上海
即使強制兩停
摩納哥還是那個摩納哥
各位第幾圈睡著的？
摩納哥站回顧
起步階段，諾里斯雖然明顯慢過勒克萊爾，但1號彎的強硬，讓諾里斯守住了自己的名次
在酒店彎，博拖萊托貢獻了整場比賽最精彩的超車，在最慢的回頭彎外側，雞賊的超越安東內利
但是，在進入隧道前的最后一個彎道，安東內利快速采取反制，把自己完全扔到彎內！索伯車手為了避免撞車，徑直撞在護墻上！賽事方出示虛擬安全車。
第四圈安全車結束后，比賽進入無聊階段，即使加斯利追尾了角田，但是Alpine人頑強的把車開回P房，沒能觸發紅旗！
再然后，就是勞森的瘋狂壓車，漢密爾頓通過進站翻掉了哈賈爾和阿隆索，哈賈爾、阿隆索得益于勞森的壓車，以只損失一個位置的代價，快速完成了兩停。
再然后，是賽恩斯的壓車，阿爾本無損兩停
直至38圈，阿隆索屁股冒煙，積分區迎來新的變化，但是威廉姆斯兩位車手交換位置！阿爾本開始幫賽恩斯壓車！
后半程的亮點，僅僅是拉塞爾的10-11號彎處的切彎
比賽結束時，套圈車手已經是第六名了！昏昏欲睡的摩納哥，終于結束了！
瘋批的車手們
比賽結束后采訪比較有趣，尤其是拉塞爾和維斯塔潘
維斯塔潘:F1應該在摩納哥變成馬里奧賽車，來一場道具賽，扔個香蕉皮什么的
拉塞爾:建議每一個車手，都有一鍵灑水的按鈕，在排位賽或正賽只可以用一次，這樣賽道不知不覺就濕地了，比賽就有意思了
拉塞爾在摩納哥可謂是痛苦不已，勞森壓完，賽恩斯壓！賽恩斯壓完，阿爾本壓！這不瘋批，誰瘋批
摩納哥的未來
關于摩納哥的指責聲從未停止，但好像FIA和自由媒體沒想過，真的把這條賽道開除出賽歷
作為F1賽歷中的明珠，摩納哥的地位雖然無可撼動，但每年一條無趣賽道，會不會影響觀眾呢？
如果讓你支招，除了拆了重建外，你覺得摩納哥大獎賽，要如何調整，才能讓比賽更精彩呢？
1
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
