的難，是上幾屆根本沒機(jī)會(huì)享受難——比如在縣城靠直播電商創(chuàng)業(yè)，擱30年前連工商證照都要跑斷腿。

這一代的煩惱與上一代的痛點(diǎn)，早已天翻地覆。

現(xiàn)在的中國(guó)與未來的中國(guó)：“被動(dòng)應(yīng)變”到“主動(dòng)謀局”

有趣的是，西方外媒的“判詞”和中國(guó)人的現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)形成了荒誕的對(duì)比——

“十一”黃金周國(guó)內(nèi)旅游人次突破8億、新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)12年世界第一、月薪過萬(wàn)藍(lán)領(lǐng)技工緊缺的新聞沖上熱搜......

同一時(shí)間，歐洲民眾因能源危機(jī)抱怨“寒冬難熬”，美國(guó)超市里消費(fèi)者對(duì)著翻倍的雞蛋價(jià)格嘆氣，日本因日元貶值迎來“海淘難民”。

反觀中國(guó)人的社交媒體上，春節(jié)高鐵一票難求的吐槽背后，藏著的實(shí)則是城鄉(xiāng)交通網(wǎng)的全覆蓋保障普通人家團(tuán)圓路平安的踏實(shí)與溫暖。

而當(dāng)“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為兩會(huì)熱詞、商業(yè)航天按下加速鍵時(shí)，中國(guó)人的未來敘事已經(jīng)換軌道：

深圳創(chuàng)業(yè)者討論的不再是山寨iPhone，而是如何在6G專利戰(zhàn)中搶占高地；西北荒漠里的光伏陣列入股牧民草場(chǎng)，曬著太陽(yáng)就能坐等分紅收錢；長(zhǎng)三角制造工廠的工人轉(zhuǎn)型“數(shù)字工匠”，調(diào)試AI質(zhì)檢系統(tǒng)后薪資翻倍。

此時(shí)若再死盯著GDP增速小數(shù)點(diǎn)爭(zhēng)吵，無(wú)異于刻舟求劍——中國(guó)人想要的日子，是在如今蜂擁而至的工業(yè)浪潮中有足夠的底氣喊出：“這波技術(shù)發(fā)展的紅利，我們不僅要接住，還要自己造幾朵浪！”

而當(dāng)某些國(guó)家試圖用軍演、制裁來“教規(guī)矩”時(shí)，使命必達(dá)的“東風(fēng)快遞”和福建艦的存在絕不是武力炫耀，而是在傳遞一個(gè)聲音：中國(guó)民眾的好日子，必須由自己執(zhí)筆規(guī)劃。

想想看，1840年若有一艘這樣的航母停在近海，我們的歷史上還會(huì)有屈辱的不平等條約嗎？

今天的軍事護(hù)航，無(wú)非就是避免我們的歷史書上再添一筆“落后就要挨打”、“弱國(guó)無(wú)外交”的刻骨印記。

那些唱衰中國(guó)的人或許該復(fù)習(xí)一份來自1793年英國(guó)馬戛爾尼使團(tuán)的經(jīng)典文件。

在訪華后，他們留下了“大清帝國(guó)終將崩潰”的預(yù)言。

緊接著，此后150年里，中國(guó)人經(jīng)歷的苦難確實(shí)是地獄級(jí)的挑戰(zhàn)。

但結(jié)果怎樣？新中國(guó)用70年補(bǔ)課追趕，直到今天坐穩(wěn)五常席位，從幾乎滅國(guó)的邊緣奮起直追，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。

相信還有不少經(jīng)歷過困苦時(shí)期的老人還沒轉(zhuǎn)變過來節(jié)儉的習(xí)慣，但現(xiàn)在的中國(guó)早已不必她的孩子們不顧自己的身體，來攢下那么一毫一厘的金錢。

這就是為什么每一個(gè)真正理解中國(guó)的本土百姓，面對(duì)西方輿論戰(zhàn)時(shí)會(huì)嗤笑道：“算命的先生少管我們家賬本。

這場(chǎng)“百年未有之大變局”，中國(guó)接的很好，也抓的很好。

而仍舊在奮起直追的中國(guó)，未來也必定會(huì)做得更好！