前言

江蘇境內，以長江為界，被劃分為兩部分。長江南岸的蘇南城市，位靠上海，加上在高鐵交通等領域巨大的優勢，整體的發展要比長江北岸的城市領先許多。

從上個世紀90年代開始，江蘇陸續在長江上架起了10多座跨江大橋，有的還是公路鐵路兩用橋，極大程度地促進了江南、江北城市間的交流，也加快了共同發展的步伐。

江蘇跨江通道分布圖

但大部分的橋梁，尤其是跨地市之間的大橋，在命名的時候，基本都會兼顧兩個城市的感受，盡量選擇能體現兩座城市的名字，比如南通和蘇州之間的蘇通大橋，鎮江和揚州之間的潤揚大橋，張家港和如皋之間的張靖皋大橋等。

但也有一些大橋，比如南京長江大橋、江陰大橋、泰州大橋等，由于種種原因，只選取了一個城市的名字。而泰州大橋，也是唯一一座以江北城市單獨命名的大橋，本文簡單來回顧一下這座大橋的歷史。

夕陽下的泰州大橋

目 錄

三地合建的大橋

廣泛熱議的名字

備受爭議的客流

三地合建的大橋

泰州大橋的設想，最早被提出是在1998年。當時，橫跨江陰和靖江之間的江陰大橋通車在即，泰州即將迎來自己的第一座跨江通道。

但江陰大橋的位置，相對偏泰州的東部，而且對于常州和鎮江來說，想經過江陰大橋去蘇北，還是要繞不少的路。另外，當時的揚中，雖然建成了揚中一橋，打通了去鎮江的通道，但也同樣渴望著有一條通往長江北岸的跨江通道。

于是乎，在這樣的歷史背景下，常州、泰州、鎮江（揚中）一拍即合，決定共同建設一座跨江大橋。

泰州大橋高速工程路線圖

經過了幾年的積極爭取，江蘇于2003年初步同意了這一設想，并且開始著手進行前期的可研設計方案。2005年，可研工作完成，并且開始了正式的勘察設計工作。

2006-2007年，是這座大橋最關鍵的兩年，經過一系列的手續，終于在2007年7月，完成了最終的批復流程，11月在泰州組建了大橋建設指揮部，大橋正式開工。

后面的建設進程就不講了，2012年11月，經歷了整整5年的工期，大橋正式通車！簡單說說成就：

1、世界最大的三塔兩跨大橋；

2、國內最早使用水中沉井技術的大橋；

3、國內最早的“人字形”主塔。

泰州大橋“人字形”中塔

廣泛熱議的名字

說實話，在江蘇眾多的跨江大橋中，這座橋梁應該談不上有名，但卻經常被拿出來討論，而且經常會引發熱議，關鍵就在于其名字。

開頭也說了，這座大橋連接了鎮江的揚中和泰州的高港，按照慣例，可以被稱為“高揚大橋”之類的名字，但最終卻是選擇了“泰州大橋”作為其名字。而且和后來的大橋建設不同的是，這座大橋，在被正式批復的時候，就已經明確了它的名字，就是“泰州大橋”！

這樣也就導致了，其成為了江蘇唯一一座，使用江北城市單獨命名的大橋，直到今天依然如此。

泰州大橋航道解決方案

關于這座大橋的命名，為何沒有兼顧到揚中和常州，有好幾種說法，簡單羅列一下：

1、出資說

這是非常常見的一種說法，雖然大橋當年是三個城市合資建設的，但是泰州方面的出資是鎮江和常州的兩倍，因此從這個角度上來說，取名“泰州大橋”合情合理，畢竟誰出錢多誰就占據了高點。

2、補償說

據說當時江陰大橋在取名時，也有不小的爭議，畢竟這座大橋是連接靖江和江陰的，泰州認為怎么著也應該在取名時體現一下。但是后來據說，有領導認為江陰的名氣更大，更有實力，就沒有考慮泰州方面了。

所以，后來在泰州和揚中的這座大橋命名時，有補償的意思。我個人認為這個理由不算靠譜。

江陰大橋

3、揚中說

和泰州大橋同期建設的，還有這條高速線路上，揚中和鎮江之間的夾江通道，這座橋后來被命名為“揚中大橋”。有人說，就是因為已經有了揚中大橋這個名字了，后面就放棄了泰州大橋的爭名。這個理由，怎么看，怎么都覺得怪怪的。

不知道各位看官，還有沒有其他的版本？一起來討論看看呢。

備受爭議的客流

到今天，泰州大橋已經正式運營了13年，但其客流始終是一個被吐槽的地方。同樣是連通蘇中城市和蘇南城市之間的跨江通道，但其客流一直相對稀少，和蘇通大橋、江陰大橋等幾乎沒得比。

10年前的跨江大橋春節客流預測

大橋建設之初，當時的宣傳是鎮江人、揚中人，以后到泰州機場，僅需要半個小時！但實際上來看，從鎮江選擇到泰州坐飛機的人不算太多，大部分人還是選擇去南京或者上海，畢竟鎮江現在的高鐵非常方便了。

現在幾乎只有泰州、泰興、姜堰、揚中、鎮江的人，或者是常州的部分人會從其上過江。所以每逢節假日，這座大橋顯得有些“落寞”，和蘇通大橋的繁華相比，這條橫跨泰州和鎮江的大橋，存在感似乎低了那么一些。

不管怎么說吧，這座大橋似乎已經褪去了當年的“光環”，如今更多的是“爭議”。

后記

如今的泰州，即將在2025年迎來兩個新的跨江通道，一個是靖江和江陰之間的跨江隧道，一個是常州和泰州之間的常泰長江大橋。

建設中的常泰長江大橋

未來的常州，想要跨江去江北，或許更多的人會選擇常泰長江大橋，可能走泰州大橋的人會更少吧，但泰州大橋終歸是一樁“三座城市”合建的美談。

歷史，也許會給出更加中肯的評價。