信德海事網(wǎng)報道，5月22日當?shù)貢r間清晨大約5點前，在挪威特隆赫姆（Trondheim）近郊的比內塞特（Byneset），一艘135米長的集裝箱船“NCL SALTEN”號突然偏離航道，在靠近岸邊淺灘擱淺，船艏幾乎頂進當?shù)鼐用馢ohan Helberg的庭院，與住宅距離僅數(shù)米。

（參考信德海事網(wǎng)專題報道《》）

本起事故并未造成人員傷亡，也未發(fā)生燃油泄漏，但卻給當?shù)鼐用駧砹司薮蟮穆闊?/p>

事故原因：值班船員睡著

根據(jù)當?shù)孛襟w介紹，挪威當局目前正在努力解救船舶，但周四晚間因泥石流導致打撈失敗，該船目前仍擱淺在陸地上。

與此同時，對此次事故的原因調查已經(jīng)出具眉目。

挪威警方已向《挪威日報》（VG）證實，他們已登上該船并獲取了船舶航海日志。事故發(fā)生時值班并負責操舵的船員是此案的嫌疑人。

周五，根據(jù)最新消息，警方向挪威通訊社 NTB 表示，他們正在調查的嫌疑人在事故發(fā)生時可能已經(jīng)睡著了。

警方律師謝蒂爾·布魯蘭·索倫森 (Kjertil Bruland S?rensen) 向媒體表示：“我可以確認，警方最初從船上的其他人那里得到的信息是，他當時正在睡覺。”

船東公司NCL首席執(zhí)行官Bente Hetland向挪威日報表示將對該事件進行調查。

“現(xiàn)在最重要的是考慮船員和周圍環(huán)境。之后我們會展開調查，查明事情的真相。我們正在努力了解事件的總體情況，”Bente Hetland告訴媒體。

三年內發(fā)生的第四次事故

“NCL SALTEN”輪近年來頻繁發(fā)生航行事故，在近三年里該輪已經(jīng)遭遇了4次事故，分別為——

• 2023年1月，該船曾在斯塔萬格外海因燃料管道問題漂航數(shù)小時；

• 2023年10月，在Hadsel地區(qū)T?mmervika擱淺，但自行脫困；

• 2024年4月，在奧勒松靠泊時發(fā)生“輕微觸礁”，造成6米裂口；
  

加上本次事故，該輪在不到三年里已經(jīng)發(fā)生了4次事故。

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聯(lián)系主編：陳洋15998511960