預算25萬左右買新能源SUV，你會選擇哪款車型？

兩三年前，問三個消費者，可能有兩個的答案都一樣，那就是特斯拉Model Y（參數丨圖片）。兩三個月前在問，大家的答案可就五花八門了。再聚焦一點，年輕消費者的答案也變了，要么智界R7，要么Model Y。到了現在，可能答案又不一樣了，因為小米YU7來了。

略顯遺憾的是，目前小米YU7只是第一次發布，沒有價格也沒開啟預售，究竟該等YU7還是下單智界R7呢？

技術過招，華為還是老練

無論傳統燃油還是現在的新能源時代，技術都是買車需關注的第一大要素。智界R7毫不含糊，把“華為黑科技大禮包”給配全了。眾所周知，華為的智能輔助駕駛處于業界領先水準，這也是眾多消費者選車的原因。智界R7就配備了最新的HUAWEI ADS 3.3智能駕駛輔助系統，采用端到端架構，并引入本能安全網絡，體驗更類人、更安全。

這套系統是業界首個實現車位到車位全場景貫通，全國都能開得好，并且泊車能力進一步升級，自開自停，有位就能停。簡單來說，在智駕輔助賽道上，華為ADS 3.3至少領先了兩個身位！對比來看，小米YU7雖然搭載采用英偉達Thor 芯片，算力達 700TOPS，但由于技術成熟度與數據積累不足，智能輔助駕駛體驗有待考量。

與此同時，“滿血”途靈平臺也是看點滿滿。智界R7搭載了主動智能彎道控制、智能下坡巡航、主動防滑控制功能，在好開、安全、舒適三大層面具備強大能力。硬件方面，新車采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，并且全系標配連續可變阻尼減振器和空氣懸架。在空氣懸架的支持下，智界R7車身高度最大調節范圍正負50mm，懸架高度支持5+1檔位智能調節，能夠保持良好的通過性，并提升車輛避振性能，減輕車內顛簸晃動，提升車輛舒適性。反觀小米YU7，全系只標配連續阻尼可變減振器，更高配才有空氣懸架，稍顯誠意不足。

華為的黑科技，同時讓智界R7具備了同級獨一檔的主動安全性能。其搭載全向防碰撞系統CAS 3.0，并即將新增eAES功能，應對極限場景下安全能力比小米YU7更強，更安全。具體來說，CAS 3.0覆蓋前、后、側多個方向，前向AEB生效范圍4-150km/h，剎停速度120km/h，更早、更快識別危險。側向主動避險生效范圍40-130km/h，能夠主動識別水馬、成排錐桶、路沿、靜止行人、動態行人、靜止車輛、動態車輛。后向主動生效范圍1-60km/h，主動識別橫穿行人、運動兩輪車和橫穿車輛，大大降低事故發生概率。eAES功能更支持邊剎車邊換道，提升了緊急避險能力。

綜合用車體驗，智界R7內外兼修

再聚焦綜合用車體驗來看。小米YU7能有這么高流量，跟它的設計也密不可分，跟SU7一脈相承，強調運動感、豪華感，也有一定的性能范兒。同樣，智界R7的外觀設計也十分出色，遵循華為“極致、簡約、純凈”的設計原則，采用“Inside-Out”內外合一設計手法，先鋒設計語言將塑轎跑SUV的功能和體驗融合得相當到位。

如果說設計上YU7和R7打個平手，再來到空間上，R7的優勢可就相當明顯了。車身方面，智界 R7 不同于傳統轎跑SUV，對車尾進行了抬高處理，這樣的好處便是讓后排乘客擁有更充裕的頭部空間，整體空間體驗更出色。同時，這樣設計的好處還在于讓整車的儲物空間更大。

從數據上看，智界R7的三層后備箱擁有837L（純電版）/796L(增程版)超大容積，當后排座椅完全放倒后，擴展裝載容積更是高達2130L（純電版）/2089L（增程版），更大更實用。而YU7的后備箱容積僅為678L，后排放倒后備廂容積1758L。對于年輕用戶來說，無論是周末節假日跟朋友一起出去露營，還是帶家人長途自駕，顯然都很需要更大的儲物空間。

與此同時，在動力系統方面，小米YU7仍然走SU7的純電路線，而智界R7卻快速推出了增程版，這也是一大產品區隔點。不可否認，YU7的純電續航幾乎做到了極致，835km相當強悍，但純電始終是純電。智界R7增程版滿油滿電的情況下，CLTC綜合續航里程長達1673km，直接達到YU7續航兩倍。

而且，華為雪鸮智能增程系統的加持下，R7增程車型可以實現媲美純電車的靜謐性，還有極致的經濟性，百公里饋電油耗低至5.68L，可加92號油。也就是說，對于廣大年輕用戶，買智界R7增程版更是一步到位的選擇，即便周末節假日要去比較遠的地方自駕，也不用擔心續航和用車成本。

回到一開頭的問題，等YU7還是直接下單R7呢？其實答案已經呼之欲出了。綜合對比來看，智界R7的華為黑科技大禮包確實太能打了，智駕輔助、“滿血”途靈平臺、全向防碰撞系統CAS 3.0確實夠強。在這基礎上，華為的產品定義能力也是我們不容忽視的存在，給到智界R7大空間、高舒適、純電+增程，都是年輕用戶剛需。

在產品之外，筆者還想跟大家聊聊交付的問題。很多人都知道，小米SU7現在還欠了很多車，YU7要7月上市，目前來看前期訂單數量應該不少，也就是交付可能直接奔著2026年去了。至于智界R7，有奇瑞大廠深厚造車經驗保駕護航，現在交付非常穩定，終端銷量一度超越了特斯拉Model Y。因此，從這個維度上來說，確實現在沒多大必要等YU7，直接下單R7更合適一些。