小米YU7

小米YU7再次在工信部申報了新款車型。

新車“中杯”和“大杯”版本的96.3度磷酸鐵鋰電池又新增了寧德時代版本。

也就是說，現在小米YU7頂配上的100度電池依舊是由寧德時代獨供，而“標準版”和“Pro版”車型將由弗迪和寧德時代兩家共同供應。

小鵬P7

全新小鵬P7采用了全新的設計語言，車身線條粗獷，燈組造型犀利，和“老大哥”X9一樣都走起了科幻風的路線。

在細節上，過去小鵬P7i上標志性的剪刀門和電動尾翼等配置也都傳承了下來，新車提供的幾款輪轂樣式也十分大膽。

動力部分，新車提供了單電機和雙電機兩種規格可選，其中單電機版本最大功率270kW，雙電機四驅版本最大功率437kW。

相比起主打家用舒適的P7+，很顯然這款更強調個性和動力的P7才更像是P7i真正的繼任者。

智己LS6（參數丨圖片）

智己剛發布完全新L6沒幾天，就在工信部申報了全新的LS6，同時還帶來了傳聞已久的增程版本。

新車車頭的設計一改現款車型的圓潤，加入了更多硬朗的線條，同時車頭也在“電改油”塞入發動機后變得隆起。

最值得一提的是，新款LS6的增程車型在電池方面非常舍得堆料，即使是入門版本就搭載了52.1度的電池，高配車型電池容量更是來到了65.9度，甚至大過了Model Y的入門車型。

相信從今年開始走“大電池小油箱”路線的車還會越來越多。

奧迪 E5 Sportback

上汽奧迪E5 Sportback是“AUDI”品牌首款量產車型，也是首款不掛“四環標”的奧迪。

新車基于奧迪和上汽聯手開發的“ADP智能數字平臺"打造，造型也非常有特色，與奧迪以往的風格雖然大相徑庭，但整體旅行車的造型設計還是挺出圈的。

新車預計將會配備空氣懸掛、CDC可變阻尼、后輪轉向以及奧迪標志性的漸進式轉向系統等等配置，在上市后它或將會與小米SU7、極氪001等車型展開競爭，大家覺得這款車最后會賣多少錢呢？

榮威M7

榮威M7基于上海車展期間展出的“明珠”概念車打造，由前布加迪威龍設計師約瑟夫·卡班操刀，鍍鉻直瀑式中網搭配貫穿式尾燈的造型給這款車帶來了溢出這個級別的豪華感。

動力方面，榮威M7將搭載上汽DMH插混系統， 系統綜合功率219kW，同時19.7度的電池還能夠為它提供115km的純電續航。

個人認為榮威M7的定位可能會比目前在售的D7要高一些，價格區間預計會在9-12萬元左右，新車在上市后將會與比亞迪秦L等車型展開競爭。

騰勢N8L

從外觀上來看，騰勢N8L相比“大哥”N9要年輕了不少，新車減少了大量的車身線條，同時整車的姿態也變得更加低趴。

騰勢N8L也將搭載騰勢標志性的“易三方”技術，此外像是云輦懸架、天神之眼-B、可選配的“靈鳶”無人機系統等主打配置預計也都不會缺席。

在定位上，騰勢N8L與N9的關系非常類似于問界M8和問界M9，并且大概率會主攻30-35萬級的市場，與領克900、理想L8等車型展開競爭。

仰望U8L

其實仰望U8就已經是一個相當大的大塊頭了，這次的U8L在尺寸方面進一步提升，軸距和后懸更長，車長達到了5.4米，遠超庫里南、攬勝加長等SUV。

新車在外觀上去掉了尾部的小書包，增加了23英寸懸浮大餅輪轂、24k黃金車標等等豪華配置，風格從硬派越野轉變為了商務范。

在配置上，仰望U8L也將會和U8一樣搭載易四方四電機驅動系統，另外像是云輦-P智能液壓懸架、天神之眼-A、涉水模式等等現在U8上的主打功能預計也都不會缺席。

吉利銀河A7

從尺寸上來看，吉利銀河A7非常像是一臺小一號的星耀8，尺寸與豐田凱美瑞等合資B級車非常類似。

新車在動力上將會搭載雷神EM-i超級電混技術，并將提供55km和120km兩種純電續航的版本。此前甚至有爆料稱這款車將會擁有百公里2L級的油耗，滿油滿電狀態下續航可達2100公里。

在定價上，考慮到星耀8和L6的售價，個人認為吉利銀河A7的價格區間應該會在9-12萬元左右，與上面的榮威M7以及比亞迪秦L等車型競爭。