陜西
近日，四川富順出租車司機集體停運，多位出租車司機發視頻稱當地非法運營車輛太多，導致出租車收入減少，所以富順的這些出租車司機集體停運。
當地一位出租車司機介紹到，富順有260多輛出租車，但是富順只有20多萬人，運力超出運量。即便如此，當地還有各種非法運營車輛，對出租車的運營造成了很大影響，白班司機收入僅為200元，夜班司機收入還 不到200元。
這位司機還提到車輛保險費用也非常高，新能源出租車每輛每年2.1萬元，其他車輛每年1.6萬元。
另外一位司機也提到當地非法運營車輛很多，讓他們這些正常營運的出租車司機苦不堪言。其實這都是運力大于運量的表現，二十年前根本不會存在這種事情，這種問題的解決辦法就是減少出租車數量以適應變化，除此之外，沒什么好的解決辦法！
多位司機的發聲內容相似，這些司機主要兩個訴求。第一，希望富順當地的交運部門能整治非法營運車輛；第二，希望當地可以和保險公司溝通，降低車輛保險費用。
對于富順這些司機的訴求，我認為第一個訴求當地還是可以幫忙解決，但是第二個訴求恐怕解決不了，這得有保險公司說了算，如果保險費用實在過低，人家保險公司也可以選擇不與當地出租車司機合作。
5月27日，富順當地交運部門回應，稱他們正在開會解決此事。富順當地多位網友發文表示富順出租車停運第二天，街上車少了許多，也不堵車了！
我認為出租車業務量的減少這是正常變化，任何一個行業不可能長盛不衰，出租車行業也是如此。過去只有出租車、公交車這類出行方式，顧客的選擇單一，如今出行更多便利的出行方式，比如共享單車、共享電動車、在線打車等出行方式，選擇性多了，原先的出行方式占有的份額自然下降，相應的收入便會減少，出租車司機應該對未來有新的規劃和選擇！
可以預見，未來顧客的出行方式越來越多樣，出租車也是其中一種出行方式，沒有哪種出行方式更好，只有更合適!
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