2025年5月21日，美國埃格林空軍基地的F-15E完成第17次激光武器攔截測試，成功擊落7公里外的"灰鷹"無人機靶機。這款服役38年的戰斗轟炸機正經歷脫胎換骨的改造，最新曝光的"空中火力平臺"方案使其成為全球首款具備反無人機與巡航導彈雙重攔截能力的四代機。

核心改造集中在電子戰系統。F-15E裝備的AN/ALQ-250 EPAWSS電子戰套件已完成升級，能同時識別128個空中目標 。測試數據顯示，該系統對"見證者-136"自殺式無人機的探測距離提升至320公里，配合新型ALQ-259干擾吊艙，可在15秒內癱瘓8架無人機編隊。美軍計劃在2030年前為所有F-15E加裝該套件，單機改造費用達1369萬美元 。

武器掛載實現突破性調整。機身保形油箱下方新增三個武器掛點，可攜帶18枚"游隼"微型攔截彈，這種長度僅1.8米的導彈采用多脈沖發動機，能在20公里內攔截4馬赫目標 。主翼掛架適配"高能激光自衛吊艙"，功率50千瓦的激光器可連續照射12秒，有效燒毀1.5公里內的低速無人機。2025年3月測試中，該配置成功攔截模擬巡航導彈的BQM-177靶機。

協同作戰能力顯著提升。改造后的F-15E可與"忠誠僚機"無人機組成編隊，通過"戰斗云"系統共享目標信息。在5月17日的對抗演練中，兩架F-15E指揮6架XQ-58A無人機，形成半徑400公里的攔截網，成功阻截由48架無人機和4枚巡航導彈組成的模擬攻擊群。這種"有人-無人"協同模式使單機防空效率提升8倍 。

實戰檢驗加速推進。駐日美軍F-15E部隊已開始換裝新型AN/APG-82(V)4雷達，該雷達的合成孔徑模式可識別地面偽裝網下的無人機發射車 。2025年4月，改造后的F-15E在沖繩海域實彈攔截測試中，使用GBU-39小直徑炸彈摧毀模擬移動式火箭發射平臺，驗證了對"察打一體"無人機的源頭打擊能力。

成本控制成為關鍵優勢。相比F-35A每小時4.4萬美元的作戰成本，改造后的F-15E降至2.1萬美元 。美國空軍測算，用98架F-15EX替換半數現役F-15E機隊，可在十年內節省73億美元維護費用。這種"舊平臺+新技術"的模式，使單機壽命延長至2040年，遠超最初設計指標。

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