全球首艘！

珠海又一“大國重器”成功下水。

5月27日上午，由珠海市海洋發展集團投資2.6億元建造的“灣區伶仃”號養殖工船在江門正式下水。

這艘巨型“養殖航母”是世界首例、中國首艘符合船級社規范設計的可自航移動養殖平臺，總長155.8米，最大養殖吃水20米，擁有8萬立方米養殖水體，融合智能養殖、節能環保、漁旅融合等功能，預計今年8月交付運營，未來將在珠海萬山群島海域打造“藍色糧倉”。“灣區伶仃”號成功下水 ，標志著我國深遠海養殖邁向“科技牧海”新紀元，將為珠海建設區域性海洋中心城市注入強勁動能。

作為珠海投資建造的

全球首艘水體自然交換型

深遠海養殖工船，

“灣區伶仃”號有哪些獨到之處？

珠海市海洋發展集團副總經理蘇慶龍介紹，它設有12個獨立養殖艙，年產能可達3000至5000噸，相當于陸地5000畝魚塘的產量。同時，創新性地采用全球首個船型首尾與柱穩式框架鋼結構船身融合構型、水體自然交換技術，在降低能耗的同時，更能提升漁獲品質。

這艘“養殖航母”具備2000海里的超強續航能力，可自主航行至南海最佳養殖區域，并搭載DP定位系統，確保航行與錨泊精準高效。即使在12級臺風條件下，它仍能安全自航，主動躲避自然災害，實現智能化“海上游牧”。

蘇慶龍介紹，“灣區伶仃”號預計今年8月在珠海萬山海域投產，未來將專注于養殖金鯧魚、章紅魚、紅瓜子斑魚等高品質海產。下水后，它將在距離海岸線40多海里、水深40多米的無污染海域開展養殖，并通過智能機器人定期對附著在養殖網上的雜物進行清理。這艘智能養殖工船實現了全流程遠程管控，陸地監控中心可通過實時視頻和數據監測船舶狀態、魚群生長及水質環境。操作人員能一鍵遠程投喂，并運用AI和大數據分析技術精準調控喂養方案，大幅提升養殖效率。

“灣區伶仃”號同時具備垂釣、研學旅游等多種配套功能，最大登船人數199人，可聯動海島旅游，創新打造“漁業+文旅”融合發展新模式，同步推出海洋科普研學、生態垂釣體驗等服務，構建“養魚、觀海、富民”的立體產業鏈，進一步推動海洋經濟多元化發展。

當前，珠海正不斷打造現代化海洋牧場的創新高地，珠海研發設計制造的現代化海洋牧場裝備，約占國內現代化海洋牧場裝備總數的58%。“珠海制造”不僅加速出海，“珠海模式”也正向全國推廣。

珠海通過“科技牧海”，

持續推動養殖平臺向深遠海拓展，

進一步緩解近海生態壓力，

為我國海洋經濟高質量發展

提供可復制的“珠海方案 ”，

不斷書寫

向海而興、向海圖強新篇章。

文/珠海發布 張偉寧
圖/珠海發布 梁冠賢
編輯/明敏
責任編輯/田海
三審/陳惠賢