前言

英國政府最近攤牌了，97億人民幣的債務(wù)，他們準(zhǔn)備一分不還。

4月剛強(qiáng)行接管中國企業(yè)的鋼鐵廠，5月就研究立法注銷欠中國公司的10億英鎊巨債。

堂堂大英帝國怎么淪落到靠賴賬度日？中國企業(yè)的百億投資就這么打水漂了？

文/李天真

97億巨債說沒就沒了

英國《金融時報》的這條爆料，簡直讓人大跌眼鏡。

消息人士透露，英國政府正在研究通過新立法，把欠中國敬業(yè)集團(tuán)的債務(wù)一筆勾銷。這債務(wù)可不是小數(shù)目，從2023年的7.36億英鎊，滾雪球般漲到了現(xiàn)在的10億英鎊，折合人民幣差不多97個億！

這是要干啥？合法賴賬？

英國政府打算用《鋼鐵行業(yè)特別措施法案》和《國家緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》兩把法律大刀，把這筆巨債砍得干干凈凈。說白了，就是自己立個法，然后理直氣壯地說："對不起，根據(jù)我們的法律，這錢不用還了。"

這操作，簡直比空手套白狼還高明。

更讓人哭笑不得的是，英國政府的理由冠冕堂皇——為了**"國家安全"**。合著中國企業(yè)投資就是威脅國家安全？那當(dāng)初英國鋼鐵公司快破產(chǎn)的時候，怎么不說國家安全了？

其實(shí)明眼人都看得出來，英國這是在轉(zhuǎn)移國內(nèi)矛盾。

8.2%的失業(yè)率讓政府焦頭爛額，通貨膨脹又讓老百姓怨聲載道。這時候找個替罪羊，把鍋甩給中國企業(yè)，既能轉(zhuǎn)移視線，又能向美國表忠心，一石二鳥的買賣。

國際投資界已經(jīng)炸開了鍋。

印度、日本的鋼鐵企業(yè)原本還想著投資英國，現(xiàn)在都在重新掂量。沙特的主權(quán)基金更是直接表示要撤資。畢竟誰也不想當(dāng)下一個冤大頭，今天英國能賴中國的賬，明天就能賴別人的。

但這場"合法搶劫"的故事，還得從五年前說起……

救命恩人成了"國家威脅"

2020年的英國鋼鐵公司，那叫一個慘。

連年虧損，瀕臨破產(chǎn)，3200名工人眼看就要失業(yè)。就在這個節(jié)骨眼上，中國的敬業(yè)集團(tuán)站了出來，掏出7000萬英鎊收購了這個爛攤子。

這可真是雪中送炭啊！

敬業(yè)集團(tuán)不光是給錢那么簡單。他們帶來了先進(jìn)技術(shù)，搞技術(shù)改造，硬是把噸鋼能耗降低了18%。前前后后，中國人往里砸了12億英鎊，相當(dāng)于100多億人民幣！

可結(jié)果呢？好心當(dāng)成驢肝肺。

英國政府嘴上說得好聽，承諾給20億英鎊的環(huán)保補(bǔ)貼。等中國企業(yè)真要這筆錢的時候，各種理由推脫，一分錢都不給。更過分的是，還要求中企繼續(xù)投錢搞環(huán)保改造。

這生意越做越虧，每天虧損70萬英鎊！

換算一下，那就是每天燒掉700萬人民幣。就算是印鈔機(jī)，也扛不住這么個燒法啊！中國企業(yè)想撤資，這很正常吧？

可英國政府急了。

2025年4月12日，復(fù)活節(jié)假期，英國議會破天荒地緊急召開會議。這可是自1982年馬島戰(zhàn)爭以來的第一次！就為了通過一個法案，強(qiáng)行接管中國企業(yè)的鋼鐵廠。

更讓人氣憤的是，英國商業(yè)大臣雷諾茲還大言不慚地說，讓鋼鐵業(yè)落入中國之手是"天真的"。

天真？當(dāng)初快破產(chǎn)的時候怎么不說天真？中國企業(yè)救活了英國鋼鐵，保住了幾千人的飯碗，到頭來成了"威脅"？這邏輯，簡直讓人摸不著頭腦。

說到底，英國政府為啥這么著急？這背后還有個更尷尬的真相……

英國鋼鐵廠里的最后一口氣

英國鋼鐵公司的這兩座高爐，可不是普通的工廠。

這是英國僅存的能從鐵礦石煉鋼的設(shè)施，是英國工業(yè)最后的遮羞布。要是這兩座高爐熄火了，英國就會創(chuàng)造一個歷史紀(jì)錄——成為聯(lián)合國五常里唯一一個不能生產(chǎn)鋼鐵的國家。

這面子，可就丟大了！

想當(dāng)年，英國可是工業(yè)革命的發(fā)源地啊！鋼鐵產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)是大英帝國的驕傲。可現(xiàn)在呢？制造業(yè)占GDP的比重，從2016年的9.7%一路下滑到2024年的7.3%。

這還不是最慘的。

英國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)遭遇了三重暴擊。第一重，英國自己搞的去工業(yè)化，把制造業(yè)都轉(zhuǎn)移出去了。第二重，歐洲的環(huán)保政策，各種限制讓鋼鐵廠喘不過氣。第三重，美國的25%鋼鐵關(guān)稅，直接掐斷了出口的路。

難怪英國鋼鐵公司會日虧70萬英鎊。

為了保住這口氣，英國政府也是拼了。據(jù)說他們正在考慮動用皇家海軍，為運(yùn)煤船護(hù)航。堂堂的日不落帝國海軍，淪落到給運(yùn)煤船當(dāng)保鏢，這畫面想想都覺得心酸。

更要命的是，接管之后怎么辦？

敬業(yè)集團(tuán)當(dāng)初要求英國政府提供10億英鎊以上的援助，但英國只肯給5億。現(xiàn)在中國企業(yè)撤了，這25億英鎊的設(shè)備改造費(fèi)，恐怕要讓英國納稅人來買單了。

老百姓本來就因?yàn)楦咄浗锌嗖坏F(xiàn)在還要為政府的面子工程掏錢。

可就算花了這么大代價，英國真的能保住鋼鐵產(chǎn)業(yè)嗎？還是說，這只是在給一個將死之人做心肺復(fù)蘇？

這種短視的政治操作，后果已經(jīng)開始顯現(xiàn)了……

賴賬代價誰來買單

國際資本市場的反應(yīng)，比英國政府預(yù)想的要激烈得多。

2025年第一季度，英國的外商直接投資暴跌40%！這個數(shù)字，簡直是給英國經(jīng)濟(jì)判了個重癥通知書。投資者們用腳投票，誰還敢把錢投到一個說翻臉就翻臉的國家？

國際信用評級機(jī)構(gòu)穆迪已經(jīng)發(fā)出警告。

如果英國真的通過立法賴賬，主權(quán)信用評級可能會被下調(diào)。這意味著什么？意味著英國以后借錢的成本會更高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展會更難。

更麻煩的是法律糾紛。

英國這么做，明顯違反了《中英投資保護(hù)協(xié)定》第8條關(guān)于"非歧視性措施"的條款。國際投資爭端解決中心預(yù)測，這可能引發(fā)高達(dá)50億英鎊的賠償訴訟。

賴掉10億，賠出去50億，這買賣虧大了！

中國外交部的回應(yīng)很克制，但態(tài)度很明確。發(fā)言人林劍表示，希望英國政府公平公正對待中資企業(yè)，避免將經(jīng)貿(mào)合作政治化。這話說得客氣，但誰都聽得出其中的分量。

英國政府現(xiàn)在是騎虎難下。

一方面，如果真的立法賴賬，國際信譽(yù)會徹底崩塌，以后誰還敢來投資？另一方面，如果不這么做，鋼鐵廠可能真的要關(guān)門，那政治上的壓力會山大。

說到底，這都是英國自己做的。

當(dāng)初如果老老實(shí)實(shí)履行承諾，給中國企業(yè)應(yīng)得的補(bǔ)貼，或許還能維持下去。現(xiàn)在搞這么一出，不僅得罪了中國，還嚇跑了其他投資者。為了短期的政治利益，犧牲長期的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這筆賬怎么算都不劃算。

結(jié)語

英國這次"立法賴賬"的操作，把西方標(biāo)榜的契約精神撕得粉碎。為了保住最后一點(diǎn)工業(yè)尊嚴(yán)，不惜犧牲國際信譽(yù)，這種飲鴆止渴的做法真能救活英國鋼鐵嗎？還是會讓更多國際投資者對英國市場敬而遠(yuǎn)之？

歡迎在評論區(qū)分享你的看法，如果你是投資者，還敢把錢投到英國嗎？

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