最近幾年，國內越野車市場可謂是如火如荼，不少車企都開始深耕越野領域。比如北京越野的BJ系列、長城的坦克系列，在市場上都有著不錯的熱度，在好漢坡、老掌溝這樣的“越野圣地”，大家也經常能夠見到他們的身影。但在國際市場上，不得不說國產品牌的知名度還是力有不逮，提到硬派越野車，更多人想到的還是蘭德酷路澤這樣的品牌，一直以來都憑借著強悍的越野性能成為全球越野愛好者的心頭好，甚至已經衍生出了圈層文化。如今，全新豐田蘭德酷路澤GX版本正式發布，搭載3.5T發動機，采用非承載式車身結構，海外售價5252500日元，約合人民幣25.7萬元，匯率是真誘人，但是來到國內就不是這個價兒了。

全新豐田蘭德酷路澤GX與老款車型的區別不是很大，依舊是熟悉的造型，前臉搭載了大尺寸熏黑進氣格柵，內部采用了橫向鍍鉻飾條進行裝飾，不僅拉伸了視覺寬度，也增添了較強的氣場。下包圍處同樣有鍍鉻飾條進行裝飾，并且搭載了銀色護板。如果大家看慣了國內的新能源視覺風格，那么不免會覺得這套外觀設計看起來老氣。但在越野愛好者眼里，它也可以被叫做經典。畢竟，經常被拉出去造的車，花里胡哨的設計沒啥用，耐磨抗造、修著不貴才是硬道理。

車身側面雖然依舊保持著經典的方盒子設計風格，但是線條上看起來較為圓潤，甚至不如國內的城市越野車看起來“硬派”。腳踏看起來不是電動的，后視鏡外殼、C/D柱采用了熏黑處理，在細節上提升了一定的質感。

車尾的造型依舊“老氣”，沒有采用時下流行的貫穿式尾燈設計，但進行了熏黑處理，從擬人化的角度看，車尾看起來有點呆呆的，莫名有種喜感。

內飾方面，可以看出這是一款右舵車，車內也搭載了懸浮式中控屏+液晶儀表盤，但是尺寸都不是很大。車內保留了超多的物理按鍵，這一點對于越野老炮來說相當友好。不過，還是那句話，這套內飾設計風格甚至不如國內七八萬的小車，即使放在國際市場上也算是有點落伍了。座椅采用5座布局，是織物材質的，第二排可以比例放倒，放倒之后后備箱空間就具備了相當的實用性。

動力方面，全新豐田蘭德酷路澤GX搭載了3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率415馬力，最大扭矩650牛米，傳動匹配了10速手自一體變速箱和全時四驅系統。總的來說，就配置而言，全新豐田蘭德酷路澤GX即使平價過來，也是卷不過國內的一眾廠商，著實有點寒酸了。但是人的名、樹的影，相信不少朋友還是會覺得它真香，畢竟蘭德酷路澤的可玩性那是真的高。