在全球物流行業綠色低碳轉型的浪潮中，作為連接城市與城市的關鍵環節，城際物流正面臨能源成本高企、環保壓力加劇、效率提升瓶頸等多重挑戰。

在5月22日-23日舉辦的2025中國綠色貨運發展大會上，寧德時代攜手地上鐵發布了城際解決方案，在天行輕型商用車電池的加持下，化解城際物流矛盾，共同推動城際物流全面電動化！

寧德時代天行X地上鐵，

城際物流電動化的“黃金搭檔”

“十五五”時期，中國將進入“雙碳”目標的攻堅階段，城際物流作為交通領域碳排放主力軍，其電動化轉型已成國家戰略核心任務。據行業機構預測，2025年新能源城際物流車的新增需求至少“百萬臺”起，市場前景廣闊，潑天流量誰能接住？

畢竟，當前城際配送物流車的電動化仍舊需要提高續駛里程、滿足高載重需求、降低使用成本。

一般來講，城際物流日均里程普遍超過300公里，且需應對山區爬坡、寒區低溫等復雜路況。傳統電動輕卡受限于電池能量密度，續航往往不足250公里，頻繁充電導致車輛閑置，影響了出勤率。

更為嚴峻的是，低溫環境下電池性能衰減可達40%，跨省運輸的里程焦慮成為懸在從業者頭頂的“達摩克利斯之劍”。

與此同時，城際物流對時效性的要求近乎苛刻。尤其是在電商發達的當下，消費者對商品配送時效要求急劇提升，隔日達甚至當日達成為標配。傳統充電模式下，電動輕卡單次補能耗時1-2小時，嚴重影響了運輸效率。

此外，盡管電價比油費便宜，但電動輕卡高昂的購置成本、電池衰減導致的殘值率低下，以及山區場景下的高能耗，讓許多物流企業望而卻步。更緊迫的是，國五柴油車淘汰政策倒逼行業轉型，“換電還是買電”、“長續航還是低成本”的抉擇，也讓從業者陷入兩難。

面對如此困局，寧德時代天行電池的誕生，恰似一柄精準斬斷鐵鏈的利劍，將城際物流的痛點轉化為差異化優勢，重新書寫行業規則。

天行電池采用CTP 3.0技術，在車輛滿載、高速時速80公里的真實工況下，天行長續航版達到了500km的超長續航，實現“一次充電可以夠用一天”。針對寒區痛點，其自研“熱泵+電芯自加熱”系統，-20℃環境下續航保持率超85%，徹底解決“北方不敢用電車”的頑疾。

同時，天行電池輕型商用車-超充版可實現12分鐘補能60%，換電模式下，補能效率與加油無異。值得一提的是，寧德時代通過與地上鐵合作布局百座換電站，實現“3分鐘換電，續航即滿血”的補能體驗。

通過“車電分離”模式，用戶可省去40%的電池購置成本；天行長續航版采用200度超大電量，利用夜間波谷電價充電。一年僅充電費用就能省2萬多。

在天行電池的加持下，寧德時代與地上鐵強強聯合，形成了多層次的生態共建。

“天行”健+底“坤勢”：

寧德時代“駕馭”城際物流全工況

面對城際物流電動化難題，寧德時代不光有天行電池，還推出了坤勢底盤，使得高速能耗驟降20%。目前，寧德時代已系統性構建了“機-電-磁-芯-熱”多維技術平臺，形成了覆蓋商用車電動化全場景的垂直整合能力。

換句話講，當前電動物流車需要根據不同的場景“按需定制”，即根據不同場景的地理特征、運營強度、成本敏感點，匹配差異化的技術方案。這是城際物流行業精細化運營的必然選擇。顯然，寧德時代已完成布局。

于網狀運輸結構下，以珠三角、長三角經濟圈為例，這里交通網絡四通八達，城市間距離較近，平均在100-300km范圍內，運輸頻率高、周轉快。

天行電池快充優勢在此大放異彩。比如，在地上鐵推出的城際物流方案中，陜汽S60、吉利H9E等車型，全系搭載天行電池，標配2C超充，20%-80%僅18分鐘。

也就是說，物流車在配送間隙短暫停靠充電站，便能迅速滿電續航。這極大契合了網狀運輸高頻率、短途運輸的特點，減少車輛閑置等待時間，提高運輸周轉率。

同時，在大灣區地上鐵還進行了百座換電站規劃，搭配寧德時代換電電池，采用車電分離，實現換電3分鐘，續航160km。

在放射狀運輸結構中，成渝經濟圈等地區以雙核單線為主，輻射半徑260-500km，且多為山區路況，公路爬坡需求顯著。

坤勢系列搭載天行電池，成為攻克山區運輸難題的利器。其超長續航能力，載重5T、高速時速80公里工況下可達420km超長續航，讓物流車輕松應對長距離、高爬坡的運輸挑戰。

從成都到重慶，單程約300km，坤勢系列一次充電即可完成往返，無需中途補能，節省大量時間成本。天行電池的超強動力匹配，電機功率≥165kW，峰值扭矩400N.m，爬坡度≥25%，山區路況也能如履平地，保障貨物按時、安全送達。

另外，在建材、大宗商品運輸等重載場景中，對車輛的動力和承載能力要求極為苛刻。以往，新能源輕卡在這一領域往往力不從心，但搭載天行電池的電動輕卡正逐步改寫這一局面。

搭載天行電池的車型，天行電池為其提供強勁動力，電機升級，最大功率 165kW，最大扭矩 420N·m，爬坡度≥25%，山區運輸也毫無壓力。其長續航特性，高速重載續航≥250km，減少中途充電次數，提高運輸效率。

對于重載運輸企業而言，天行電池的長壽命優勢更為關鍵。其循環壽命提升100%，實現8年80萬公里的超長壽命，電池質保覆蓋車輛全生命周期，降低電池更換成本和車輛貶值風險。相比傳統油車，電動重載輕卡在運營成本上優勢顯著，電費成本僅為油車的四分之一左右，且電動機的維護成本也遠低于傳統發動機。

綜上所述，城際物流的長距離、高頻次、高載重、強時效特性，決定了其電動化必須突破“續航-補能-成本”的鐵三角約束。寧德時代天行電池通過技術創新、場景適配，不僅解決了傳統電動車的生存問題，更以“TCO優勢+效率躍升”實現了替代燃油車、定義新規則的質變。

當政策紅利、技術突破與市場需求三重共振，城際物流電動化不再是“選擇題”，而是通往未來的“唯一解”。天行電池，正以中國智造之名，在全球物流革命的版圖上寫下濃墨重彩的一筆。