臺灣漁民連續(xù)兩天被扣押，大陸直接出手要人，中國人還輪不到外國來管教。

日前，臺“紅彩頭6號”漁船被日方以“違反漁業(yè)法”為由扣押。對此，外交部發(fā)言人毛寧表示，根據(jù)《中日漁業(yè)協(xié)定》，日本無權(quán)在相關(guān)水域扣押中方漁船。中方已向日方提出嚴(yán)正交涉，要求立即糾正錯誤做法，并采取有效措施避免類似事件再度發(fā)生。

外交部發(fā)言人毛寧

據(jù)臺媒的報道，“紅彩頭6號”漁船在本月20日被日本水產(chǎn)廳扣押，理由是該漁船進(jìn)入了“日本專屬經(jīng)濟(jì)水域”內(nèi)，違反了“漁業(yè)法規(guī)”，該船船長及船員均遭到日方扣留。這也是今年來日本首次扣押臺灣漁船。對此，臺灣蘇澳區(qū)漁會表示，由于當(dāng)事船主未及時通報，漁會“不便介入”，等到船主及時通報才能提供必要援助。

臺灣蘇澳區(qū)漁會的表態(tài)令人匪夷所思，既然已經(jīng)知曉漁民被扣押，難道不是應(yīng)該第一時間主動協(xié)調(diào)嗎？當(dāng)事人在被扣押的狀態(tài)下能否與外界取得聯(lián)系都是個問題，等到當(dāng)事人通報“黃花菜都涼了”。反觀中國大陸，第一時間進(jìn)行交涉出手要人，指出日本無權(quán)在該區(qū)域扣押中國漁船。有強(qiáng)大的祖國撐腰，想必此事很快就會得以解決。

涉事的臺灣漁船

日本在歷史問題上對中國負(fù)有不可推卸的罪責(zé)，莫不說此次臺漁民未違反法規(guī)，就算違反法規(guī)，中國人也輪不到日本來管。

無獨有偶，本月19日臺“升漁豐號”漁船及船上人員被菲律賓扣押，后于22日被釋放，船長陳宗頓被釋放后談及此事滿腹委屈。他表示，當(dāng)時菲公務(wù)船如同海盜般登上他的漁船，不僅“像狗一樣”將他和船員拖到甲板上粗暴對待，還持槍威逼拿走了船上的物資，損失達(dá)30萬新臺幣。

臺“升漁豐號”漁船船長陳宗頓

他的家屬更是痛批臺“漁業(yè)署”，他們表示臺“漁業(yè)署”在事發(fā)后并未采取主動措施，只是不斷詢問陳宗頓是否有打電話回來，沒有提供任何實質(zhì)性幫助或解決方案。面對家屬的不斷追問，相關(guān)人員才“擠牙膏”似的一點一點告知事情經(jīng)過。陳宗頓的家屬還表示，漁船當(dāng)時并未違規(guī)進(jìn)入菲律賓的鄰接水域，呼吁臺當(dāng)局與菲律賓展開交涉，但顯然臺當(dāng)局沒有這個能力。

這已經(jīng)不是一兩次了，去年7月底，臺“福洋266號”和“富申號”漁船遭到日本扣押，最后在繳納了150萬日元的罰款后才得以釋放，臺當(dāng)局在面對日方時缺乏實際的交涉能力，不僅反應(yīng)遲緩，還抱著“媚日”的態(tài)度，民進(jìn)黨的軟弱處理方式引發(fā)了島內(nèi)各界的不滿。

賴清德

早在2020年時，一艘臺漁船就因海流問題誤入釣魚島附近水域，卻被日本公務(wù)船直接撞擊，民進(jìn)黨同樣選擇息事寧人，對日本“畢恭畢敬”。

顯然，臺當(dāng)局為了讓日本支持其所謂的“反中措施”，在處理與日本的關(guān)系時只能“自我矮化”，甚至不惜美化歷史上的日本來換取支持，此番作為如何對得起列祖列宗？由于臺當(dāng)局的妥協(xié)和退讓，許多臺灣漁民在出海時選擇懸掛五星紅旗，這對民進(jìn)黨當(dāng)局來說無疑是巨大的諷刺，也凸顯出兩岸在維護(hù)漁民權(quán)益上的能力差距。