北京
北京時間5月25日，F(xiàn)1摩納哥大獎賽排位賽結束。FIA在賽后針對排位賽Q1漢密爾頓阻擋維斯塔潘這一事件做出判罰，漢密爾頓將在明日的正賽中罰退3位起步。
判罰解讀
解讀：賽會干事聽取了漢密爾頓、維斯塔潘及車隊代表的陳述，并審查了定位調度系統(tǒng)數(shù)據(jù)、視頻、計時數(shù)據(jù)、遙測數(shù)據(jù)、車隊無線電通訊及車載影像證據(jù)。
經查，漢密爾頓當時正以慢速圈接近2號彎，且未處于常規(guī)賽車線。此時維斯塔潘正在其后方進行飛馳圈。而車隊首次告知漢密爾頓維斯塔潘在進行飛馳圈后，又傳達了維斯塔潘正在減速的錯誤信息。而事實上維斯塔潘全程保持沖刺圈節(jié)奏，并未如車隊所言減速。
該錯誤信息導致漢密爾頓加速并入3號彎時侵入維斯塔潘的常規(guī)賽車線。維斯塔潘不得不偏離原有路線并放棄沖刺圈。經比對該區(qū)域維斯塔潘此前的行車軌跡，確認漢密爾頓確實侵入了維斯塔潘在先前沖刺圈使用的常規(guī)路線，構成明確阻礙。
事件發(fā)生后，漢密爾頓立即對車隊的錯誤信息表示不滿。在聽證過程中，漢密爾頓亦承認車隊錯誤信息是導致該事件的主因。
因此，根據(jù)先前的案例及判罰標準，漢密爾頓將在正賽罰退3位起步。
事件回放
漢密爾頓在3號彎對飛馳圈中的維斯塔潘進行阻擋，后者在TR中也表達了自己的不滿；
法拉利的溝通存在失誤，Ricky告知漢密爾頓維斯塔潘已經降速了，但實際上他在進行飛馳圈，這也導致了漢密爾頓的阻擋，漢密爾頓對此也很不滿；
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