近段時間來，關于福建省鐵路事業(yè)發(fā)展的好消息接二連三地傳來：首先，備受關注的溫福高鐵已經發(fā)布了環(huán)境影響報告書（征求意見稿）公示，標志著該項目有望在今年正式開工建設。其次，泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線項目正在加快項目初設、施工圖階段各項工作，爭取在年內動工。

還有就是，莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）及寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）長樂機場段工程洪水影響評價類報告已經獲得福建省水利廳批復。這就是說，這兩條城際鐵路也有望在今年全線開工建設。

莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）

莆田至長樂機場城際鐵路（F2線）是福建省福莆寧都市圈重要交通基礎設施，項目總投資約56億元，全長約49公里，其中莆田段23.2公里，設9座車站。線路起于莆田市區(qū)，途經物流大道、新業(yè)路、木蘭大道、萬達廣場等地，終至福州長樂國際機場，設計時速200公里，運行時間預計40分鐘，建成后可實現(xiàn)福莆寧都市圈“一小時通勤”。據(jù)悉，F(xiàn)2線可與F1線、地鐵6號線等銜接，在機場GTC交通中心實現(xiàn)空鐵無縫換乘，形成綜合交通樞紐。同時，線路接入溫福高鐵、福廈高鐵，強化福州新區(qū)與長三角、粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系，助力福州都市圈山海協(xié)同發(fā)展。

寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）

寧德至長樂機場城際鐵路（F3線）是福州都市圈福莆寧城際鐵路的重要組成部分，設計時速200公里，采用雙線鐵路標準。線路起于溫福高鐵連江站，經瑯岐、文嶺、長樂機場、福州新區(qū)、羅聯(lián)，終至福廈高鐵福清西站，正線全長約86.7公里，設連江、瑯岐、文嶺、長樂機場、福州新區(qū)、羅聯(lián)、福清西7座車站。其中，長樂機場段于2024年10月開工，包含長樂北隧道（5.927公里）和長樂南隧道（5.046公里），總投資約56億元，預計2029年建成。

該線路通過聯(lián)絡線與溫福高鐵、福平鐵路銜接，實現(xiàn)寧德、莆田等城市通過高鐵直達長樂機場，構建福州都市圈“1小時通勤圈”。通車后，福州至寧德旅行時間將縮短至約50分鐘，極大提升區(qū)域交通效率。項目還貫穿福州新區(qū)和長樂機場，助力打造集航空、高鐵、地鐵于一體的綜合交通樞紐，促進福州都市圈同城化發(fā)展。