5月25日，隨著發令槍響，2025一汽紅旗長春馬拉松正式拉開帷幕。這已經是一汽紅旗攜手長馬的第五個年頭，不同于以往賽事，今年長馬新晉“世界田聯標牌賽事”，擁有全馬、半馬以及健康跑三大項目，護航車輛是品牌最新的智能雙子星天工06與天工05。

需要指出的是，這也是國內首次使用車位到車位領航輔助進行馬拉松全程探路。紅旗天工06化身“跑步搭子”，陪伴一眾跑者從起點車位出發，開啟全程42公里賽道探索。從之前的油車護航到這次新能源車陪跑，變化的是新車型和新技術，不變的是始終是一汽紅旗在造車這場馬拉松中的堅持和篤定。

誕生于1958年，一汽紅旗曾經因為“國車”光環而曲高和寡。2018年的“新高尚品牌”戰略就像是一個轉折點，此后憑借新能源與智能化為突破口，品牌開始探索自己在新時代下的長期主義。

從“跟跑”到“領跑”，紅旗開始硬核突圍

以這次領航的紅旗天工06為例，新車搭載司南500標準版智駕系統，采用三目純視覺方案，可以在不依賴高精地圖及激光雷達的情況下，實現城市NOA、高速NOA及全場景泊車功能。依托全場景建圖定位技術，這次天工06可以在地面、地下等任意類型的停車場，都能實現準確定位。目前天工06和天工05能夠實現全國城市覆蓋率達100%的城市領航輔助，高速領航輔助上下匝道通行成功率>97%。

其他配置層面，雙車搭載有紅旗靈犀座艙，CLTC續航均突破700公里，并滿足最新2024版C-NCAP和最新2025版E-NCAP五星最高標準的“雙五星安全”。

當新能源洪流滾滾而來，一汽紅旗用技術再次將自己托起。核心三電技術的落地，順勢開啟了屬于一汽紅旗的新能源時刻。流量為王的時代，品牌并沒有選擇單打獨斗，而是通過另一種陪伴讓自己成為有溫度懂用戶的同行者。

賽事舉辦期間，恰逢紅旗天工家族代言人孫穎莎出戰2025多哈世乒賽。通過“國車”與“國手”再度聯袂，激勵所有參賽選手奮勇拼搏，在馬拉松和人生賽場中競逐自己的C位。

同時紅旗還在今年聯合共青團中央發起“綠芽計劃在行動”公益家庭跑活動，讓“一路長紅”理念從出行向生態延伸，讓運動之美與自然之美和諧共生。當賽事運動不再局限于用科技賦能智慧出行，一汽紅旗開始考慮用更為長久的方式來跑贏這場新時代的耐力賽。

造車就像馬拉松，長期主義才是正解

在瞬息萬變的汽車行業，“長期主義”似乎成了一種奢侈。當許多車企追逐短期銷量、沉迷營銷噱頭時，一汽紅旗卻選擇了一條更艱難的路——將造車視為一場馬拉松，以十年磨一劍的定力深耕技術、打磨品質、服務用戶。

當前，中國新能源汽車市場已進入“淘汰賽”階段。特斯拉的價格戰、比亞迪的規模優勢、新勢力的場景創新，讓競爭愈發白熱化。而紅旗的破局之道，恰恰在于對長期主義的堅守。

技術上不盲從風口，而是聚焦底層創新。構建的天工純電、九章智能兩大技術平臺，打造了行業唯一的仿生視覺端到端全場景方案。同時在生態構建上也是謀求協同進化，牽手寧德時代、億咖通等打造強大行業生態。即便是在用戶體驗層面，同樣注重"有底蘊、更智能、最健康、最安全"的產品開發理念。

這種戰略定力，讓紅旗在2024年實現年銷量突破50萬輛，其中新能源占比超60%，海外市場拓展至20個國家，成為首個進入歐洲高端電動車市場的中國品牌。

馬拉松賽場上，真正的勝利者不是起步最快的選手，而是最能掌控節奏的跑者。紅旗的“長期主義”征程，正是對中國汽車工業如何實現高質量發展的最佳注解。唯有以耐力對抗浮躁，以匠心超越功利，才能在新能源時代的賽道上實現“一路長紅”。