（北京，2024年5月27日）在新能源浪潮持續沖擊傳統動力市場的背景下，哈弗汽車以破局者姿態推出猛龍燃油版車型。新車搭載長城汽車完全自主研發的第三代高功率2.0T+橫置9DCT動力總成，配合第六代智能四驅系統，以多項行業首創技術重新構建硬派SUV的性能基準。新車有兩個個版本，2.0T 4WT Pro建議零售價15.69萬元，2.0T 4WT Ultra建議零售價16.69萬元，限時優惠換新價均有2萬元的優惠幅度。

【動力總成技術創新】

全新GW4N20A 2.0T高燃效發動機采用全MAP米勒循環技術，通過可變截面渦輪增壓器（VGT）實現13.5:1超高壓縮比。其配備的350Bar三次噴射系統與高滾流燃燒室設計，使熱效率突破38.3%技術紅線，在WLTC工況下達成8.65L/100km同級最低油耗表現。值得關注的是，該機型創新采用1050℃耐溫合金渦輪材料，相較常規渦輪（850℃）提升23.5%耐溫性能，確保高原工況下仍可維持0.38bar增壓壓力。

與之匹配的9DCT450橫置濕式雙離合變速箱創造性地采用嵌套式行星齒輪組結構，實現全球首個橫置平臺9速傳動布局。通過電磁閥矩陣控制技術，換擋響應速度縮短至120ms，較上代產品提升20%。其特有的雙油腔潤滑系統在保證NVH性能（58dB@3000rpm）優于行業標準4-6dB的同時，將傳動效率提升至96.8%。

【越野性能工程突破】

基于長城汽車新一代非承載式平臺架構，猛龍燃油版搭載的Hi4-W全地形智能四驅系統實現革命性進化。該系統通過多核域控制器整合5組環境傳感器數據，可在100ms內完成前后橋扭矩再分配。配合行業首創的EMCD電控機械牙嵌差速鎖，后橋鎖止響應時間壓縮至0.15秒，較傳統氣動差速鎖提速300%。

車輛幾何參數經達喀爾冠軍車手團隊優化：25°接近角/32°離去角組合可突破1.2H:1V陡坡，223mm離地間隙配合580mm涉水深度（帶自動排水系統）構建三維通過能力。特別開發的佳通Giti4x4 AT70全地形輪胎采用3D咬合式胎紋設計，在碎石路面抓地系數提升40%，沙地脫困能力提升28%。

【車身與底盤系統】

在車身安全領域，猛龍燃油版應用航天級籠式框架結構。A/B柱采用2000MPa熱成型鋼，配合72.1%高強鋼占比，構建31272Nm/°扭轉剛度，較同級車型提升15%。底盤系統歷經76種全球極端環境驗證，包含-45℃貝加爾湖寒區測試和50℃撒哈拉熱區耐久試驗，累計驗證里程超500萬公里。

前雙叉臂+后五連桿懸掛系統通過有限元拓撲優化，開發團隊匹配10組彈性元件方案與80組阻尼曲線。其特有的FSD頻率選擇閥系可在5ms內識別路面特征，實現越野模式30%側傾剛度提升與公路模式15%濾震優化的動態平衡。

【智能化越野裝備】

新車搭載的Hi-Offroad全地形管理系統包含9種預設模式，其中創新性引入輕越野巡航功能（LWC），可在0-30km/h速度域實現扭矩自動分配。540°透視底盤系統融合4K超清影像與毫米波雷達數據，構建實時三維地形模型。在選裝越野增強包后，車輛可獲得1600kg準拖質量認證及400W車載逆變系統，滿足房車牽引與專業設備供電需求。

寫到最后，猛龍燃油版15.69-16.69萬元的定價策略精準切入硬派SUV市場真空地帶。在新能源車型普遍弱化機械素質的行業趨勢下，哈弗通過猛龍燃油版展現了傳統動力系統的技術縱深，其搭載的60余項專利技術重新定義了燃油SUV的價值標準。隨著環塔拉力賽驗證車型的賽事基因逐步釋放，這款"機械藝術品"有望重塑細分市場競爭格局。