全球最大集裝箱航運公司地中海航運（MSC）旗下一艘集裝箱船“MSC Elsa 3”輪周日（5月25日）凌晨在印度南部喀拉拉邦附近海域傾覆，根據(jù)最新消息，船上24名船員已經(jīng)安全獲救。

其中21人被印度海岸警衛(wèi)隊救起，另外3人被印度海軍“蘇賈塔”號護衛(wèi)艦救起。

根據(jù)船視寶為信德海事網(wǎng)提供的信息，發(fā)生事故的船舶——“MSC Elsa 3”輪，建于1997年，可裝載1,730個標準集裝箱（TEU）。

據(jù)了解，該船沉沒時船上載有640個集裝箱，其中13個裝有危險貨物，12個裝有電石（calcium carbide）。此外，船上還有84.44噸柴油和367.1噸燃料油。

印度海岸警衛(wèi)隊并未具體說明其中13個集裝箱內(nèi)裝有何種危險品，但這些物質(zhì)可能對健康或環(huán)境有害。其中12個集裝箱裝載的電石也可能對環(huán)境造成危害。

電石在化學工業(yè)中用于生產(chǎn)乙炔和氰氨化鈣等。其主要成分碳化鈣與水反應會生成易燃氣體乙炔和氫氧化鈣（即熟石灰）。

由于沉船事故發(fā)生在生態(tài)系統(tǒng)敏感的喀拉拉邦海岸，印度海岸警衛(wèi)隊表示已啟動全面的污染應對準備工作。配備先進溢油探測系統(tǒng)的飛機進行空中監(jiān)視，載有污染應對設(shè)備的“薩克沙姆”號船舶部署在現(xiàn)場。迄今為止，尚未報告任何溢油事故。

此外，印度喀拉拉邦災害管理局（KSDMA）發(fā)布了全州沿海警報，敦促漁民和居民避免接觸任何可能漂向海岸線的集裝箱。當局強調(diào)了潛在的危險，并強調(diào)避免接觸可能帶來化學或環(huán)境風險的陌生海上物體的重要性。

印度海岸警衛(wèi)隊于25日中午發(fā)布新聞通稿介紹了事故了詳細情況：

“此次緊急情況始于5月24日，當時集裝箱船MSC ELSA 3輪正從維津賈姆（Vizhinjam）前往科欽（Kochi），在距科欽西南約38海里處發(fā)生26度右舷側(cè)傾。貨船失去穩(wěn)定性，隨即發(fā)出求救信號。印度海岸警衛(wèi)隊（ICG）位于科欽的海上救援分中心（MRSC）立即啟動了協(xié)調(diào)響應。一架ICG多尼爾飛機被派往現(xiàn)場進行空中監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)兩艘載有幸存者的救生筏。ICG巡邏船以及商船“MV Han Yi”號和“MSC Silver 2”號也根據(jù)全球搜救規(guī)程被調(diào)往現(xiàn)場協(xié)助救援。”

船上24名船員中，21人最初通過救生筏成功撤離，并在當天（24日）深夜被成功救起。

其余三人——包括船長（一名俄羅斯公民）、輪機長和大管輪——留在船上協(xié)助正在進行的救撈計劃。然而，該船狀況在一夜之間惡化，三人被迫在25日凌晨進行棄船。

船長以外的船員包括20名菲律賓人、2名烏克蘭人和1名格魯吉亞人。

印度海岸警衛(wèi)隊表示，船舶傾覆原因尚不清楚。

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聯(lián)系主編：陳洋15998511960