天貓養車,整出了史上最復雜的宮斗。
最近,天貓養車三位高管老羅、老黃、老吳,被另一位高管老蔡(記住這老哥幾個,一會兒要考),用“一紙公告”踢出局,罪名是“越權自封總裁、CPO,插手財務、越權指揮”。
注意看啊,這張公告上有三家公司的公章,分別是:江蘇康眾、杭州天貓車站、杭州艾特。
第二天,又發出一封全員信,說昨天那聲明啊,公章是私刻滴、營業執照遺失是假滴、聲明是無效滴,董事會程序是沒有經過滴!
總結一下:前一天有人發免職公告并配有公章,第二天有人再發全員信宣布免職公告無效,印的是電子章。
可見,這有公章的人,它沒權力發全員信,有全員信的人,他沒權力蓋公章。
看到這,你肯定沒明白這是什么迷惑操作?
咱得先從天貓養車的身世說起。
2018年,阿里聯手康眾汽配成立“新康眾”,康眾汽配融入了阿里集團汽車后市場業務及相關資源,后來又拉來華平投資、云鋒基金等資本大咖。
業務越做越大,權力卻越來越散,天貓養車品牌運營權事實上分散于五家關聯公司。1300家直營門店、1500多家加盟店,高管們看似有頭銜,實際連“誰該聽誰的”都搞不清。
現在我們唯一能得出的結論是,老蔡,是阿里空降派、而老羅、老黃,是康眾汽配的人。
而“新康眾”又有著復雜的法人結構,高管里還有“供應鏈派”和“互聯網派”復雜的博弈,具體的內部情況,現在誰都說不清楚。
你問,天貓養車是不是完全歸阿里?好像也不是。但阿里系作為持股46.97%的第一大股東,既不能坐視投資打水漂,又不愿繼續填這個無底洞,說白了就是——頭好痛,所以面對他們的內斗,冷處理可能是最好的方式。
特別是在618關口開始內斗,對天貓養車是不小的打擊。畢竟京東養車、途虎養車可都在卯足勁兒搞活動呢,本來就白熱化的汽車后市場,加盟商就壓力大,還等著回血,你倒好,這個關口開始撕,讓加盟商上哪討說法、做生意去啊?
作者丨冰河
編輯丨墨墨
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.