新一代雷克薩斯ES在4月份的上海車展進(jìn)行了首發(fā)，不過當(dāng)時(shí)內(nèi)飾還處于保密階段，而最近新車內(nèi)飾曝光，該車未來會(huì)推出油混和純電版本，將在明年以進(jìn)口的方式來華銷售。

和現(xiàn)款偏傳統(tǒng)的內(nèi)飾完全不同，新一代雷克薩斯內(nèi)飾大變樣，在設(shè)計(jì)以及智能化方面已經(jīng)向當(dāng)下的新能源車型看齊，甚至讓你很難相信這是一臺(tái)雷克薩斯ES。

新車整個(gè)內(nèi)飾比較簡潔，基本沒有什么物理按鍵，只保留了個(gè)別輕觸式按鍵，最惹眼的就是類似理想汽車上的那種雙連屏造型，中控屏可以實(shí)現(xiàn)多窗口的展示，副駕屏可以延展娛樂功能。

三幅式方向盤樣式也挺好看，前方是大尺寸全液晶表盤。前排采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，看樣子舒適性和包裹性都不差，擋把為小巧的電子樣式，并保留了電子手剎、AUTOHOLD按鍵。

后排座椅設(shè)計(jì)的比較寬大，帶有空調(diào)出風(fēng)口和手機(jī)充電接口，門板上還有氛圍燈，并且配有馬克萊文森音響系統(tǒng)，只是后排中央會(huì)有凸起，并沒有全平。

回顧外形，新一代雷克薩斯ES不僅造型大變樣，甚至和現(xiàn)款風(fēng)格也完全不同。現(xiàn)款ES可能更成熟一些，宜商宜家，而全新雷克薩斯ES基本和商用不搭邊，整體風(fēng)格更加犀利個(gè)性，完全就是沖著年輕人來的。

以至于在這臺(tái)車上身上，我們看到它使用偏年輕化的溜背式造型，整車車身姿態(tài)也要更加動(dòng)感。車頭非常具有沖擊力，犀利的日行燈也透著一些狠勁，封閉式格柵+分體式燈組讓它擁有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

現(xiàn)款雷克薩斯ES是有傳奇色彩的一款車，其2018年引入國內(nèi)市場，一車難求，終端最高加價(jià)7-8萬，一直是賣得最好的進(jìn)口車之一，其2021年年銷量超過22萬，甚至要比大多數(shù)國產(chǎn)化競品銷量都高。

此后，國內(nèi)來勢洶洶的電動(dòng)化浪潮對它有著較大沖擊，2022年和2023年銷量分別下滑到18.4萬臺(tái)和11萬臺(tái)。為此，雷克薩斯ES開啟了大規(guī)模的優(yōu)惠促銷，終端10萬的優(yōu)惠隨處可見，也就是說短短幾年間，現(xiàn)款ES從加價(jià)7萬到優(yōu)惠10萬+。

因此，在新一代雷克薩斯身上，我們看到了其開啟了電動(dòng)化改造，不僅僅是里外風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，甚至這代車型除了油混版本之外，還帶來了純電車型，可以預(yù)料，未來新車在智能座艙方面也會(huì)得到明顯加強(qiáng)。