重大收購后，這家船廠首艘新船交付！

——招商工業青島船廠為SeaTankers建造82000DWT散貨船“SEA LYRA”輪成功交付

2025年5月24日，隨著汽笛長鳴，由招商工業青島船廠為挪威SeaTankers公司建造的82000載重噸系列散貨船首制船“SEA LYRA”輪圓滿交付，并正式離港。這不僅是該型船首艘新船的成功交付，更標志著招商局工業并購重組青島船廠后的首艘主流商船順利建成交船，為這家“新”船廠揭開高質量發展的全新篇章。

“首秀”交出亮眼答卷

在剛剛過去的5月初，這艘命名為“SEA LYRA”的82000DWT巴拿馬型散貨船成功完成為期6天的試航，涵蓋所有關鍵性能測試項目，獲得船東與船級社的高度評價（詳情見：→）。此次交船儀式的順利舉行，標志著該項目從開工、試航到最終交付的全流程完成，為招商工業青島船廠新階段的發展打下堅實基礎。

當天的交船儀式在招商工業青島船廠內隆重舉行，現場嘉賓云集：

• 挪威SeaTankers公司新造船總經理Subhankar Mukherjee；

• 即墨區政府黨組成員、副區長馬明強；

• 青島海事局局長袁柱翰；

• DNV船級社全球副總裁?yvind Pettersen；

• 上海船舶研究設計院、交通銀行、中外運華中公司、招商銀行、招商蛇口等合作方代表；

• 招商工業副總經理、招商工業青島船廠董事長兼總經理鄭和輝。

招商工業青島船廠常務副總經理彭晟主持儀式。

“整合”“能力”“使命”

招商工業副總經理、青島船廠董事長鄭和輝在致辭中指出，自2025年初招商局集團完成對青島船廠的整合以來，招商工業青島船廠肩負起“提升主流船型批量化建造能力、增強穿越周期能力”的戰略使命。這艘首制船的成功交付，是招商工業“整合、提質、賦能”戰略成果的集中體現。

招商工業副總經理，青島船廠

董事長、總經理鄭和輝致辭

SeaTankers代表Subhankar Mukherjee則特別強調與招商工業青島船廠在項目全過程中的緊密協作，稱“SEA LYRA”輪的交付具有“里程碑式”的意義，也展現了招商工業高效的管理能力與執行力。

Seatankers公司新造船總經理

Subhankar Mukherjee致辭

DNV船級社全球副總裁?yvind Pettersen表示，DNV全程參與了該船建造過程的質量控制，青島船廠在設計、工藝、管理上不斷優化，為項目按計劃推進打下堅實基礎，彰顯了其作為主流船型建造基地的實力。

DNV船級社全球副總裁?yvind Pettersen致辭

青島即墨區副區長馬明強也表示，這艘船的交付，不僅是招商工業與SeaTankers合作深化的成果，更是即墨高端造船產業國際化邁出的重要一步。政府將持續為企業創造優質發展環境。

即墨區政府黨組成員、副區長馬明強致辭

戰略收購后首制船交付，“新船廠”邁入快車道

2025年4月，招商局工業正式完成對青島揚帆船舶制造有限公司的并購重組，原“青島造船廠”微信公眾號已更名為“招商工業青島船廠”。這是招商工業近年來最具戰略意義的整合行動，意味著其正式進軍集裝箱船、干散貨船等主流標準船型領域。（）

據克拉克森提供的數據顯示，招商工業青島船廠當前手持訂單包括27艘干散貨船與6艘6000TEU集裝箱船，客戶涵蓋Seatankers、招商輪船、CMB.TECH、Yara等國際一線船東，展現了其結構優化、客戶國際化戰略的初步成果。

本次交付的“SEA LYRA”輪正是這批新訂單中的首制船，采用巴拿馬型設計、82000DWT級別，是典型的批量化干散貨船船型，交付完成標志著招商工業從“特種船專家”邁向“全譜系制造商”的關鍵一步落地。

從山東“雙樞紐”出發，邁向“全鏈條制造平臺”

招商工業現已在山東形成威海+青島“雙樞紐”制造格局。威海金陵專注客滾與綠色船型，青島船廠則聚焦標準化主流船型，二者互為補充，形成區域資源協同和產能互補優勢。

未來，招商工業青島船廠將圍繞綠色造船、智能制造、高效交付等核心能力建設，持續擴大市場影響力。此次“SEA LYRA”輪的成功交付，正是這一戰略落地的有力證明。

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