618還沒到，但比亞迪海洋網已經放出大招，海鷗（參數丨圖片）智駕版、海豚智駕版、宋PLUS智駕版、海豹06DM-i智駕版等一系列車型均大幅降價。其中，海豹07智駕版直接比指導價優惠5.3萬元。我覺得以后的宣傳海報可以寫“買海豹07智駕版送海鷗智駕版”了。算下來，這已經不是比亞迪2025年的第一次降價，那么，此次降價的背后，到底誰會笑，誰又哭了呢？

從消費者的角度來說，自然是最近打算買車的小伙伴笑了。就像鄰居之前關注比亞迪宋PLUS，算是撿到實惠了。別管是不是算上各種補貼，如今這個價格是真的香。當然，如果不著急買車的話，我覺得其實還可以再等等，畢竟這才是年中沖銷量，還有年底呢，一旦到時候更便宜呢？

或許有小伙伴會說，老車主哭暈在廁所。對于這一點，我只能說早買早享受。至于說哭暈在廁所，那也不至于，畢竟只要我不賣，這車的殘值就是高。套用房地產的一句話，哪怕我800萬買的房子降到500萬，只要我不賣，它就還值800萬！而且，降價車型雖然不少，但比亞迪車主買車的年限其實都不是很高，也不是說立刻就要換車，再過幾年，殘值實際上也差不多。

那么，準車主笑了，比亞迪多款車型大幅降價讓誰哭了呢？二手車商和友商。

先說二手車商部分，我覺得這次二手車商雖然可能虧一筆，但相對來說，虧損可能沒有特別大。因為二手車商在收車時的價格可能比較低，畢竟要考慮比亞迪的新能源汽車降價和產品屬性問題。當然，不排除個別專門賣比亞迪產品的二手車商，量大是真的虧得多。整體來說，大多數前不久收比亞迪的二手車商這波基本上都是小虧。說實話，以后不知道二手車商還愿不愿意收國產新能源汽車了。你沒看錯，不僅僅是比亞迪，而是整個國產新能源汽車系列都可能讓二手車商望而卻步。

其次說的就是友商，講真，比亞迪這波操作對新能源汽車市場和傳統市場的影響都是非常大的。關注汽車市場的小伙伴會發現，最近諸如吉利汽車等國產大品牌不斷推出新車，且新車的價格也是不斷下壓，而合資車更是頻頻推出一口價，20萬的合資B級車，如今都賣10多萬了，可想比亞迪的壓力有多大，這波降價也可以說是不得已而為之。但不可否認的是，比亞迪此次大幅降價，無疑是對友商的一次沖擊，像吉利這種傳統大廠還好，一些造車新勢力連跟著降價可能都做不到。畢竟比亞迪可能只是少賺點，而友商可能是賠的更多。

整體來說，此次比亞迪多款車型大幅降價更像是一次防守性進攻，對整個車市的影響還是比較大的，也進一步加劇了市場的競爭。說句不好聽的，未來這種競爭方式還會持續，誰堅持不住就會被淘汰。最后說一句，大家覺得比亞迪多款車型大幅降價能大幅提升銷量嗎？