【懂車之道產品】近日，懂車之道獲悉，小米YU7（中文名“小米御7”）正式發布，新車基于小米摩德納平臺技術架構打造，據悉，新車將于7月正式上市。下面，和大家一起來看看新車的產品力如何？

外觀上，車頭輪廓延續小米SU7（參數丨圖片）的設計，采用封閉式造型，機艙蓋前端為小米銀色車標。前包圍兩側設置三角形的通風孔，中間位置加入與車身同色的裝飾件。前大燈組具備180度超廣角照明，另外，上半部分為鏤空設計，嵌入風道，與前艙蓋打通。

值得注意的是，新車配備有蚌式鋁機艙蓋，具備容積141升前備廂，支持電動開合。外觀配色，前期將提供寶石綠、鈦金屬色、熔巖橙三種。

智能輔助駕駛方面，全系標配組合輔助駕駛系統，全系標配英偉達Thor車載計算平臺、1個激光雷達、1個4D毫米波雷達、11個高清攝像頭以及12個超聲波雷達，擁有700TOPS算力性能。

來到車身側面，采用轎跑車身，無框車門，比例感十分協調，黑色四輪輪眉，側面也是大量采用曲面，配備五幅式輪圈，電動內翻門把手。新車強調空氣動力學，針對新車進行40多處風阻優化，風阻系數為0.245Cd。據悉，配備10組貫穿式風道和19個風口。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4999/1996/1600mm，軸距為3000mm。

車身尾部，鏤空式尾部擾流板，新車也配備尾翼，小鴨尾造型，貫穿式倒C字形尾燈組，與小米SU7的尾燈造型有區別，整個尾部看上去更具層次感。

內飾方面，延續小米SU7的風格，采用環抱式座艙布局，取消傳統儀表盤，配備小米天際屏全景顯示系統(三塊Mini LED屏幕)，能顯示駕駛相關的信息。配備16.1英寸的中控屏幕。采用全新三輻式方向盤，上下均為平底式造型，采用懷擋式換擋機構，并且懸浮式中控屏左上角顯示有擋位以及續航里程等信息。重新設計的副儀表臺區域，手機無線充電雙機位，橫向布局杯架。

用料方面，車頂采用翻毛皮材質包覆，中控臺以及車門均出現了皮質材質，應用橙色縫線。提供松石灰、珊瑚橙、暮影藍三種配色。副儀表臺下鏤空的布局，側面還提供有掛鉤。采用按鍵式開門方式，在車門內側使用翻毛皮和皮質材質包裹，車頂配備皮質拉手。

主副駕零重力按摩椅，并提供一鍵零重力模式以及復原模式。此外，后排座椅靠背角度支持電動無級調節，靠背最大角度135度。

B柱位置提供空調出風口，中央扶手后方區域設計有6.68英寸移動控制屏，可以實現控車、導航、調音樂等功能。配備車載冰箱，后排座椅支持4/6比例放倒。

動力方面，提供三種不同版本，搭載小米超級電機V6s Plus，其中，YU7（單電機后驅），峰值功率為235kW，峰值扭矩為528N·m，0-100公里/小時加速時間5.88秒，搭載容量為96.3kWh電池組，CLTC工況下續航里程為835km。YU7 Pro（雙電機四驅）峰值功率為365kW，峰值扭矩為690N·m，0-100公里/小時加速時間4.27秒，搭載容量為96.3kWh電池組，CLTC工況下續航里程為770km。YU7 Max（雙電機高性能四驅）峰值功率為508kW，峰值扭矩為866N·m，0-100公里/小時加速時間3.23秒，搭載容量為101.7kWh電池組，CLTC工況下續航里程為760km。

底盤方面，硬件上，提供前雙叉臂+后五連桿獨立懸架結構，配備閉式雙腔空氣彈簧和連續阻尼可變減振器，能實現75mm最大調節范圍，能做到最高222mm離地間隙。

小米YU7競品是特斯拉ModelY、智界R7等車型，小米汽車出品，就已經讓它具有足夠高的知名度。產品力上，新車硬件上算比較強的，實際表現，等后期新車開放試駕了，我們第一時間給大家體驗報道。能明顯感覺到，小米YU7的熱度沒有小米SU7高，這是為什么呢？想要了解更多新車資訊，購車行情，歡迎留言互動。大家購車一定要理性消費。（圖：來源小米汽車；文：懂車之道 劉宇 編輯）