5月23號深夜有網(wǎng)友發(fā)帖，說長城汽車老總上熱搜啦！據(jù)說汽車行業(yè)里出了個像“恒大”那樣的主兒，為了增長一個勁兒瞎搞，太看重資本市場，簡直就是急功近利。要說當下中國汽車行業(yè)里，最穩(wěn)得住的還得是長城汽車，資產(chǎn)負債表穩(wěn)穩(wěn)當當，也不摻和價格戰(zhàn)那些破事兒。

這到底咋回事呢？原來啊，5月23號長城汽車董事長魏建軍接受采訪的時候說了不少大實話。他說改革開放以來，中國汽車工業(yè)發(fā)展那叫一個快，在全球市場上，咱中國汽車的技術(shù)和產(chǎn)品進步也都被廣泛認可了。不過呢，這當中還有不少地方得改進，像更好地打進海外市場就是個事兒。

魏建軍還表示，他對新能源汽車發(fā)展可不悲觀。但他也指出，電動車想要健康發(fā)展，可不能被資本牽著鼻子走。做生意嘛，總得賺錢“造血”，有利潤了持續(xù)投入才能發(fā)展。他們長城汽車尊重資本，但絕不能過度資本化。

現(xiàn)在有些主機廠，為了追求市值，抬高股價，在這上面花的心思太多啦！還說汽車產(chǎn)業(yè)里已經(jīng)有類似“恒大”那種情況的存在了，只不過還沒爆出來而已。接受媒體采訪的時候，魏建軍還說了句特別提氣的話：“它要是鬼燈，我一定要把它吹滅了，讓這個行業(yè)能健健康康地發(fā)展。

”這可不是危言聳聽啊！魏建軍說得明白，現(xiàn)在市場競爭越來越內(nèi)卷，有些車企為了追求市值和股價，又是偷工減料，又犧牲質(zhì)量安全，就為了搞低價競爭，這對行業(yè)健康發(fā)展和產(chǎn)業(yè)安全影響可太大了。魏建軍心里一直有桿秤，他說：“我們內(nèi)部有個原則，哪怕跌出（產(chǎn)銷規(guī)模）前十，也得走正確的路。

消費者想買便宜車，這能理解，可要是整個行業(yè)都在虧錢，那能長久嗎？”做生意就得賺錢，得有利潤能“造血”，持續(xù)投入才能發(fā)展。

可純電領(lǐng)域呢，好多都是“賣一輛虧一輛”，這明顯就是資本裹挾下商業(yè)邏輯都扭曲了，產(chǎn)業(yè)就剩個“賠本賺吆喝”的空架子。魏建軍為啥敢這么勇敢地發(fā)聲呢？就是因為他擔(dān)心汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展啊。他一直覺得，任何行業(yè)想要成功，都得有個健康的商業(yè)生態(tài)。一個健康的商業(yè)生態(tài)，得遵循商業(yè)規(guī)則，按照市場規(guī)律來，得公平競爭，可別搞那些無底線的價格戰(zhàn)。

魏建軍就希望所有車企都能明白這個道理。他還說：“只要能不讓中國制造被抹黑，不遭受重大損失，能讓行業(yè)健康發(fā)展，就算挨兩句罵也值了。”你還別說，魏建軍這些觀點，慢慢地得到了好多行業(yè)人士的認同。在國家政策引導(dǎo)下，汽車行業(yè)也開始慢慢走向自律和規(guī)范，那些惡性競爭的事兒也越來越少了。國家還出臺了好些政策，像修訂《保障中小企業(yè)款項支付條例》，加強對企業(yè)不正當行為的監(jiān)管，給行業(yè)創(chuàng)造了更公平、更透明的競爭環(huán)境。網(wǎng)友們對這事兒也是議論紛紛。好多人都覺得比亞迪的那些事兒，現(xiàn)在大家都知道了，從某種程度上說，都快成行業(yè)的老毛病了，希望能趕緊整治，別給國家和社會帶來太大負面影響。大家也挺欣賞魏建軍的，都夸他敢說真話。有人就講，他敢站出來呼吁這事兒，就已經(jīng)成功一半了，別的車企都躲得遠遠的，不敢吭聲呢。總之啊，魏建軍這一番犀利發(fā)言，不光給長城汽車掙了面子，也給中國汽車產(chǎn)業(yè)打了一針強心劑，讓這個行業(yè)朝著更健康、更有序、更創(chuàng)新的方向發(fā)展啦！