5月21日上午，福建艦離港起航開始第8次海試。且福建艦開始第8次海試之后央視等媒體一反常態的進行了大量報道。萬萬沒想到短短幾天之后的5月27日，就有軍迷拍到福建艦返回江南造船廠的照片，本次海試時間滿打滿算也只有6天而已。

福建艦海試總時長已達117天，遠超山東艦、遼寧艦、以及戴高樂號，真的該服役了

已進行8次海試的福建艦，歷次海試的持續時間分別為8天、20天、26天、18天、17天、11天、15天、6天，海試總時長已達117天。

遼寧艦航空母艦累計進行了10次海試，時長分別是5天、13天、9天、8天、10天、9天、10天、16天、25天、4天，海試總時長為109天。

山東艦在服役前累計進行了9次海試，海試時長分別是5天、10天、9天、12天、6天、6天、22天、8天、6天，海試總時長為84天。

法國戴高樂號核動力航母在RANAE測試之前，累計進行了8次海試，時長分別為3天、13天、12天、5天、7天、12天、9天、16天，海試總時長為87天。

英美航母測試邏輯與中俄法印四國不同，英式、美式航母將大量測試放在服役之后進行，從開始海試到服役時間跨度往往不足半年，沒有參考價值；三次下水且服役時尚未安裝主雷達的維克蘭特號航母，經歷太特殊了，沒有參考價值。

1143型基輔級載機巡洋艦既是航母又是巡洋艦海試邏輯和正常航母存在的極大的區別，沒有參考價值；庫茲涅佐夫號載機巡航艦服役的那會兒蘇聯都快解體了，海試過程中發生重大坎坷，同樣沒有參考價值；首次海試就炸鍋爐的維克拉馬蒂亞號更沒法參考。

所以有參考價值的也就是遼寧艦、山東艦、戴高樂號而已。福建艦第七次海試后的117天的海試總時長，超過山東艦的84天、遼寧艦的109天，以及戴高樂號的87天。通過海試時間對比可知，福建艦真的該服役了。

福建艦的降落區已經布滿了各式各樣的輪胎印，很顯然福建艦在近幾次海試中艦載機起降的強度相當高，已經進行艦載機起降測試也是顯而易見的。只不過現階段的相關紀錄片還在制作，還沒到正式官宣的時候而已。

如果福建艦不打算像戴高樂一樣進行為期數個月的航母巡游或者說戰力展示，那么福建艦是真的已經能服役了，空警600都打算上93閱兵了，福建艦還有什么理由繼續拖下去呢？

只不過現在的福建艦多少有點灰頭土臉，服役之前應當得重返一趟船塢洗刷一番，刷刷甲板，刷刷艦島以最好的狀態迎接即將到來的服役儀式。等福建艦服役之后，中國航母的部署頻率將會得到明顯的提升，中國海軍的綜合實力也將的到長足的發展，美國做好準備了么？