海峽導報綜合報道 臺當局總預算遭民意機構刪減636億元（新臺幣，下同），行政機構決議統刪各縣市一般性補助款，刪減幅度達27.32％。目前將影響福利政策經費、教育經費、道路經費，及北士科公車調度站還款。國民黨臺北市議員游淑慧憂心，目前先砍一般補助款，但計劃補助款的捷運萬大一期、信義東延線財務修正統統卡在交通部門，若計劃補助款未如期撥放，2027年完工恐延期；TPASS通勤月票補助也只到今年，明年還有沒有補助，“全看交通部門的心情”。

行政機構刪減各縣市的一般性補助款，臺北市將被減37.9億元。藍營民代吳宗憲認為臺當局違法，各縣市應提告。游淑慧也于臉書質疑，藍白刪總預算時，所有對縣市補助款是一毛都沒有動，這筆錢100%保留給行政機構，行政機構就應該要100%撥下來，但統刪縣市25％；甚至行政機構就算是因為藍白刪總預算要報復回去，不過藍白只有刪6％，行政機構刪25％是什么意思？

游淑慧表示，這次刪一般補助款，北士科公車調度站經費確定受影響，不過更讓她擔心的，是接下來屬計劃性補助款的軌道建設等交通經費。游憂心，影響所有通勤族最大就是TPASS通勤月票，是用疫后特別預算10億6650萬來補助的，計劃只到今年為止。目前交通部門并未承諾明年之后的預算，明年有沒有TPASS預算月票的補助，全看交通部門的心情。

游淑慧日前于質詢提醒臺北市交通局、捷運局，如果今天臺當局是“政治性考量”砍縣市的一般補助款，明天就可能給你查計劃性補助款，后天可能給你停專案補助款，可能未來每一個交通建設都會出問題，包含危險瓶頸路口的改善、公共充電樁的設置、TPASS通勤月票，臺當局竟還不負責任地說“沒錢各縣市自己去舉債”。

游淑慧強調，捷運局的軌道預算屬于計劃補助款，目前萬大線一期、信義東延線的財務修正計劃通通卡在交通部門，如果交通部門補助款未如期撥放，萬大一期可能面臨廠商停工，原本預計2027年要完工將可能生變。

游淑慧認為，現在市政府只有兩條路走，第一停工影響工期，第二就是市政府自己籌措財源，但光萬大一期就要代墊100多億，這么龐大的金額市政府要怎么因應？她建議，臺北市政府應該盡快主動揭露所有的補助款缺口。