馬古富力大橋是第一座跨越維多利亞湖的永久性橋梁，也是非洲最長(zhǎng)的矮塔斜拉橋。中國(guó)土木供圖

　　位于東非高原的維多利亞湖是非洲最大湖泊，也是東非人民賴以生存的“母親湖”。該湖面積6.94萬平方千米，湖區(qū)人口稠密。長(zhǎng)久以來，因湖面阻隔、渡輪短缺，通行成了困擾當(dāng)?shù)鼐用竦拇髥栴}。

　　為破解這一難題，2020年2月，由中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)土木”）和中鐵十五局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵十五局”）聯(lián)合承建的馬古富力大橋項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。

　　在中坦兩國(guó)工程師的攜手攻堅(jiān)下，2025年6月19日，馬古富力大橋?qū)⒄酵ㄜ嚒＿@座非洲最長(zhǎng)矮塔斜拉橋不僅讓湖區(qū)百姓看見了區(qū)域發(fā)展的更多可能性，更成為了中非合作的生動(dòng)實(shí)踐。

中國(guó)工程師指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安裝工作。中國(guó)土木供圖

　　書寫“綠色施工+數(shù)字建造+技術(shù)突破”的中國(guó)答卷

　　在坦桑尼亞居民安娜的記憶中，每一次過湖都像在“碰運(yùn)氣”，在渡口等幾個(gè)小時(shí)的渡輪已是常事。在馬古富力大橋通車后，她就能隨時(shí)駕車往返兩地，“我整個(gè)人都會(huì)輕松不少。”

　　維多利亞湖為坦桑尼亞提供了豐富的淡水和漁業(yè)資源，滋養(yǎng)著坦桑尼亞的姆萬扎、馬拉、卡蓋拉和蓋塔等地區(qū)的作物生長(zhǎng)。但它也在湖區(qū)兩岸之間形成了一道地理屏障，阻礙了周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　為加強(qiáng)湖區(qū)兩岸溝通，坦桑尼亞政府設(shè)置了多個(gè)輪渡口岸。但由于渡輪數(shù)量和載重量有限，湖面天氣變化無常，傾覆事故頻發(fā)，造成大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　　自20世紀(jì)90年代起，在維多利亞湖上修建跨湖大橋便一直是坦桑尼亞政府努力在推行的項(xiàng)目。但受限于技術(shù)、資金和執(zhí)行力，該設(shè)想多年未能啟動(dòng)。2015年，時(shí)任坦桑尼亞總統(tǒng)約翰·馬古富力將建設(shè)大橋納入國(guó)家發(fā)展優(yōu)先事項(xiàng)。遺憾的是，2021年他因病去世，未能親眼看到大橋開通。隨后，現(xiàn)任總統(tǒng)薩米婭·蘇盧胡·哈桑繼續(xù)推進(jìn)該項(xiàng)目。

　　在坦方“母親湖”上建橋，中方團(tuán)隊(duì)要面對(duì)生態(tài)與技術(shù)雙重難關(guān)。維多利亞湖既是重要漁業(yè)資源區(qū)，也是周邊居民的飲用水源，這對(duì)環(huán)保提出了很高要求；湖底厚層淤泥與堅(jiān)硬花崗巖并存，地質(zhì)復(fù)雜，更讓施工難度倍增。此外，常年的高溫天氣也加大了技術(shù)難度。

　　中國(guó)土木的工程師郝杰告訴中青報(bào)·中青網(wǎng)記者，除天氣原因外，項(xiàng)目建設(shè)期間，他們還時(shí)常遇到設(shè)備物資采購(gòu)難、運(yùn)輸受阻、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)繁雜和施工難度大等問題。但他們從不懈怠，相互鼓舞，研究出符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的技術(shù)方案。

　　非洲物資相對(duì)匱乏，橋梁的懸灌梁、索塔及斜拉索等核心部分需要中國(guó)土木的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝。這對(duì)青年工程師侯思遠(yuǎn)帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)提出了更高要求。

　　面對(duì)考驗(yàn)，侯思遠(yuǎn)主動(dòng)扛起重任。超大型菱形掛籃的設(shè)計(jì)與制作、打磨圖紙，再到驗(yàn)證結(jié)構(gòu)安全系數(shù)……每一個(gè)環(huán)節(jié)他都反復(fù)確認(rèn)，確保橋體結(jié)構(gòu)的性能合乎規(guī)范，且能避免高空作業(yè)和吊裝的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　5年來，大橋項(xiàng)目的技術(shù)帶頭人秦榕帶領(lǐng)中方團(tuán)隊(duì)逐一破解難題，不僅避免了混凝土澆筑對(duì)水體的污染，而且利用BIM數(shù)字建造系統(tǒng)降低資源浪費(fèi)與碳排放，交出了一份“綠色施工+數(shù)字建造+技術(shù)突破”的中國(guó)答卷。

　　“這座橫跨兩岸、牢固矗立的橋梁是（馬古富力）總統(tǒng)心中的夢(mèng)想之橋，也是解決兩岸人民急難愁盼的安全便利之橋。”郝杰表示，坦桑尼亞政府和人民對(duì)便利交通的渴求，激勵(lì)著中國(guó)技術(shù)人員迎難而上。

　　過去，居民通行兩岸只能依靠耗時(shí)40多分鐘的渡船，或者花費(fèi)2個(gè)多小時(shí)繞行公路。如今借助大橋，過湖僅需5分鐘。有數(shù)據(jù)顯示，這座橋?qū)⑹箖砂敦浳镞\(yùn)輸成本降低10%至15%，能有效增強(qiáng)當(dāng)?shù)馗黝惍a(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從“交通瓶頸”到“經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”，共建“一帶一路”倡議不僅帶動(dòng)了坦桑尼亞的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，更讓世界看到了“硬聯(lián)通”的堅(jiān)實(shí)力量。

坦桑尼亞青年工程師與中國(guó)土木的工程師合影。中國(guó)土木供圖

　　中國(guó)項(xiàng)目助力當(dāng)?shù)厍嗄曛饓?mèng)

　　“中國(guó)團(tuán)隊(duì)和中國(guó)技術(shù)幫助我們?cè)凇赣H湖’上架起‘夢(mèng)想之橋’。”坦桑尼亞小伙羅伯特告訴中青報(bào)·中青網(wǎng)記者，馬古富力大橋項(xiàng)目為他們帶來了更多發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　項(xiàng)目啟動(dòng)之初，羅伯特是一名船長(zhǎng)，為建造鋼棧橋運(yùn)送材料。他總是以飽滿的熱情迎接清晨，駕駛小船在湖面上穿梭，風(fēng)雨無阻地將一批又一批建材準(zhǔn)時(shí)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。在他看來，“這不只是一份工作，更是在建設(shè)我們國(guó)家的榮耀”。

　　鋼棧橋順利建成后，羅伯特沒有選擇離開去尋找其他工作。他被中國(guó)團(tuán)隊(duì)的責(zé)任感和敬業(yè)精神打動(dòng)，決定留下來繼續(xù)參與大橋建設(shè)。考慮到現(xiàn)場(chǎng)的需求，他申請(qǐng)轉(zhuǎn)崗為卡車司機(jī)，希望憑借自己熟悉地形和交通的優(yōu)勢(shì)，為團(tuán)隊(duì)提供更多支持。

　　此后，羅伯特的身影頻繁出現(xiàn)在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)角落。白天，他為施工隊(duì)伍運(yùn)輸材料；夜晚，他為加班的工人送來熱騰騰的飯菜。團(tuán)隊(duì)成員發(fā)現(xiàn)，即便是最偏遠(yuǎn)的施工點(diǎn)，只要有需要，羅伯特就會(huì)第一時(shí)間到達(dá)。

　　“我駕駛的是車輛，傳遞的是希望。”羅伯特笑著說。

　　從只會(huì)接燈泡，到熟練掌握整個(gè)施工區(qū)的照明控制系統(tǒng)，這種能力提升，只需全程參與馬古富力大橋的建設(shè)就能實(shí)現(xiàn)。對(duì)坦桑尼亞青年塞迪來說，大橋的建設(shè)給了他逐夢(mèng)未來的勇氣，更讓他對(duì)這片土地的明天充滿信心。

　　2021年，大橋項(xiàng)目在坦桑尼亞姆萬扎地區(qū)啟動(dòng)，塞迪帶著心愛的電筆報(bào)名，成了一名電氣助手。炎熱的天氣、高空作業(yè)的危險(xiǎn)和復(fù)雜的線路，在別人眼中，這些都是麻煩和危險(xiǎn)，但塞迪樂在其中。他還不時(shí)在隨身筆記本上記錄一些要點(diǎn)。

　　“你不只是會(huì)干活，更有想學(xué)的心。”中方工程師見狀，便開始手把手地教他讀圖接線、識(shí)別電氣回路、排查線路故障。

　　現(xiàn)在，塞迪有了穩(wěn)定的收入。他用工資翻新了父母居住的老屋，家里裝上了電燈。他興奮地表示，自己還資助妹妹完成了教師培訓(xùn)。整個(gè)家庭都為他們兄妹二人自豪。

　　結(jié)束一天的工作，塞迪便回到村里，義務(wù)為年輕人講解電工知識(shí)，鼓勵(lì)同齡人掌握一技之長(zhǎng)，參與中國(guó)的有關(guān)項(xiàng)目。

　　“我沒有機(jī)會(huì)走進(jìn)大學(xué)，但我希望有一天，我們村里能走出自己培養(yǎng)的電氣工程師！”塞迪對(duì)未來滿懷憧憬。

　　據(jù)中國(guó)土木的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目在建設(shè)期間為坦桑尼亞創(chuàng)造了2000多個(gè)就業(yè)崗位，當(dāng)?shù)貑T工參與度近95%。同時(shí)，該國(guó)高校學(xué)子多次赴大橋?qū)嵉貐⒂^學(xué)習(xí)。其間，中方工程師與坦桑尼亞青年攜手同行，從圖紙解讀、施工培訓(xùn)到橋梁預(yù)制、吊裝焊接，乃至傳授技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，中方團(tuán)隊(duì)幫助坦桑尼亞青年系統(tǒng)掌握了現(xiàn)代橋梁建設(shè)的全流程知識(shí)，雙方也在朝夕協(xié)作中凝聚起深厚情誼。

　　“中國(guó)企業(yè)帶來的不只是飯碗，還有實(shí)打?qū)嵉谋臼隆Ｔ鄹鴮W(xué)技術(shù)、攢經(jīng)驗(yàn)，日子準(zhǔn)能越來越好。”羅伯特感慨。

　　羅伯特從不吝嗇分享自己的人生經(jīng)驗(yàn)。羅伯特和塞迪的成長(zhǎng)軌跡，是中非合作惠及當(dāng)?shù)孛裆目s影。在維多利亞湖畔，這些非洲青年看到中非情誼不斷生長(zhǎng)。他們堅(jiān)信，在共建“一帶一路”倡議的幫助下，中國(guó)企業(yè)帶來的不只是技能和收入，還有讓更多人相信“苦日子能擰出甜來”的希望。

坦桑尼亞青年羅伯特。中國(guó)土木供圖

　　維多利亞湖畔見證中非情誼

　　“真正的友誼是相互成就。”在中國(guó)土木的青年工程師張海博看來，中國(guó)工程師來到非洲，不僅要完成工程建設(shè)，更要幫助當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)技術(shù)人才。

　　馬古富力大橋建設(shè)期間，中國(guó)工程師們秉持著“授人以魚，不如授人以漁”的理念，一邊錘煉自身能力，一邊主動(dòng)肩負(fù)起培育當(dāng)?shù)毓こ處煹氖姑Ｋ麄優(yōu)樘股Ｄ醽喒こ處焾F(tuán)隊(duì)授課解惑，為現(xiàn)階段乃至未來的當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)注入源源不斷的人才動(dòng)能。

　　2021年，剛從西南交通大學(xué)畢業(yè)的張海博，懷著投身共建“一帶一路”事業(yè)的熱忱來到坦桑尼亞。到達(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)后，他意識(shí)到語言、中非技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)差異和當(dāng)?shù)靥厥獾臍夂驐l件等難題，亟待他逐一攻克。早起赴工地考察、深夜挑燈研讀技術(shù)資料，成為他最日常的奮斗注腳。“日子辛苦，但很充實(shí)。”張海博笑著說。

　　張海博認(rèn)為，參與海外工程建設(shè)不僅要履行好項(xiàng)目建設(shè)的職責(zé)，更要傳遞中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，搭建起促進(jìn)民心相通的橋梁。因此，除提升個(gè)人能力外，他還主動(dòng)教授當(dāng)?shù)毓こ處煾黜?xiàng)關(guān)鍵技藝，從剖析理論到焊接工藝的實(shí)操演示，他無不傾囊相授。

　　“張海博總是親身示范，帶領(lǐng)我們鉆研探討。”坦桑尼亞工程師泰特斯感慨。在張海博等人的指導(dǎo)下，泰特斯的團(tuán)隊(duì)已能獨(dú)立編制施工方案、精準(zhǔn)并高效地解決現(xiàn)場(chǎng)問題。

　　泰特斯直言，“這座大橋不僅改善了姆萬扎的交通，更改變了我的人生。”他希望未來將所學(xué)技術(shù)用到更多建設(shè)中，為非洲大陸的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

　　“我們的中國(guó)兄弟”，在大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，許多當(dāng)?shù)毓と硕紩?huì)這樣稱呼中方建設(shè)者。

　　侯思遠(yuǎn)常掛在嘴邊的一句話就是，“只有大家都掌握了這些技術(shù)，才能真正為當(dāng)?shù)亓粝乱恢Р蛔叩慕ㄔO(shè)隊(duì)伍。”每次現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，他都會(huì)把復(fù)雜的施工工藝用盡可能通俗易懂的語言和圖示講解清晰，給當(dāng)?shù)毓こ虉F(tuán)隊(duì)留下了深刻的印象。

　　坦桑尼亞女工程師姆瓦朱馬·拉馬丹說：“中國(guó)人民吃苦耐勞，專業(yè)知識(shí)過硬，而且他們從不吝嗇分享經(jīng)驗(yàn)，是我們值得信賴的伙伴。”

　　面對(duì)技術(shù)分歧，中國(guó)土木的青年工程師們用扎實(shí)的技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)贏得對(duì)方認(rèn)可；在大橋建設(shè)過程中，這些年輕人將每一次現(xiàn)場(chǎng)施工都當(dāng)成授課現(xiàn)場(chǎng)，培養(yǎng)起一批優(yōu)秀的坦桑尼亞工程師；每逢中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日，中方員工都會(huì)邀請(qǐng)當(dāng)?shù)貑T工一起品嘗中國(guó)美食，體驗(yàn)中國(guó)傳統(tǒng)習(xí)俗。

　　郝杰表示，在坦桑尼亞，他們不僅是在建造物理意義上的橋梁，更是在用匠心架起中非友誼的橋梁。“看著橋梁從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，維多利亞湖兩岸民眾因我們的努力而受益，我理解了中國(guó)青年的使命擔(dān)當(dāng)。”

　　夜幕降臨，馬古富力大橋上的路燈亮起。那溫馨的光芒不僅照亮了往來的車流，也映照著中非伙伴并肩前行、合作共贏的堅(jiān)實(shí)足跡。

來源：中國(guó)青年報(bào)