智能新能源船舶技術創新產業聯盟2025工作年會

暨水路交通控制全國重點實驗室2025年全國科技活動周主題活動在廣州成功舉辦

智能新能源船舶技術創新產業聯盟2025工作年會暨水路交通控制全國重點實驗室2025年全國科技活動周主題活動于5月23-24日在廣州南沙成功舉辦，年會活動由智能新能源船舶技術創新產業聯盟（以下簡稱“聯盟”）、水路交通控制全國重點實驗室主辦，易站智聯科技（廣州）有限公司承辦，中遠海運特種運輸股份有限公司和廣州海工船舶設備有限公司協辦。

2025年會以“科技賦能綠色低碳發展”為主題，中船集團七〇一研究所朱英富研究員、水路交通控制全國重點實驗室主任嚴新平教授、交通運輸部原綜合規劃司于勝英副司長、南沙區投資促進局姜俊副局長、中遠海運特種運輸股份有限公司蔡連財副總經理、廣州市公共交通集團有限公司總經理宋小明、中國船級社廣州分社周立偉副總經理等行業專家、企業領導、科研學者、聯盟成員單位代表近200人出席。

大會開幕式上，聯盟技術顧問中船集團朱英富研究員致辭時肯定聯盟自2018年成立以年來引領智能新能源船舶產業從技術跟隨到創新突破，構建了產學研協同生態，在能源變革中推動我國航運業綠色轉型。未來需持續聚焦技術攻堅、標準引領與模式創新，攜手各界共筑船舶產業新生態，助力交通強國與全球航運低碳發展。

聯盟技術顧問中船集團 朱英富

協辦單位中遠海特副總經理蔡連財致辭時表示中遠海特積極踐行“雙碳”戰略，通過LNG動力船隊、智能航運平臺和L4級半潛船等創新舉措，構建“綠色為基、數字為翼、智能為核”的發展格局，未來將聚焦零碳船隊、數字海洋和智能航運，倡議聯盟成員推動新能源技術、碳足跡平臺和中國標準等研發和制定，呼吁行業以創新實干精神引領全球航運綠色智能變革。

中遠海特副總經理 蔡連財

開幕式上還舉行了《智能新能源船舶技術優秀案例匯編》發布，“廣東智能新能源船舶創新中心”啟動，24家行業領軍企業加入聯盟授牌，聯盟與中國水運報社、海事服務網和信德海事網媒體戰略合作協議簽訂等儀式。

主旨報告環節，邀請交通運輸部水運科學研究院戰略發展處處長紀永波、中國船級社武漢規范研究所副所長魏穎春、廣州遠海汽車船運輸有限公司總助黃世武、大連海事大學教授張新宇、湖州市港航管理中心副主任史旭初、中國船級社正高級工程師馬吉林、武漢理工大學研究員劉佳侖、江童科技副總裁劉文、水路交通控制實驗室特設副研究員童亮和易站智聯科技（廣州）有限公司董事長易小兵等政產學研專家學者。

分別以《內河航運高質量發展思考與建議》、《數字技術驅動新能源船舶新能源安全應用》、《綠色智能汽車滾裝運輸船技術》、《推動綠色航運變革—水路交通組織與運營的模式創新》、《推進船舶全域電動化，引領綠色智能船舶制造產業發展》、《智能船舶規則演進與船東轉型思考》、《船舶自動駕駛系統研發與測試—可規模化推廣的內河船舶新物種‘驚蟄號’》、《水運港-船多能源融合技術及集成應用》、《珠江水域智能電動運輸船舶實踐探索》為題作主旨報告。

交通運輸部水運科學研究院戰略發展處處長 紀永波

中國船級社武漢規范研究所副所長 魏穎春

廣州遠海汽車船運輸有限公司總助 黃世武

大連海事大學教授 張新宇

湖州市港航管理中心副主任 史旭初

中國船級社正高級工程師 馬吉林

武漢理工大學研究員劉佳侖

江童科技副總裁劉文

水路交通控制實驗室特設副研究員 童亮

易站智聯科技（廣州）有限公司董事長 易小兵

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于勝英點評論壇時指出船舶綠色化和智能化在2018年聯盟創立之初還只是萌芽階段的“星星之火”，七年后的今天已有“燎原之勢”且將迎來發展黃金期，證明聯盟創立和推動是具有前瞻的先見之明；在高度評價專家學者報告的同時，建議參會代表關注近期交通運輸部等十部門關于推動交通運輸與能源融合發展的指導意見中推進綠色低碳船舶發展相關內容。

交通運輸部原綜合規劃司 于勝英副司長

嚴新平教授點評時首先深情回顧了聯盟的發展歷程，并向聯盟創始人、推動者和給予聯盟支持的顧問及各級領導表達了誠摯謝意；對聯盟近些年在行業資源共享和產學研協同等取得的成績，聯盟秘書處組織發布技術案例匯編、發展聯盟成員、擴大年會論壇規模和影響力、主旨報告的精彩多元等方面給予了肯定；最后向業內同仁提出了“任重道遠、場景驅動、因地制宜”發展路徑思考，建議繼續深化“政-產-學-研-用”協同創新，將聯盟打造成智能新能源船舶技術創新策源地，推進船舶航運產業綠色智能升級。

中船集團七〇一研究所朱英富研究員、水路交通控制全國重點實驗室主任 嚴新平教授

袁成清理事長對會議全面總結時指出本次年會的10篇學術報告涵蓋船舶設計創新、綠色智能船舶技術發展、國際規則本土化應用、船港多能源系統融合等多個前沿領域，具有很高的學術研究和應用價值。報告不僅展示了豐富的實踐案例和典型應用場景，更從技術維度印證了我國在綠色智能船舶領域取得的重要突破。特別值得注意的是，基于實際應用場景的技術驅動模式，已成為推動行業創新發展的重要路徑。

“聯盟”理事長、武漢理工大學交通與物流工程學院院長、首席教授 袁成清

作為全球航運大國，我國正全面推進"雙碳"戰略在造船航運業落地實施，將綠色智能船舶技術確立為建設交通強國的核心突破口。在政策引導和市場驅動下，智能新能源船舶技術發展取得顯著成效。氫燃料電池、鋰電池、甲醇燃料等新型動力系統研發取得突破性進展；智能航行、能效管理、光伏技術、岸電技術等創新應用不斷涌現；船舶設計、建造、運營全產業鏈協同創新格局初步形成。智能新能源船舶技術將迎來更廣闊的發展空間。

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