法國總統開始了對于越南的訪問行程，期間和越南簽署了十多項協議，馬克龍訪問越南的時機非常的微妙，因為是在美國發動對于全球的關稅戰的時候，美國對于越南提出了相當高的關稅稅率，越南則是試圖通過“零關稅”來換取美國的“高抬貴手”，這是因為越南非常依賴美國市場，越南是出口導向型經濟，大部分的產品是輸往美國市場，為此美國發動關稅戰，對于越南的沖擊是巨大的。在美國發動關稅戰的時候，美國也有對于中國出重拳，我分析認為美國是在中美博弈的大背景下的動作之一。

馬克龍訪問越南之后，還會對印尼和新加坡進行訪問，對于法國總統在東南亞的行程，法新社用醒目的字眼進行了形容，宣稱中美之外還有第三條道路可以走，顯然法國是要讓東南亞國家可以選擇法國作為重要的合作伙伴，為此就有了法國媒體自信的說法。如今越南是在走鋼絲的節奏，為此法國認為有了新的機會，這是因為越南的制造業和中國有著密切的聯系，越南出口的許多產品的前道工序，或者零部件是在中國生產的，為此越南試圖維持在美國的市場份額的時候，同時也要考慮中國的感受，在美國發動關稅戰的時候，法國認為是一個機會，從而可以切入東南亞市場。

東南亞擁有龐大的市場，同時有著制造業發展的基礎，馬克蘭訪問東南亞第一站選擇越南是有目的的，就越南的制造能力而言，在東南亞國家是排在前列的，為此法國試圖通過和越南的合作來提升和東南亞國家的合作，一旦法國和越南在多個領域合作，就可以帶動法國和其他國家的合作。法國在核能領域有著領先的技術，為此在越南提升工業能力的時候，就有機會和越南進行合作，實際上法國和越南簽署的相關協議，就有包括能源領域的合作。

此外法國武器有著獨特的能力，在越南提升國防實力的時候，法國也是能夠提供協助，法國汽車原本在世界范圍也有很大的占比，不過隨著新能源汽車的興起，法國汽車產業遭遇了危機，如果法國和越南合作，就有可能帶動法國和越南汽車產業的發展。法國汽車在中國原本有一定的份額，但是如今卻沒有了氣候，實際上是和法國汽車產業不思進取有很大的關系，不過就東南亞市場來看，傳統的燃油汽車還是有很大的市場，為此可以讓法國和越南進行相關的合作。

如今法國的意圖已經非常明確，法新社宣稱的中美之外還有第三條道路，其實可以用“鷸蚌相爭漁翁得利”來形容，法國試圖成為漁翁，為此就有了法國總統馬克龍對于東南亞國家的訪問行程。法國是美國的盟友，關鍵時刻法國是會直接被刺美國的，同時美國也是會挖法國的墻角，之前美國就和英國聯手搶了澳大利亞的潛艇訂單，原本法國和澳大利亞已經簽署協議，最后被美國和英國給搶了。